我的也有這種聲音，去4S店問了說是沒問題，新桑塔納就是這種聲音，不影響行駛
怠速通氣量大了。 使用節油半自動怠速馬達就可以解決
你看看怠速電機和氧傳感器
就你上述所說，你的車是屬于終和癥，也就是像老年人病多一樣，就是你換個新化油器也沒用，建議你清洗一下水箱，換一個節溫器，這樣水溫能低一些，對這個癥狀能有點幫助
沒關系.你把真空空調加速開關檢查下.不中了就把那個管子拔掉的了。沒別的影響。
汽門響實際是氣門挺桿響，就是機油壓力低或者氣門挺桿松曠。機油壓力低的原因很多，機油品質不好，機油泵，連桿瓦間隙大都可能導致機油壓力低。
熱車原因之一 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機
我都是原地熱車一分鐘，別跑怠速熱車，車會有停頓感，（親身實驗）
氣門間隙小，熱車后支主氣門，壓縮低，燃燒不好，不斗才怪！難啟動也是這個原因
不要是戰火線圈有漏電現象吧，測試高了絕緣變低產生這種現象
桑塔納熱車怠速高的原因可能包括怠速開關不閉合、怠速觸點斷開。解決方式有三：首先，檢查節氣門開度和真空密封情況；其次，檢查發動機負荷信號，如空調信號、蓄電池電壓和水溫傳感器；最后，檢查進氣歧管真空度，確保其在57～71kPa范圍內，避免發動機誤判負荷增大。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
桑塔納熱車怠速高的原因是由于怠速開關不閉合，怠速觸點斷開。解決方法如下：1、檢查節氣門開度。如果基本怠速過高，應檢查系統的真空密封，特別是真空管、PCV閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。2、檢查發動機的負荷信號。如果怠速控制閥開度過大，應檢查發動機負荷信號是否正常，如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的...
汽車啟動時出現輕微的汽油味是正常現象，大部分車型都會有這種情況。此時，發動機通過ECU控制噴油量，以達到最佳工作狀態。然而，如果汽車在熱車怠速時出現汽油味，可能是發動機出現了故障，需要維修處理。導致這種情況的原因可能是積碳堵塞了旁通閥，影響了發動機的進氣量，造成燃油燃燒不充分，導致燃油氣味在車內散發...
凱迪拉克ct6啟動時聲音特別大是正常情況，是熱車怠速的聲音，在冷車啟動聲音都會比較大。以下是凱迪拉克ct6的更多資料：1、凱迪拉克ct6搭載2.0T的發動機和3.0T的發動機，配備了新研發的8AT變速箱，是一款高檔豪華轎車。2、凱迪拉克CT6外置后視鏡采用了一個分辨率達到1280*240的TFT-L...
