是節氣門彈簧位置傳感器故障，節氣門里的積碳多了，彈簧回位不正常。清洗節氣門的話，要用本天的DTS電腦診斷系統的，讓車自己學習怠速，讓車怠速轉，轉到水溫100度，就行了。怠速會回到正常的，我是4S店的！
應該是發動機雞爪墊損壞了。 建議立即去4s店檢查更換。
今天（2010年04月30日）本來主要是陪弟弟去看新賽歐的。看完后，正好旁邊就是別克的4S店，就想順便進去看看新君威。沒想到手下看到了別克英朗就順便試駕了嘿嘿！下面是我對我的科魯茲還有英朗做的比較： 我是克魯茲1.8頂
這中響聲有很多情況~~主要要聽一下是那種響聲~建議你不要自己修 把車開到4S店去一個月的車什么東西都還在3包中修也不需要錢
看是普通公路還是高速，我的1.8在高速公路的坡上動力明顯不行，如果開慢點的話，上坡動力還可以。感覺科魯茲就是高轉速，低扭矩的發動機。
科魯茲是部好車...但是車身非常的重！ 樓主打算買AT還是MT...？ AT千萬別買1.6的，你會后悔死，那加速性超差 MT還勉強跑1.6！ 假如樓主比較喜歡玩車或者踩大腳油門，也很愛車的，就建議買1.6T 平
要是不著急 等明年開春買福克斯2012款 樣子比現在好看 燃油經濟型明顯增強 至于其他的變化不大 要是比較著急 就選愛唯歐 不過這個價位可以買科魯茲了 為啥還買小一號的呢
AT的比較慢 反應有一個過程 再說電子油門 噴油潤滑需要一個過程 主要是起步 提速還不錯 他們這個發動機 升功率高 低扭在較早的轉速就爆發了 慢也就起步那一會 科魯茲的傳動效率比景程高大概8%左右 如果是科魯茲1
年輕家庭，推薦福克斯，不錯的動力，和操控性。空間對于3口58車也完全夠。 如果樓主30+了，還是景程吧，空間大，開著穩，安全性和福克斯一樣是五星。 配置的話差不多，福克斯的配置比較實用。景程的也行。 小毛病的話還是景
什么車都有優點有缺點，尤其是這個價位的車,科魯茲的缺點也有,MT和AT都有一些缺點 MT的缺點大概是起步容易抖,抵擋位松油門頓挫感明顯,尤其是開了空調的情況,但是這個可以通過熟練的駕駛技術克服,新手要慢慢適應. AT
賽歐發動機燈亮是一個常見問題，但并非無法解決。首先，需要觀察發動機燈亮的情況，判斷是暫時性問題還是持續故障。如果只是亮一下，可能是小問題，如故障碼，只需解決故障碼所指問題。如果一直亮著，則需要進一步檢查。賽歐車輛有自檢功能，當出現故障時會自動啟動，顯示故障信息。進行自檢時，用點火鑰匙啟動車輛，踩剎車...
雪佛蘭賽歐的OBD接口位于主駕駛轉向柱護板下部，方向盤下方，油門踏板正上方。OBD系統實時監控發動機運行狀況，確保尾氣排放達標。賽歐作為上海通用汽車的合資品牌，車身尺寸為3947mm×1690mm×1503mm，軸距2465mm。前進氣格柵采用雪佛蘭家族設計，大燈形狀時尚，與新樂風相似。以上內容由5...
賽歐obd接口位于主駕駛轉向柱護板下部，方向盤下方，油門踏板正上方。賽歐以其時尚外觀、大空間、低養車成本，適合家用，性價比較高。基于雪佛蘭全新小型車平臺，車身尺寸有所增加。內飾設計精致，配置豐富，包括ABS、EBD、CBC等安全功能。動力提供1.3L/1.5L兩種選擇，搭配5速手動或AMT變速箱。以...
賽歐汽車踩油門提不上速度的原因可能包括變速箱鋼帶打滑、變速箱油泵故障和變速箱內部摩擦片打滑。自動變速箱打滑是常見故障，可能伴隨離合器或制動器摩擦片磨損。維修時，需檢查主油路油壓，找出打滑原因。若油壓正常，只需更換磨損摩擦元件；若油壓異常，需拆修變速箱，檢修油泵或閥體，并更換密封圈和密封環。以上內容由...
