沒事，排氣管之類的涼車受熱就會發(fā)出聲音，停車熄火了之后也能聽見類似的噼里啪啦聲音，不影響使用。
回答：您好，車輛找異響的方法最好是維修人員能在試車中明顯的聽到異響，才能準(zhǔn)確的分析并找到故障點，氣溫低時冷車狀態(tài)行駛在不平的路面是屬于車輛非正常行駛使用的狀態(tài)，這種異響現(xiàn)象較為難解決，我方憑經(jīng)驗建議您到4S店仔細(xì)檢查底盤
看你開了多少公里，要是只有1到3萬公里，那些配件基本不會有什么問題，可能只是減震或者別的地方有螺絲松動了，要是公里數(shù)開的多，而且走的路況差，那就很可能的有球頭或者襯套不行了，有間隙了，要換了，最簡單的辦法就是開到修理廠，
你好，。這種情況需要檢查一下底盤的拉缸頭球有沒有松動或者是間隙過大的情況。還有下支臂的膠套老化容易出現(xiàn)異響！汽車問題，問58車！如有不明請登錄58車找我
你好。要是只有起步響。檢查變速箱。若是行走過程中急加油門響檢查懸掛。58車
你好，應(yīng)該去維修單位檢查下底盤球頭和襯套有無松動引起的，特別是平衡桿襯套，其次，建議緊固下底盤螺絲，希望能幫助到你！58車
熱漲冷縮的聲音 應(yīng)該是正常的 。可以噴個底盤裝甲對底盤保護
應(yīng)該是前懸掛和剎車的某個緊固件松動了，如果是剎車皮薄了，會發(fā)出“沙沙”的金屬聲
我與你的車型一樣，比你早4個月，至今尚未出現(xiàn)類似現(xiàn)象。 建議你有意思的測試幾次，一是將手剎拉死，二是將手剎半拉死，三是不拉手剎，看各種狀態(tài)下的異響情況是否一致。如果不是手剎問題，估計是底盤什么器件互相之間摩擦發(fā)出的異
這個聲音是排氣管發(fā)出來的。汽車在運行時排氣管也處于高溫狀態(tài)，熄火停車后由于熱脹冷縮的原理排氣管排氣管會發(fā)出噼啪聲是正常現(xiàn)象。
速騰2015款以其扎實的底盤和出色的操控性受到消費者青睞。前臉設(shè)計炫酷，格柵倒梯形搭配黑色飾物，動感十足。車尾新潮，運動尾燈彰顯青春活力。內(nèi)飾新潮個性，銀色飾條增添時尚格調(diào)。搭載1.4T發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現(xiàn)。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網(wǎng)簡潔干凈，給人一種內(nèi)斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計質(zhì)樸但辨識度高。內(nèi)飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
德國MAN技術(shù)打造的旅美速騰MAN指揮者越野房車，以其強悍的越野性能和舒適的生活區(qū)配置吸引了眾多目光。基于MAN卡車底盤TGM13.2904x4BL，搭載強大發(fā)動機，配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀保留MAN野性設(shè)計，內(nèi)部空間雙層硬升頂結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)小復(fù)式結(jié)構(gòu)。生活區(qū)配置游艇級實木地板、進口房車空調(diào)等。車尾有背負(fù)系統(tǒng)...
速騰2020款以其簡潔的外觀設(shè)計和實用的內(nèi)飾配置受到消費者的青睞。搭載1.2T發(fā)動機，提供116馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為5.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，速騰在...
德系車底盤技術(shù)領(lǐng)先，速騰作為代表，其底盤采用MQB平臺，以模塊化設(shè)計降低成本，同時使用輕質(zhì)高韌性鋼材提升車身剛度。速騰底盤設(shè)計為前驅(qū)，麥弗遜前懸掛和多連桿獨立后懸掛，最小離地間隙108mm，展現(xiàn)出良好的支撐性和穩(wěn)定性。防撞梁方面，前部采用單層沖壓鋼梁，后部同樣為單層沖壓鋼板，具備一定的潰縮感應(yīng)和沖壓...
速騰以其簡潔的前臉設(shè)計和典雅的車尾造型，展現(xiàn)出一種視覺上的整潔與雅致。內(nèi)飾同樣干練，給人一種干凈清爽的感覺。搭載1.2TL4發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配5擋手動變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。LED大燈和簡約的內(nèi)...
2014款速騰配備1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，匹配5擋手動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主們對動力底盤評價積極，認(rèn)為動力足夠日常使用，有車主特意選擇動力更強版本以獲得暢快駕駛體驗。速騰還配備多項實用配置，后排空間符合預(yù)期，是一款值得考慮的緊湊型車。在眼下的汽車市場中...
速騰以其運動化的前臉設(shè)計和家族式語言，贏得了不少消費者的青睞。倒梯形格柵和黑色飾物的搭配，展現(xiàn)出不凡的工藝和養(yǎng)眼的外觀。車尾的靈巧設(shè)計和運動尾燈，不僅視覺效果出色，夜間點亮后也頗具辨識度。內(nèi)飾方面，速騰保持了質(zhì)樸的風(fēng)格，與整體格調(diào)相得益彰。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛...
2010款1.4TSI手動豪華型速騰底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定的操控性。動力表現(xiàn)上，部分車主認(rèn)為動力足夠日常使用，起步迅猛；而有人則覺得動力稍遜。整體而言，速騰在操控性和配置上表現(xiàn)良好，適合日常家用。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然...
大眾速騰車主在考慮是否進行底盤裝甲時，應(yīng)考慮其對底盤的保護作用。底盤裝甲能有效防止砂石對底盤的直接損害，同時提供隔音、抗沖擊和防銹功能。市場上底盤裝甲的價格從幾百元到幾千元不等，取決于所選品牌和噴涂量。知名品牌如固特異、漢高、3M、寶慈利、雷頓等受到市場好評。噴涂厚度建議在2mm-6mm之間，以避免...
1.4T速騰自動版5座車型底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的組合，為駕駛者提供了較好的操控性和舒適性。車主們普遍對其底盤調(diào)校給予好評，認(rèn)為其操控精準(zhǔn)且符合大眾品牌一貫的“德味”。同時，1.4T發(fā)動機與7擋雙離合變速箱的搭配，使得動力輸出平順且充沛，進一步提升了駕駛體驗。在國內(nèi)的汽車...
大眾途觀底盤結(jié)構(gòu)解析，是否與速騰相同？大眾途觀采用PQ35平臺，前麥弗遜后多連桿懸掛組合。麥弗遜懸架簡單、應(yīng)用廣泛，占用空間小，響應(yīng)快，成本低。多連桿后懸架由橫臂、控制臂、縱臂組成，提供多方向控制力，保證車輪行駛軌跡。底盤全覆蓋，做工優(yōu)良。旗艦途觀引入4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)四驅(qū)力智能轉(zhuǎn)...
速騰底盤裝甲非必要，廠家防腐已足夠。但考慮特殊路況，加裝發(fā)動機護板可保護發(fā)動機免受損傷。底盤裝甲價格因材料、施工而異，建議根據(jù)實際需求決定。不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做...
速騰2016款的底盤高度為11.3cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿式獨立懸架后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時底盤與地面的距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。一般來說，最小離地間隙在110mm-150mm之間，超過130mm的通過性能較好，但可能影響高速穩(wěn)定性；低于110mm的高速穩(wěn)定性較好，...
速騰車頭設(shè)計優(yōu)雅，倒梯形格柵飾以黑色飾物，簡潔美觀。車尾簡潔流暢，銀色飾條搭配酷炫尾燈，增添運動感。內(nèi)飾簡練，銀色飾條修飾，簡潔大方。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。速騰車尾設(shè)計流暢，配置豐富...
大眾速騰作為德系車代表，其底盤設(shè)計和制造工藝一直備受好評。速騰采用了大眾最先進的MQB平臺，該平臺具有高度模塊化和零件通用性，有效降低了生產(chǎn)成本。同時，MQB平臺采用了輕量化設(shè)計，提高了車身剛度和抗扭曲性能。速騰的底盤結(jié)構(gòu)包括前置前驅(qū)、麥弗遜式前懸架和多連桿式獨立后懸架，最小離地間隙為108mm，整...
速騰高壓油泵出現(xiàn)聲響可能是由于設(shè)備故障，建議及時更換。車輛異響可能來自發(fā)動機、變速箱或車門。發(fā)動機異響可能是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲；變速箱異響在踩離合器或油門后消失，換擋時可能發(fā)出吹口哨聲；車門異響通常在踩油門或剎車時出現(xiàn)，聲音不大，不影響駕駛，但需注意檢查。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
速騰加速時出現(xiàn)滋滋滋聲響可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機故障，如機油使用不當(dāng)或變臟，皮帶異響或老化，以及發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動都可能導(dǎo)致異響。其次，氣門異響也是常見原因，尤其在冷車啟動時，由于機油沉淀，氣門可能發(fā)出噠噠噠聲，但隨著發(fā)動機升溫，聲音會消失。如果氣門持續(xù)異響，可能需要更換較稠的機油。發(fā)動機...
轉(zhuǎn)彎時底盤咯噔響可能由多種原因引起。首先，可能是轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音。其次，塑料件之間摩擦，如方向盤塑料件在氣溫變冷時變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲。第三，方向盤里的氣囊游絲損壞，涂些黃油可解決。最后，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，需更換并進行四輪定位。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，承受發(fā)動機動力，保證正常...
