您好,發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。汽車問題,問58車。
看是風扇響還是壓縮機響,如果是風扇響,如果噪音不是太大可以暫時不用修理,如果是壓縮機響,請先清洗冷凝器和水箱,然后看空調系統壓力。如果還響,只能更換壓縮機。58車
你好,這個可以的,有時位置不對會導致異響, 希望我的回答能夠幫助你,祝你用車愉快!
是不是離合器沒摘干凈啊
您好:關于您咨詢的問題,冷車啟動時由于潤滑不良,所以會出現這個噪音,怠速運轉一會這個聲音就會降低了,這屬于是正,F象,請您放心使用。其次就是鏈條的聲音,現在車輛都使用了正式鏈條,所以會出現一定的工作噪音,并不屬于是故障。
在相同的環境和相同的時間段,在怠速部分C4 L要占據2.1分貝的優勢,但是在行駛過程中,速騰的噪音成績就一直領先C4 L,平均差異為2.3分貝。實際體驗中也是能夠明顯感覺到C4 L的風噪比速騰明顯。
您好,在相同的環境和相同的時間段,在怠速部分C4 L要占據2.1分貝的優勢,但是在行駛過程中,速騰的噪音成績就一直領先C4 L,平均差異為2.3分貝。實際體驗中也是能夠明顯感覺到C4 L的風噪比速騰明顯。 希望我的回答
明明 關于您說的情況,這種敲缸的聲音主要是因為冷啟動時機油壓力低造成的。建議您最好不要在冷啟動怠速沒有降下來時踩油門。至于說車輛怠速不穩的問題,建議您去4s店讀取一下,發動機怠速時的數據,轉速應該是在650轉左右,速騰
速騰涼車啟動時都會怠速偏高。這是電腦控制的。讓進氣量加大。等過一會就會下來。不用擔心。正常。至于發動機抖動有以下幾個注意下。節氣門過臟,積碳,清洗節氣門,去4S打次吊瓶再試試,還有就是點火信號弱也會抖動,查查火花塞是不是
速騰在怠速噪音上就比較大,C4L在怠速時,跟速騰、?怂贡容^, C4L怠速時是最安靜的。其實底盤隔音管神馬的,都用不上的。
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯,與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化,通過前葉子板、引擎蓋等傳遞;胎噪由輪胎與路面摩擦產生,受路況影響;風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響,缺乏吸音隔音材料會導致...
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一輛行駛約9萬公里的2016年凱迪拉克CT6,出現怠速抖動、噪音大和喘息聲問題,加速后癥狀消失。經診斷,故障與進氣不良有關,節氣門怠速補償異常高達99%,遠超正常范圍。清洗節氣門積碳并復位后,故障消失。長期添加劣質燃油和使用不良空氣濾清器導致節氣門積碳,影響怠速進氣量,使發動機控制模塊調整節氣門開度...
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發動機怠速不高,噪音大怎么回事兒?這種情況可能與多個因素有關。首先,空氣流量傳感器故障、怠速控制閥故障、燃油供應問題、點火系統故障等都可能導致發動機怠速不高。此外,缸內積碳、油泵故障、氣缸壓縮不足、燃油質量問題等也可能導致發動機噪音增大。要解決這些問題,可以嘗試以下方法:1.清洗積碳,使用專業清洗劑...
速騰三萬公里后現怠速抖動、油耗高、上坡費力,經檢查確認為積碳過多。燃油不清潔或變質導致燃燒不佳,非配件故障。內窺鏡觀察缸內和進氣道積碳嚴重,需清潔油路。使用除碳清潔劑后,上坡改善,抖動減輕,證明油路清潔對解決此類軟故障有效。三萬公里,開始出毛病,油耗偏高怠速抖動加速有時候無力上坡費力,關鍵詞怠速抖動...
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大眾速騰1.2T的噪音表現并不理想。發動機運轉時,車內可聽到明顯的隆隆聲。高速行駛時,底盤和輪胎噪音同樣顯著。在不同速度段的測試中,噪音值均超出推薦值。例如,在無車高速公路上,新速騰的噪音值分別為:怠速43.3dB,60公里/小時63.3分貝,80公里/小時65.9分貝,100公里/小時68.3分貝...