更換好點(diǎn)的火花塞,可以換進(jìn)氣什么的
5款車空間旗鼓相當(dāng)，都談不上省油，在4s店保養(yǎng)都差不多。如果你玩車比較專業(yè)、你會(huì)比普通人更加深刻的體會(huì)到馬6操控的確不錯(cuò)，如果你是普通駕駛：c5、508、昊銳、馬6，它們所謂操控性差距、難以體會(huì)出來，你可以都試駕一番。再
我勸你還是最好不要改，因?yàn)楸旧砝纤骷{塔的地盤調(diào)教的跟大船一樣，講究的舒適。你要想讓他運(yùn)動(dòng)起來我看很難，另外渦輪成本不低如果安上，保養(yǎng)起來也不是很方便，畢竟不是原廠的。另外老索納塔2.0的動(dòng)力日常就夠用了，難道樓主要拿著去
領(lǐng)翔在加速上就已經(jīng)非常給力了，現(xiàn)在新索納塔采用的是第二代CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更要比之前的索納塔強(qiáng)勁很多。現(xiàn)代公布了這款2.0T新款索納塔的百公里加速時(shí)間僅為6.5秒。這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款中型車來說已經(jīng)是很優(yōu)秀了。值得期待。
新索納塔采用的是第二代CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更要比之前的索納塔強(qiáng)勁很多。現(xiàn)代公布了這款2.0T新款索納塔的百公里加速時(shí)間僅為6.5秒。這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款中型車來說已經(jīng)是很優(yōu)秀了。值得期待。
忽悠你的，沒什么用，別上當(dāng) 保養(yǎng)項(xiàng)目和時(shí)間按保養(yǎng)手冊(cè)上的來就行
索納塔的外形大氣沉穩(wěn)，新款流體雕塑設(shè)計(jì)較為搶眼，線條流暢動(dòng)感；內(nèi)飾做工方面也有所提高；空間寬敞，實(shí)用性較強(qiáng)；動(dòng)力尚可，操控性能稍差；節(jié)油效果還不錯(cuò)，不過售后差、噪音大、懸掛軟、檔位有頓挫等問題較多。最大優(yōu)點(diǎn)：流體雕塑設(shè)計(jì)
1樓說的節(jié)能車目錄是個(gè)不錯(cuò)的選擇，像比亞迪的F3，現(xiàn)代汽車旗下的悅動(dòng)、伊蘭特、i30，還有最新上市的瑞納都在享受補(bǔ)貼范圍內(nèi)，每臺(tái)能有3000元的補(bǔ)貼。除此之外，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高
推薦為車做下ecu升級(jí)，ecu升級(jí)是不動(dòng)硬件只調(diào)校電腦程序提升動(dòng)力的方法。ecu升級(jí)就是通過讀取電腦程序，發(fā)送到國(guó)外進(jìn)行調(diào)整噴油時(shí)間點(diǎn)火曲線空燃比這些數(shù)值的方法達(dá)到提升動(dòng)力的效果。目前國(guó)內(nèi)ecu升級(jí)市場(chǎng)比較混亂，推薦選擇
提升動(dòng)力不是這么簡(jiǎn)單的動(dòng)力提升了你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件有沒強(qiáng)化，變速箱能承受到多少包括你的懸架，剎車有沒提升。單純渦輪增壓對(duì)動(dòng)力提升一個(gè)足夠用，改渦輪最困難的還是寫好電腦。找個(gè)知名度高的改裝店，要不以后問題還會(huì)很多。簡(jiǎn)單總結(jié)
關(guān)閉ESP系統(tǒng)后，汽車在急加速起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而在某些情況下可能會(huì)感覺到動(dòng)力增強(qiáng)。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，它對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進(jìn)行漂移時(shí)，關(guān)閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
第三代哈弗H62.0T車型以其全新設(shè)計(jì)和升級(jí)配置吸引了市場(chǎng)關(guān)注。基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感十足，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。部分車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)了越野能力。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，包括12.3英寸中控大屏、360度全景影像等。...
隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)上的新能源汽車數(shù)量也在逐年攀升。盡管增長(zhǎng)速度有所放緩，但新能源汽車的市場(chǎng)影響力依然不容小覷。消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航能力尤為關(guān)注，尤其是純電動(dòng)汽車，里程焦慮問題依然存在。除了提升電池技術(shù)，還有其他方法可以增加續(xù)航里程嗎？車企和電池制造商為此做出了哪些努力？氫云鏈指出，...
總結(jié)內(nèi)容：索納塔2020款380TGDi8ATGS智享版在動(dòng)力上表現(xiàn)優(yōu)異，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到240馬力，峰值扭矩為353牛·米，為中型車提供了出色的動(dòng)力支持。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，配備先進(jìn)功能配置，包括胎壓顯示、輔助駕駛系統(tǒng)等。從用戶評(píng)價(jià)看，其駕駛靈活且底盤感覺舒適而運(yùn)動(dòng)。尤其是7擋干...
上汽通用別克2021款昂科威全新上市，帶來三款車型：1.5T532T前驅(qū)領(lǐng)先型18.99萬元、1.5T532T前驅(qū)精英型19.99萬元、1.5T532T前驅(qū)豪華型20.99萬元。車身尺寸4694*1839*1686mm，軸距2750mm。新款昂科威取消了2.0T四驅(qū)+9AT車型，全系搭載1.5T前驅(qū)...
最新海外消息顯示，梅賽德斯奔馳已經(jīng)在北美上架了美規(guī)版2022款奔馳C300。據(jù)悉，此次奔馳共準(zhǔn)備了三個(gè)不同的版本，分別為PremiumTrim、ExclusiveTrim和PinnacleTrim，大體的售價(jià)區(qū)間約為4.5萬美元-4.9萬美元之間。外觀年輕化，力量感十足，美規(guī)版2022款奔馳C300...
Portofino搭載的3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，這種進(jìn)氣方式常見于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有效提升動(dòng)力性能。作為法拉利品牌下的超級(jí)跑車，Portofino擁有2門4座硬頂敞篷車身結(jié)構(gòu)和前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。2018款Portofino于2017年11月上市，是唯一在售車型，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)263....
索納塔2011款2.4LTOP自動(dòng)頂級(jí)版配備2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179馬力，峰值扭矩231牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力充足，操控穩(wěn)定，方向盤輕且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有5種駕駛模式可選，整體駕駛體驗(yàn)良好。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)...
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車內(nèi)控制旋鈕可快速切換驅(qū)動(dòng)模式，包括兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機(jī)表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速時(shí)高扭矩輸出，超...
索納塔2011款2.0LLUX自動(dòng)至尊版配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，峰值扭矩198牛·米，搭配6擋自動(dòng)變速箱，操控靈活。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，起步穩(wěn)加速猛，駕駛體驗(yàn)好，且安全性配置豐富，提供車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能，提升行車安全。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間...
索納塔以其新潮的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提供180馬力和265牛·米的扭矩，搭配7速雙離合變速箱，工信部綜合油耗僅為6.7L/100km。前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)保證了良好的操控性。內(nèi)飾動(dòng)感，非對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)迎合年輕消費(fèi)者。此外，索納塔還配備了一鍵升降車窗、自...
中期改款的寶馬7系在歐洲首次亮相，帶來了顯著的外觀變化和動(dòng)力系統(tǒng)提升。新款7系分為豪華套裝版、M套件版和M760Li三款車型，其中雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸加大，融入了寶馬X7的設(shè)計(jì)元素。前大燈造型平直，中高配車型配備激光大燈。前包圍設(shè)計(jì)區(qū)分豪華套裝版和M套件版/M760Li，前者豪華感提升，后者更顯兇悍。...
總體來說，十代索納塔的外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性化，前臉造型很有設(shè)計(jì)感，但整體造型略顯怪異。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了雙連屏設(shè)計(jì)，并且比K5多了防止儀表屏幕反光的遮光罩，方向盤的造型也更加獨(dú)特。動(dòng)力總成方面，1.5T+7速雙離合的270T車型表現(xiàn)優(yōu)秀，而380T版本則只能給出一個(gè)中評(píng)。濾震、操控和隔音靜謐方面，27...
一輛行駛約4.6萬公里的2019年北京現(xiàn)代第九代索納塔插電混動(dòng)車，搭載G4NG型2.0LGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和A6MF2H型6速PHEV變速器，以及兩組寧德時(shí)代12.9kWh三元鋰電池。車主反映，車輛行駛中混合動(dòng)力系統(tǒng)報(bào)警，故障燈亮起，動(dòng)力受限但能繼續(xù)行駛。進(jìn)一步故障時(shí)，車輛可能在停車后退出READY狀態(tài)，...
通過改裝汽車進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置可提升1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但效果有限。最佳方案為加裝增壓器，如一輛高爾夫轎車在改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)及升級(jí)ECU程序后，動(dòng)力大幅提升。建議車主在專業(yè)4S店進(jìn)行改裝，以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。很多車主在購買了小排量汽車后都會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而煩惱，那么汽車怎么改裝...
艾森為一輛19款高功率A4L2.0T進(jìn)行了ECU升級(jí)，以在安全范圍內(nèi)增強(qiáng)動(dòng)力。技師首先排除故障，并通過LOG測(cè)試了解原車性能。隨后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至德國(guó)工程師進(jìn)行定制調(diào)校。升級(jí)后，車輛在2000轉(zhuǎn)開始輸出馬力，5500rpm時(shí)達(dá)到峰值，最大輸出為223.9KW，304.6HP，動(dòng)力輸出平順。扭矩從低轉(zhuǎn)速...
奇瑞汽車，這個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車的“老司機(jī)”，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在全球銷量增長(zhǎng)迅速。最近，奇瑞的全資子公司埃科泰克與全球搜合作，推動(dòng)奇瑞的動(dòng)力產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。奇瑞在全球市場(chǎng)的拓展中，不僅注重產(chǎn)品“走出去”，還推動(dòng)品牌“走上去”，通過線上...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號(hào)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對(duì)1800轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力不足的問題，通過ECU升級(jí)，提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的換擋積極性和動(dòng)力輸出。升級(jí)過程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)讀取、定制程序方案、程序調(diào)校、...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關(guān)系，提升動(dòng)力體驗(yàn)，但并未真正提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。電子節(jié)氣門由電信號(hào)控制，加速器通過調(diào)整油門踏板信號(hào)使ECU控制節(jié)氣門開度增大，從而獲得更好動(dòng)力體驗(yàn)。然而，這種提升并非源自發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力提升，且可通過自己多踩油門實(shí)現(xiàn)類似效果，因此購買電子油門加速器并非必要。對(duì)于使用電子節(jié)...
新款東風(fēng)本田M-NV在動(dòng)力部分有顯著提升，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率從120kW增至160kW，帶來更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感不變，車身尺寸也得到詳細(xì)介紹。內(nèi)飾雖顯老氣，但大量采用鍍鉻飾條，依然充滿科技感。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置實(shí)用APP，全系標(biāo)配LTE聯(lián)網(wǎng)功能，但不支持Carplay。搭載紹興弗迪的磷酸鐵鋰電池，...
