應(yīng)該是波箱里面的問題，而且和油品有關(guān)系，你是不是很久沒有換油，這次換油是否有用專用機(jī)器清洗，，如果沒有就是只換了一部分油而已，你這故障時(shí)換擋沖擊和換擋遲滯，很有可能是油路版太臟和變速箱油問題，當(dāng)然也不排除節(jié)氣門位置傳感器
自動(dòng)檔的車 容易出現(xiàn)這種情況 有搶檔的狀況發(fā)生 避免這樣的情況發(fā)生 要記得緩踩油門 當(dāng)1檔起步后 油門踩的太狠 轉(zhuǎn)速就會(huì)很高 自動(dòng)換擋后就車就容易往前竄 所以1-2檔的時(shí)候 加油緩些 檔位就會(huì)很平滑馬六的變速箱還是不錯(cuò)的
換檔電磁閥B電子問題
馬自達(dá)6車型更換自動(dòng)變速箱油，建議使用原廠的ATF M-V，手動(dòng)變速箱建議更換原廠75W-80 GL-4。機(jī)油建議更換原廠SM級(jí)5W-40全合成機(jī)油。大約在一般的維修廠是400元左右，在4S店估計(jì)要600元左右的。
要看你的是四個(gè)前進(jìn)檔海還是5個(gè)前進(jìn)檔的。四個(gè)前進(jìn)檔的換一個(gè)包括工時(shí)費(fèi)和變速箱油一共大概5000元，如果把你的變速箱兌換還可以省700元；如果是5個(gè)前進(jìn)檔的換一個(gè)包括工時(shí)和變速箱油一共大概11000元。變速箱兌換可省100
應(yīng)該跟保養(yǎng)關(guān)系不大，變速箱的問題，去4S店查查吧。(如大保養(yǎng)換過變速箱油，然后很快出現(xiàn)的問題，可以和4S店理論下了，呵呵，好歹讓他們免費(fèi)幫你檢查出故障!)
我的建議是首先用檢測儀測試下，看看有沒有故障，然后在考慮內(nèi)部磨損照成的問題是不是需要解體維修;還有就是不知道你這車行駛了多少公里了，變速箱油有沒有換過，一般自動(dòng)變速箱油4萬公里更換，如果是內(nèi)部部件磨損嚴(yán)重照成的這個(gè)故障，
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
不用換的 大概找人 買個(gè)變速箱最少要4.5萬 修修是可以的 不一定換啊不用偏去4S店 工時(shí)費(fèi)太貴 但是也最好找個(gè)正經(jīng)的修配廠
這問題很專業(yè)，還是找電工來看看吧傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存
隨著GrandTouringReserve和Signature車型的推出，馬自達(dá)6手動(dòng)擋車型的需求量減少，導(dǎo)致2019款馬自達(dá)6放棄了手動(dòng)變速箱。盡管如此，馬自達(dá)仍會(huì)傾聽客戶意見，如果需求量足夠大，手動(dòng)擋車型可能會(huì)回歸市場。馬自達(dá)6將繼續(xù)提供馬自達(dá)3和MX-5Miata的手動(dòng)擋版本。2019款馬自達(dá)...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
海馬M6手動(dòng)變速箱油一般需要3升左右進(jìn)行重力換油，若使用循環(huán)機(jī)換法則需12升。建議行駛10萬公里左右換一次變速箱油，并選擇原廠全混合變速箱油。同時(shí)，換油時(shí)需一并更換油濾網(wǎng)，以保證變速箱的正常運(yùn)行。樓主，自動(dòng)擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了，時(shí)間在，車開了，4年之后...
通用GF6變速箱油型號(hào)為DexronVI，該油具有適當(dāng)粘度、良好熱氧化安定性和抗泡性。GF6變速箱經(jīng)多次迭代，目前三代及四代故障率低、性能可靠。其中二代變速箱存在滲油等問題已被內(nèi)部召回處理。建議選購?fù)ㄓ眯萝嚂r(shí)盡量選9AT或10AT車型，二手車避開二代車型。通用汽車GF6變速箱油型號(hào)是DexronVI...
名爵6動(dòng)力強(qiáng)勁且價(jià)格實(shí)惠，但駕駛體驗(yàn)不及馬自達(dá)昂克賽拉。昂克賽拉以人車一體的流暢過彎和完美標(biāo)定的變速箱著稱，底盤防護(hù)和被動(dòng)安全配置出色。名爵6雖動(dòng)力不錯(cuò)，但雙離合標(biāo)定不佳，換擋頓挫，質(zhì)量控制一般。昂克賽拉操控是同級(jí)標(biāo)桿，轉(zhuǎn)向和動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀，遠(yuǎn)超名爵6。名爵6比個(gè)動(dòng)力，明天和昂克塞拉比個(gè)操控。思域的動(dòng)...
馬自達(dá)6使用馬自達(dá)自主研發(fā)的變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有強(qiáng)傳動(dòng)速率和響應(yīng)性能。變速箱使用扁平液力變矩器和多片鎖離合器，提高動(dòng)力傳輸效率。為確保變速箱性能，需定期更換變速箱油，一般建議2年或6萬公里左右更換一次，具體以車輛用戶手冊(cè)為準(zhǔn)。馬自達(dá)是同比小眾的汽車廠商，不過它憑借著始終堅(jiān)持自己的理念，和憑...
馬自達(dá)的CX-4和阿特茲所搭載的6AT變速箱，并非來自愛信，而是馬自達(dá)自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款變速箱以其高閉鎖時(shí)間、優(yōu)化的傳動(dòng)效率和快速響應(yīng)性能而著稱。其技術(shù)亮點(diǎn)包括扁平液力變矩器、多片閉鎖離合器以及獨(dú)特的行星齒輪布局。馬自達(dá)的6AT型號(hào)為FW6A-EL，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)完全由馬自達(dá)自主完成，與愛信...
18款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版變速箱為濕式雙離合，分為7DCT300七速濕式雙離合。同時(shí)，哈弗H6早期汽油版匹配5速手動(dòng)變速器，柴油版則匹配6速手動(dòng)變速箱，均為干式變速箱。哈弗H6作為長城汽車的核心SUV車型，提供多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者需求。1、哈弗H6變速箱是干式變速箱，而哈弗H6Coupe搭載的雙離...
馬自達(dá)6的6AT變速箱以其智能和高效而聞名，這得益于其自主研發(fā)和愛信公司的技術(shù)支持。這款變速箱結(jié)合了豐田橫向6AT的總布局策略和縱向8AT的換擋策略，實(shí)現(xiàn)了全速域鎖定，兼顧了換擋速度、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)還采用了多片離合器和優(yōu)化的潤滑油流場，提高了換擋速度和離合器壽命。除了硬件優(yōu)勢(shì)，馬自達(dá)的6...
一汽馬自達(dá)6的變速箱油大約需要4-5升，并建議每6萬公里左右更換一次。變速箱油不僅起到潤滑作用，還影響換擋順暢性。長期不更換會(huì)導(dǎo)致潤滑效果差、零件磨損嚴(yán)重，縮短變速箱壽命。更換方式有重力更換和循環(huán)機(jī)更換，后者能更徹底地清洗變速箱。一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)雖同屬于馬自達(dá)品牌，但一汽馬自達(dá)在集團(tuán)中的地位提...
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，其缺點(diǎn)是在二三檔切換時(shí)可能出現(xiàn)頓挫闖動(dòng)的問題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢(shì)，但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)，頓挫感較輕...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其變速箱采用的是六速手自一體變速箱，與2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，最大功率為114kW，最大扭矩為200Nm。這種變速箱結(jié)合了自動(dòng)變速箱的便利性和手動(dòng)變速箱的駕駛樂趣，為駕駛者提供了更多的選擇。在車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-5的整車尺寸數(shù)據(jù)為長4,555mm、...
馬自達(dá)的6AT變速箱是自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天系列，采用兩套辛普森式行星齒輪組成傳動(dòng)方案，配合制動(dòng)器和離合器實(shí)現(xiàn)6個(gè)前進(jìn)檔。雖然馬自達(dá)曾經(jīng)使用過愛信的變速箱，但現(xiàn)在的6AT已經(jīng)完全自主研發(fā)，性能和品質(zhì)都得到了市場的認(rèn)可。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)的核心技術(shù)，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面，旨在降低動(dòng)力傳遞...
馬自達(dá)6重力換變速箱油通常需要5升左右。定期檢查和更換變速箱油至關(guān)重要，以避免油質(zhì)變質(zhì)、揮發(fā)，減少機(jī)械零件磨損，防止起步無力和變速箱油溫過高等問題。建議經(jīng)常跑高速的車主定期到4S店進(jìn)行變速箱的維護(hù)保養(yǎng)。變速箱油要定期檢查：如果用車強(qiáng)度較大，經(jīng)常跑高速，最好要定期到4s店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)變速箱進(jìn)行全面...
馬自達(dá)6搭載創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱，配備換擋撥片，無運(yùn)動(dòng)模式。該變速箱采用扁平液力變矩器和多片閉鎖離合器，閉鎖區(qū)間高達(dá)89%，提高動(dòng)力傳遞效率。同時(shí)，車輛配備智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)具有13:1高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩均提升15%。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
馬自達(dá)6的變速箱是其自主品牌，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款6速手自一體變速器具備換擋撥片，但無運(yùn)動(dòng)模式。其性能表現(xiàn)在車速超過8kmh后，離合器能完全鎖止，減少液力變矩器上的能量損耗，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6的變速箱是其自主研發(fā)的，采用先進(jìn)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款6速手自一體變速器雖然沒有運(yùn)動(dòng)模式，但...
馬自達(dá)6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，峰值202Nm扭矩；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，峰值252Nm扭矩。變速箱在車速超過8km/h后鎖止離合器，提高傳動(dòng)效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6阿特茲搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，...
馬自達(dá)6變速箱以其耐用性著稱，采用馬自達(dá)自主研發(fā)的6速手自一體變速器，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。該變速器在車速超過8kmh后，離合器完全鎖止，減少能量損耗，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，配備高壓縮比的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提升燃油合理性和扭矩，全系標(biāo)配智能總速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化性能。關(guān)于馬自...
一汽馬自達(dá)6變速箱油更換周期和用量是車主們普遍關(guān)心的問題。根據(jù)官方建議，馬自達(dá)6變速箱需要4-5升左右的油，同時(shí)更換變速箱油濾芯。自動(dòng)變速箱油是很多車常用的，但不同類型變速箱油的更換周期和方式有所不同。傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱建議每2年或6萬公里更換一次變速箱油。長期不更換會(huì)導(dǎo)致潤滑效果差，零部件磨損嚴(yán)重，...
馬自達(dá)6采用6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。2015款車身尺寸為長4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距2675mm，最小離地間隙150mm，油箱容積64L。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩183Nm。前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立...
