汽車排氣管剛起動有少量水排出,原因并不是發動機工作好壞所至,而是冷車狀態下,排氣管內部空氣,受發動機工作后排出的高溫氣體影響冷熱交換所至,當排氣管溫度上升后,也就見不到水了,另有些排氣管中部有一漏水孔后自動漏水.以護消音
一般高檔一點的車，在排氣管的三元催化器，也就是你說的盒子那里會打一個排水洞，便于流出淤積的水，不知道你這個車有沒有那個洞，有洞，流水就是正常的。沒洞，流水就說明你那一塊已經銹穿孔了，得注意
剛啟動就有水聲，不知道水聲是在那里發出的，應該和汽油沒多大關系，因為汽油要燃燒很好才會在排氣管里有水，也會有點聲音，但是你的車剛發動，汽油燃燒所產生的水現在是很少的，聽不見的。還有就是你的主消音器(排氣管的尾節)可能壞了
不是的，這是由于水蒸氣遇冷液化造成的，已經觸及物理方面問題，不必擔心是其他問題。 你可以細心觀察一下，夏天時很難出水。出水說明發動機燃油性能高，因為排出氣體雜質越少，液化點溫度據越高，不用為此擔心。
您好： 對于您問的問題，排氣管向外滴水，是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣在排氣管中冷凝后就變成了水。排氣
排氣管在冷車或燃油混合比達到指定的標準時，都會從排氣管排出水，（其實排水管都會排出水的，只是在排出的水中有部分被蒸發，，沒有蒸發的就留在了排氣管里，所有排氣管會生銹捏）因為空氣中有水，所有都會排氣官都會排出水
都要自己打的，新車和新的排氣管是不會有這個小孔的哦。
你的車的三元催化器壞了,(排氣管的中段),需要更換三元催化器
回水阻力過大造成的，不是大問題。1.理順一下回水管，減少彎曲2.檢查回水管是否堵塞，清理干凈3.太陽能排氣帽一端稍微墊起一些
汽車排氣管出現大量出水可能是冷卻水泄漏所致，導致冷卻水流入燃燒室后隨排氣排出。車主應檢查水箱和循環管道是否有泄漏或損壞，及時修復以避免發動機損傷和三元催化器損壞。若無泄漏，可能是冬季燃燒過程中產生的水蒸氣所致。一旦發現排氣管出水，應迅速檢查并解決問題，以延長排氣管使用壽命。汽車排氣管大量出水可能是冷...
汽車排氣管出水是正常現象，通常是因為汽油燃燒產生的水蒸氣在排氣管內冷凝成水滴。這種現象表明發動機燃燒充分，且與排氣管設計有關，有的排氣管底部設計有排水孔。然而，如果排氣管大量出水，可能是冷卻水泄漏到燃燒室，這時需要檢查冷卻水箱并及時維修。汽車排氣管出水是因為，汽車的汽油在燃燒的時候會生成二氧化碳以及...
汽車排氣管滴水多為正常現象，表明汽油燃燒充分，水蒸氣在冷凝后形成水滴。但需注意，冷卻水箱泄露或燃油汽化不良也可能導致異常滴水。而排氣管大量出水會損壞三元催化器內的氧傳感器，影響性能，加快管道腐蝕，建議檢查排氣管下方小口是否堵塞，及時清理以防銹斑。汽車排氣管滴水是怎么回事排氣管滴水，多見于新車，無論是...
單缸柴油機排氣管出水可能是由多種原因造成的。正常工作時，發動機產生的蒸氣狀水會通過排氣管排出。若排氣管出現持續出水現象，可能涉及發動機冷卻系統泄露、缸墊或缸套損壞等問題。當柴油機排氣管進水時，應避免啟動發動機，以免造成缸頭變形或連桿曲軸斷裂等嚴重損壞。處理時，可卸下噴油嘴啟動馬達以排出缸內水。總之，...
排氣管滴水是發動機充分燃燒的結果，通常與車輛故障無關。乙醇汽油燃燒后產生水蒸氣和二氧化碳，水蒸氣遇冷凝結成水滴。寒冷時排氣管的白煙也是水蒸氣所致。發動機制造時熱量封閉，排氣管中熱量散失導致水滴形成。排氣管不出水可能意味著發動機性能下降或冷卻水箱漏水。燃油系統故障、機油比例異常或質量差會影響燃燒完整性...
汽車排氣管出水正常與否取決于水量和出水位置。少量滴水是汽油燃燒后水蒸氣冷卻的正常現象，通過排水孔或尾部排出。但大量水流則可能是汽缸墊損壞導致冷卻液滲入燃燒室。排氣管中間接頭處滴水可能是密封不嚴或接口墊老化。注意觀察冷卻液和機油狀況及發動機運轉情況，及時發現并解決問題。汽車排氣管出水，如果水量只是幾滴...
汽車排氣管滴水在某些情況下是正常的。當汽油充分燃燒后，會生成二氧化碳和水。排氣管前段溫度較高，水會轉化為水蒸氣，而在排氣管后段溫度較低時，水蒸氣又會變回水，從而從排氣管滴出。這種情況下，水量通常只是幾滴幾滴。然而，如果排氣管大量滴水，可能是汽缸墊損壞導致的。汽缸墊損壞會使冷卻液滲漏到燃燒室內，然后隨...
發動機冬天在啟動時排氣管流出水是一個普遍現象，主要是由于低溫下水蒸氣凝結在排氣管中。這種情況在短途行駛中更常見，但只要發動機正常運行且沒有其他異常狀況，是正常現象。然而，如果發現持續流出水或其他異常現象，可能存在進水或冷卻液泄漏問題。定期檢查冷卻液水平、避免深水行駛和讓發動機充分加熱都是解決問題的方...
冬天汽車排氣管出水是正常現象，因為燃料在發動機內充分燃燒后生成水和二氧化碳。水蒸氣在低溫排氣管中冷凝成液態水。排氣管尾部滴水表明發動機燃燒良好，三元催化器工作正常。三元催化器將廢氣中的有害氣體轉化為二氧化碳和水，高溫下以水蒸氣排出，遇冷形成水滴。如排氣管頭段位置漏水，可能是燃燒室進水，需檢修。排氣管...
汽車排氣管排出水是正常現象，主要原因是汽油燃燒后生成的水蒸氣。當水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝，會形成水滴。環境溫度較低時，水蒸氣會在排氣管壁冷凝成水滴，隨排氣流出。這表明汽車發動機燃燒充分，是正常現象。汽車排氣管滴水是正常現象：證明汽車發動機充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是一個很正常...
夏天汽車排氣管出水是正常現象，因為汽油燃燒后會產生水和二氧化碳。高溫下，水變成水蒸氣，進入排氣管后遇冷再次凝結成水流出。排氣管流水多表示發動機燃燒充分，狀態良好。汽車排氣管軟管連接發動機排氣支管和消聲器，起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。汽車排氣管出水是汽油燃燒后產生的正常現象。高...
車排氣管以前能出水但現在不出了，可能是由于汽車燃燒不充分導致。汽車排氣管出水是發動機性能良好的體現，表明汽油在發動機內得到了充分燃燒。若汽油燃燒不完全，三元催化器無法將水蒸氣完全轉化為水，導致排氣管不再出水。若汽車無其他異常，可不做處理；若希望進一步保養，可前往汽修店檢查。車排氣管不出水可能是燃燒不...
汽車排氣管大量出水通常屬于正常現象。排氣管溫度高，水蒸氣凝結成小水珠。車輛啟動時，排氣管冷，水珠在消音器內聚集，達一定量后噴出。只要發動機運行良好，此現象不會影響車輛性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷...
汽車排氣管流出水是汽油燃燒后產生的正常現象。汽油主要成分辛烷燃燒后生成二氧化碳和水，熱氣遇冷形成水滴。排氣管具有減震降噪、延長消聲系統壽命的作用，主要材質為不銹鋼。使用時需注意防止消聲器進水，如進水應啟動發動機怠速熱車10分鐘以排出積水。汽車排氣管的作用：汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪...
汽車排氣管排出水屬于正常現象。汽油燃燒后產生水和二氧化碳，高溫下形成水蒸氣，遇冷后冷凝成水。排出水的條件包括：油氣混合比正常，發動機缸壓正常且無嚴重磨損，缸套、密封圈配件完好，排氣溫度正常。這表明發動機工作狀態良好。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
1.總結：汽車排氣筒出水是正常現象，表明發動機內的汽油燃燒充分。汽油燃燒后生成的水蒸氣在冷環境中凝結成水滴排出。若尾氣呈乳白色油霧并凝固，可能是燃油汽化不良，但通常隨發動機升溫而消失。2.文章內容指出，汽車排氣筒出水是汽油燃燒充分的表現，屬正常現象。同時提到，若尾氣出現乳白色油霧可能是燃油汽化不良，...
汽車排氣管出水是正常現象，主要由汽油燃燒產生。汽油主要成分烴類燃燒后，產生二氧化碳、水和少量一氧化碳。每千克汽油燃燒產生約1.42千克水，主要以氣態排出。發動機工作時，排出氣體溫度高，水呈氣態。暖機階段排氣系統溫度低，氣態水凝聚在排氣管壁上。隨著溫度升高，水以氣態排出，外界氣溫低時會凝聚成霧，形成排...
速騰排氣管咕嚕響通常由汽油燃燒產生的水分引起。解決方法包括：1.在高溫下啟動車輛，空擋踩油門至2000-4000轉，重復幾次直至水排凈；2.防水，避免消聲器進水生銹；3.防銹，拆下消聲器，加入防銹油；4.清潔，保持排氣管內部干凈。定期進行這些保養措施，可延長排氣管使用壽命。以上內容由58汽車提供。如...
汽車排氣管出水是正常現象，這是因為汽油燃燒時會產生水蒸氣，當水蒸氣遇冷凝結成水滴，就會從排氣管排出。排氣管滴水通常說明發動機燃燒充分，是正常現象。不同廠家的排氣管設計也會影響滴水情況，有的會設置排水孔，有的尾部設計較低，便于排水。但要注意，如果排氣管出水量過大，可能是發動機冷卻水泄漏到燃燒室，導致大...
冬天排氣管出水是正常現象，主要由三元催化器工作導致。三元催化器通過化學反應將廢氣中的一氧化碳等有害氣體轉化為二氧化碳和水。當排氣管道溫度降低時，水蒸氣會凝結成水滴，從排氣口流出。這種現象表明發動機燃燒狀況良好，三元催化器工作正常。汽車排氣管在冬天出水是正常現象，由三元催化器工作引起。三元催化器將廢氣...
