極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同，這個動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強一些。要動力強勁，渦輪增壓才是王道。 雅閣（Accord），本田創新精神與全球
你好！ 不知你說的是最新款雅閣嗎？八代九代發動機更新后的2.0動力不錯，相對同級別2.0動力還算足的，只是爬坡略有吃力，日常用沒問題，且相對同級別其他車型相對省油。
雅閣的2.0發動機動力是不錯的，輸出比較平順舒適性比較好。動力足夠，后市保值也很好。
極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同，我覺得這個動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強一些。要動力強勁，渦輪增壓才是王道。
動力足夠 開小綠鍵 起步有點肉 注重動力的話可以考慮2.4的 雅閣車輕 2.0足夠只要你不和蒙迪歐這樣的車比 家用商務足夠
還可以，我也是2.0ex 平時用沒什么感覺，但是車上坐滿人以后提速會感覺到吃力些，平時1-2人坐，開起來還是感覺很輕盈。提速可以接受的，但是你自己應當去試試車，因為感覺和需要人人不同，很難有合適的答案給你。
你好，還可以，個人感覺夠用，車上坐滿人以后提速會感覺到吃力些，平時1-2人坐，開起來還是感覺很輕盈。提速可以接受的，建議你自己應當去試試車，因為感覺和需要人人不同，很難有合適的答案給你。
雅閣的日常提速不如凱美瑞帶勁，不過它的運動模式還是可以彌補它們的不足。雅閣2.0省油方面，是其他所不能比擬的。油門響應速度很快。
一般開開,動力是絕對足夠的,只要你不是拿來飚車,本身本田的發動機在同排量發動機中動力性都在中上游的,2.0第8代的雅閣的馬力可以和一些2.4的看齊了
在文章內容中，對雅閣和邁銳寶XL的各個方面進行了對比，包括基礎信息、車身數據、參數配置以及動力等。總結起來，這兩款車在各自擅長的領域都有其優勢。雅閣在車身寬度和軸距方面有優勢，而邁銳寶XL在長度和高度方面表現更好。在配置上，雅閣的配置相對更豐富。動力方面，邁銳寶XL的2.0T發動機更為強勁。選擇哪款...
總結內容：近日，上汽通用別克君越進行了一系列的升級改進。新車換標、換裝大屏，內飾高級感顯著提升，有望蓋過凱迪拉克CT6。車身尺寸增加，車標將更換為三盾牌設計。內飾將采用全新T形中控臺面，配備一體化大屏幕和精致的扶手箱區域。動力系統預計仍采用1.5T和2.0T兩款發動機。整體來看，新君越在科技感和駕駛...
本田雅閣以其時尚外觀和經典設計一直備受市場青睞。新一代車型在保持家族特征的同時，采用了更加穩重簡潔的設計，車身尺寸略有增加，車長達到4970毫米，軸距保持2830毫米。內飾方面，與本田思域相似，配備HUD抬頭顯示和12揚聲器音響系統。動力上，提供1.5T發動機和2.0升混動系統，遺憾的是2.0T發動...
本田雅閣或推出PHEV插電混動版車型，電池容量升級引關注【文章內容總結】近日有媒體報道稱，現款本田雅閣或將推出一款插電混動版車型。這款PHEV車型將基于現款銳·混動車型進行升級，通過增加動力電池的容量來加強車輛的純電模式續航能力和動力性能。本田雅閣的i-MMD混動系統由一臺2.0L阿特金森循環自然吸...
根據文章內容，總結如下：雅閣作為本田品牌的重要車型，在國內市場一直擁有很高的銷量和口碑。即將上線的十一代雅閣在外觀設計上有了重大改變，變得更加穩重和商務化。新車在尺寸上也有所增加，但具體數據還需等待官方發布。內飾方面，新車保持了傳統的設計風格，但品質有所提升。最受關注的動力系統方面，有消息稱新車可能...
18款別克君威的鑰匙電池型號為CR2032，更換步驟簡單：取出鑰匙，反轉后找到有標志的一面，然后轉動鑰匙側面，用力掰開后蓋，即可更換紐扣電池。新款君越同樣使用CR2032型號電池，外觀上，2020款君越設計更銳利，大燈組與格柵相連，前臉更加精致。尾部增加了小尾翼，動力上提供1.3T和2.0T兩款發動...
2019款廣汽謳歌CDX混動版備受期待，其搭載的2.0Li-MMD混動系統與雅閣銳·混動等車型相同，共推出4款車型。外觀上，混動版在前翼子板和尾門CDX標識下方增加了HYBRID標識，換裝了18英寸五輻式雙色輪圈，并新增了專屬的藍紫色車漆。動力系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、“電C...
本田冠道2020款全新升級，外觀更時尚、內飾更舒適、動力更強勁。車身尺寸增加，整體更加有力感，配置升級科技感大增，駕駛樂趣十足。新款本田冠道動力方面采用1.5T和2.0T兩款引擎，滿足國六排放標準。綜合來看，這款SUV吸引了眾多消費者的目光，值得一試。在SUV市場競爭非常激烈，不論是自主品牌還是合資...
新雅閣混動版將于2016年第三季度正式上市，官方油耗為4.2L/100km。外觀增加了時尚設計細節，車身兩側和車尾增加Hybrid專屬logo，軸距達2775mm。動力方面，搭載SPORTHYBRID混動系統，包括2.0L汽油機、電機、電動CVT和鋰離子電池組成的智能動力單元。電驅動模式和混合動力模...
在中型車市場中，雅閣和邁騰以其出色的性能和配置受到消費者的青睞。雅閣2022款260TURBOCVT幻夜·旗艦版售價21.58萬元，而邁騰2020款330TSIDSG豪華型售價23.39萬元，兩者差價1.81萬元。雅閣在車身長度和寬度上略勝一籌，邁騰則在高度和軸距上表現更佳。安全配置上，雅閣提供了更...
全新本田雅閣的路試諜照近日曝光，預示著這款備受期待的車型可能在2023年初與公眾見面。新車在外觀上進行了細微調整，包括更纖細的燈組和調整后的格柵設計，盡管偽裝貼紙讓人難以窺見全貌。車身側面有所拉長，尾部增加了鴨尾設計，引擎蓋更加平直，整體造型更顯流暢。車尾設計摒棄了C字型尾燈，轉而采用傳統樣式，可能...
全新本田雅閣諜照曝光，預計2023年初亮相，采用最新家族設計，車身輪廓與現款相似，運動感增強。動力或延續1.5T及2.0L混動，或增加電動化車型比例，插混車型有望推出。雅閣在合資中型車市場排名靠前，新車發布備受期待。百度58汽車近日，我們從相關渠道獲得了首次曝光的全新本田雅閣諜照，該車有望于2023...
2019款沃爾沃XC60現已上市，提供各種動力配置，包含T4、T5、T8共8款車型。新車在標配和選裝方面微調，部分車型增加新車身顏色和輪圈樣式。動力方面，繼續提供T4、T5、T8三種動力選擇，T4、T5搭載2.0T發動機分低/高功率版本，最大功率分別為190馬力、254馬力。T8車型配備由2.0T發...
第十代雅閣混動與燃油版在動力總成上存在顯著差異，前者搭載第三代i-MMD混動系統，配備2.0L自吸發動機與雙電機，是兩者最大不同。外觀與內飾設計相近，僅在前大燈、前霧燈等處略有調整，混動版內飾增加了電子檔把及科技舒適性配置。雅閣，本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其...
全新邁騰在細節處微調，增加點陣式設計，更顯攻擊性。提供兩種進氣格柵樣式，排氣結構升級為雙邊共四出，車身尺寸也有所提升。動力上保持1.4T、2.0T發動機不變，分別匹配干、濕式雙離合變速箱。面對雅閣、凱美瑞等強勁對手，全新邁騰的市場表現尚待觀察。如果說邁騰是曾經的B級車銷冠王，恐怕是沒什么爭議的。但是...
本田思鉑睿搭載R20Z8與K24V4發動機，前者表現均衡，省油且運動風格明顯；后者動力強勁，匹配直噴技術實現高效燃燒。兩者各具特色，技術成熟穩定，無明顯缺陷，適合追求駕駛體驗與燃油經濟性的消費者。盡管非渦輪增壓，但大排量自吸發動機仍有其獨特魅力。本田思鉑睿2.0發動機詳解型號:R20Z8車型年份:2...
2021年7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM雙模混動、純電動三種動力形式。新車采用DragonFace2.0設計語言，視覺效果大氣時尚。那么，宋Pro新能源在緊湊型新能源SUV市場的競爭力如何？銷售趨勢和用戶畫像又是怎樣的呢？根據大數據分析，宋Pro新能源的主要競爭對手包括唐新能源、...
新款東風日產天籟的實車現身街頭，預示著這款中型轎車即將發布。新車在外觀和內飾方面都進行了調整，前臉造型更加商務，尾部增加了運動元素。內飾方面，中控臺采用了全新的橫向貫穿式設計，懸浮式中控屏尺寸預計會有所增加。雖然官方尚未透露動力系統信息，但預計會延續現款車型的2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機...
雅閣混動版綜合油耗官方數據為4.2L/100km，實測多為6L/100km，表現較省油。油耗受駕駛方式、車況、路況和燃油質量影響。混動版雅閣搭載2.0L發動機+電機組合，動力充沛且經濟。爬山時應掛低速擋以增加扭矩。此外，雅閣還有純汽油版車型，配備1.5T渦輪增壓發動機和CVT變速箱。根據廣汽本田的官...
凌尚作為廣汽豐田的A+級新車，雖與雷凌相似度高，主要在發動機、軸距及配置上有所升級，但消費者對其評價不一。凌尚被指缺乏新意，研發成本低，且橫向空間仍顯不足。同時，其2.0排量發動機雖提升動力，卻也增加了稅費負擔。價格方面，凌尚被認為偏高，中低配與速騰相比無優勢，高配則接近更高級別的雅閣天籟。然而，鑒...
