那個車都有問題阿，不用去買了！
轎車的A柱對視線都會有遮擋，這個沒有必要看得太重，開習(xí)慣了都是一樣的，關(guān)鍵在于開車時自己的眼睛和頭部要靈活。
韓國車企高效的研發(fā)方式成就了韓國車的擴(kuò)張，2015年索納塔將迎來第九代車型，而在此之前索納塔8又一次引來了2014款車型以保持市場熱度。 2014款車型升級了地毯以改善隔音效果。真皮包裹的方向盤也成為了全系標(biāo)配，同
拆發(fā)動機(jī)需要注意什么索8就需要注意什么 這不是什么特別嬌貴 和技術(shù)多么先進(jìn)的發(fā)動機(jī)。。 多以拆索8的G4KD 和 G4KE 發(fā)動機(jī)時沒什么特別的注意事項(xiàng)。。 只要拆完了別多出零件就好了 如果裝上
正常的B級車即使顛簸中也不可能有異響，索納塔A柱異響投訴不亞于大眾DSG變速箱投訴量，說明這不是簡單的異響，4S店說是先天性問題，無法更正。我家前后三輛B級車沒有一個異響的，就連我的緊湊型車也沒異響！ 另外糾正一
作為S8的車主，我可以很肯定地說明:在開頭的幾批車?yán)锩娲_實(shí)有異響的問題，但是隨著廠家的調(diào)整，從11年下半年生產(chǎn)的車開始，異響的概率就已經(jīng)大大降低了。 我的車是2月生產(chǎn)的，沒發(fā)現(xiàn)有任何異響。 個人建議:買低配的不如
操縱性肯定是蒙迪歐好，底盤比較硬。2.3市區(qū)油耗11-13， 內(nèi)飾508,C5要好，比蒙迪歐舒適。 索納塔8,沒開過。不過同類型的K5開過，感覺油門不敏感，后視鏡和A柱擋視線。不過內(nèi)飾舒服。 目前蒙迪歐和C5的優(yōu)惠
異響解決不了的。A柱能解決。我的中控的還沒解決，不過能接受。
還沒解決A柱,和天窗都有異響. 還沒解決.4S店目前幾乎都解決不了這S8異響問題.苦惱
換一種心情駕駛探險者，或許能發(fā)現(xiàn)更多樂趣。不必過分糾結(jié)于細(xì)節(jié)，比如副駕駛B柱的不平整，而是享受窗外的美景和駕駛的樂趣。如果實(shí)在無法忍受，可以考慮更換車輛，無論是歐系還是日系，都是不錯的選擇。美系車在保養(yǎng)維修方面相對友好，適合自己動手，而德系車則設(shè)計復(fù)雜，可能需要專業(yè)維修。日系車則介于兩者之間，既有一...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復(fù)座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細(xì)記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費(fèi)用。通過親身實(shí)踐，體驗(yàn)了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
A柱是汽車前風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的立柱，它不僅連接車頂與車身，還在正面碰撞中保護(hù)乘員艙。由于A柱需要高強(qiáng)度的材料，目前技術(shù)還無法實(shí)現(xiàn)透明化。車企通過多種方式減小A柱盲區(qū)，如調(diào)整后視鏡位置、加強(qiáng)A柱強(qiáng)度、利用科技配置提高預(yù)判等。雖然有設(shè)計A柱盲區(qū)顯示屏的想法，但實(shí)際應(yīng)用有限。日常駕駛中，調(diào)整座椅位置和環(huán)車觀察...
現(xiàn)代索納塔換兩次件仍有異響問題，全先生購買的第九代索納塔轎車存在安全隱患，疑惑廠家發(fā)貨問題。青島廣興汽車銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)存在問題，購車后出現(xiàn)異響無法解決，客戶需提高警惕。車輛問題發(fā)現(xiàn)后及時聯(lián)系廠家，查找解決方法，確保安全行駛，減少安全隱患。定期檢查車輛并保養(yǎng)，遇到問題及時處理，保障行車安全。...
一輛行駛了8.7萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，在停放一夜后出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)無法啟動的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞被燃油淹死，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，噴油量過多，懷疑是傳感器或線路故障。最終，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器短路，導(dǎo)致噴油量異常。修復(fù)傳感器后，發(fā)動機(jī)順利啟動，故障得以解決。在這次維修中，我們首先排...
北京現(xiàn)代索納塔轎車行駛里程較長時，制動時發(fā)動機(jī)容易熄火，檢測后發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)整不當(dāng)和空調(diào)信號問題。通過調(diào)整怠速電動機(jī)初始位置和節(jié)氣門開度，解決了發(fā)動機(jī)熄火問題，最終實(shí)現(xiàn)了故障排除。修車過程詳細(xì)，一步步操作，最終找到問題所在并解決。修車成功后再次測試確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，為車主提供了良好的駕駛體驗(yàn)。...
新車的底盤通常調(diào)校得非常緊致，但隨著時間推移，可能會變得松散。這主要是因?yàn)榈妆P的曠量，它與調(diào)校和路況密切相關(guān)。長期行駛在顛簸路面上，尤其是底盤懸架等連接處，會因高低不平而產(chǎn)生曠量，導(dǎo)致駕駛感覺松散。此外，懸掛和底盤膠套的老化也是原因之一，橡膠件老化后減震效果會下降。保護(hù)底盤同樣重要，應(yīng)避免在坑洼路面...
帕薩特在正面25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)較差，A柱問題尤為突出。已售車輛因成本和時間因素，難以解決A柱設(shè)計缺陷。大眾品牌銷量雖高，但此次質(zhì)量問題讓不少車主失望。購買時應(yīng)理性看待品牌質(zhì)量，不盲目跟風(fēng)。2019年10月16日下午，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心重慶測試評價部，按照《C-IASI管理辦法(201...
大家好，我是修哥。今天遇到了一個奔馳E260的座椅無法調(diào)節(jié)的問題。客戶反映，洗車之后出現(xiàn)了這個問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示左前門電腦通過CAN線傳輸給座椅的信號出現(xiàn)了問題。這種情況下，座椅開關(guān)壞的概率較大。建議的解決方案是：首先檢查座椅開關(guān)線路是否正常，可以嘗試調(diào)換座椅開關(guān)。如果問題解決了，說明是...
保時捷針對轉(zhuǎn)向柱問題提出解決方案：恢復(fù)功能的客戶將免費(fèi)服務(wù)，無法恢復(fù)功能的提供統(tǒng)一補(bǔ)償；所有受影響車型贈送一年延保。部分車主對認(rèn)定承諾、補(bǔ)裝范圍及具體補(bǔ)償內(nèi)容有疑問。事件源于芯片短缺，保時捷更改轉(zhuǎn)向柱并曾承諾免費(fèi)升級，后改用代金券引發(fā)爭議。涉及車型包括Macan、卡宴等，新車超過2萬臺。期待保時捷公...
智能設(shè)備在我們生活中扮演著越來越重要的角色，但有時也會出現(xiàn)一些問題，比如發(fā)動機(jī)速度變慢、主硬盤存儲狀態(tài)不佳。解決這些問題的關(guān)鍵在于定期清理設(shè)備、更新系統(tǒng)和應(yīng)用程序、備份重要數(shù)據(jù)以及更換硬盤等方法。只有保持設(shè)備良好狀態(tài)，我們才能更好地享受智能科技帶來的便利。隨著科技的不斷發(fā)展，我們的生活越來越離不開智...
索納塔八的氣門間隙雖然可以自動調(diào)節(jié)，但存在機(jī)油潤滑設(shè)計缺陷。在冬天，尤其是接近0度的氣溫下，冷啟動時機(jī)油流動性降低，無法及時潤滑氣門彈簧座，導(dǎo)致其磨損。隨著氣門彈簧座和氣門桿的磨損，噠噠聲逐漸產(chǎn)生。這種現(xiàn)象在福建以南地區(qū)較少見，而在江西和北方地區(qū)，11款索納塔八的噠噠聲問題尤為嚴(yán)重。索納塔八氣門間隙...
導(dǎo)致汽車方向盤出現(xiàn)異響的原因有很多，但是最常見的情況是方向機(jī)異響，或方向柱出現(xiàn)生銹卡滯的情況。如果汽車的方向盤出現(xiàn)了異響，建議去檢查一下方向柱和方向機(jī)。方向盤異響并不是方向盤本身導(dǎo)致的，而是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。汽車的方向盤下方有轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱是傳動裝置，轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通...
主告警示燈主要用于維護(hù)道路安全，其問題通常與發(fā)動機(jī)和傳感器相關(guān)。警示燈功率有多種類型，包括短排LED警示燈。這些不同類型的警示燈在不同情況下使用，以提高行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全...
車窗升降故障是很多車主都會遇到的問題，那么主行駛調(diào)節(jié)車窗升降故障問題到底是什么原因呢？下面我們一起來了解一下，希望能幫助到大家。首先，車窗調(diào)節(jié)開關(guān)損壞或者繼電器故障是導(dǎo)致車窗升降故障的常見原因。這種情況下，更換開關(guān)和繼電器就可以解決問題。但是，自己拆裝比較麻煩，而且并不是每個人都會使用烙鐵，所以建議...
帕薩特A柱問題尚未解決。盡管車主投訴不斷，上汽大眾未給出明確回應(yīng)。2020年3月，官方表示產(chǎn)品按C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，對評測不佳已開展技術(shù)分析，但未采取補(bǔ)救措施。車主對召回或退車處理的訴求未被采納，情緒不滿。1.帕薩特A柱問題未解決，車主投訴持續(xù)上升。2.上汽大眾未明確回應(yīng)，僅表示產(chǎn)品按C-NC...
汽車A柱漏水可能由多種原因引起，包括車窗膠條或車頂行李架固定孔密封不良、膠條老化、車門密封不嚴(yán)以及天窗排氣管堵塞。A柱是連接車頂和前艙的重要結(jié)構(gòu)，位于發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙之間，對固定前擋玻璃、保證車身穩(wěn)定性和剛度以及在碰撞中保護(hù)駕駛員和乘客安全具有重要作用。車主應(yīng)前往4S店檢查，以便準(zhǔn)確了解問題并及時修...
汽車音響升級時，三分頻A柱倒模是常見的做法，但安全問題不容忽視。如果A柱帶有安全氣囊，強(qiáng)烈建議不要進(jìn)行倒模，以免發(fā)生意外時氣囊彈出，造成嚴(yán)重后果。此外，隨著DSP技術(shù)的發(fā)展，音響效果的上限更多取決于安裝調(diào)試的精細(xì)程度，而非僅僅依賴器材。只要設(shè)計、安裝調(diào)試得當(dāng)，即使原裝位安裝，也能獲得出色的音響效果。...
汽車A柱是連接車頂和車身的重要結(jié)構(gòu)，它在車輛正面碰撞時起到保護(hù)乘客艙的作用。然而，A柱的存在也帶來了視野盲區(qū)的問題。有人提出，為什么不把A柱設(shè)計成透明材料來解決這個問題呢？首先，A柱需要具備較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，以保證在碰撞時的安全性。目前，還沒有能夠同時滿足透明度和強(qiáng)度要求的材料。此外，A柱的...
18:24蓋棺定論：空調(diào)壓縮機(jī)故障。朋友處檢查確認(rèn)壓縮機(jī)問題，更換電機(jī)后制冷效果極佳，冰爽宜人。12:39空調(diào)加壓后，主駕駛出風(fēng)口無白霧，師傅判斷冷媒泄漏，遂返回?fù)Q冷媒店鋪。11:56清洗冷凝器后，主駕駛風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。11:54冷凝器未拆洗，僅用水槍沖洗。11:37電機(jī)檢查無問題，考慮冷凝器多年未洗。1...
