你是要買車么 如果是 我有建議 2.0肯定不如2.4動力足，但是跑高速不是說2.0不行 ，看怎么個行法 兩者排量差不了多少錢，有的會說以后油上差錢，如果你跑高速多，肯定費不了多少，就算不是，如果100差個十幾塊錢都會
看來你搞得挺明白的。 能夠確定進氣充分，排氣順暢無節流堵塞。那么檢測燃油修正控制十分合理。 具體是要使用掃描儀、解碼器檢測數據流。在那里面找尋線索。 燃油，混合氣控制失調，就會出現這樣的問題，而且不易查找。【長效、
您好這個車跑120碼之后有這種感覺是比較正常的，動力就只有那么大，如果和以前對比下降比較明顯，建議您更換火花塞清洗油路試試希望能幫助到您，如有疑問，可以來百車寶找我^_^!
發動機本身的動力性不錯.. 但是車身比較大，所以動力一般 雅閣的隔音做的不好 建議額外做一個全車隔音 3000左右 說新雅閣飄的不是車托兒就是車盲... 新雅閣開到 200左右都不會飄 方向盤很穩 樓主有興趣
無級變速不用換檔你說的應該是自動檔以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位， ??P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！～ ??R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～ ?
雅閣8的發動機是上一代發動機略加調教而成的，馬力增大了，油耗降低了，基本代表了目前市場上自然吸氣發動機的最高水平。 2.0的采用的是單凸輪軸，特點就是經濟省油，低轉速高扭矩，說白點就是開起來完全足夠，尤其適合市區的
低速起步動力不錯，跑高速（時速80以上）就完蛋， 日本車發動機都是偏向低速的調教，跑高速不但沒勁，還特別費油，另外噪音也大。
對于你跑高速來說2.5或者2.0T的排量也足夠了，你總不能開到280吧。銳志2.5在120km/h情況下加速依然犀利，對你應該夠用了。因為3.5雅閣和3.0銳志買的人實在是太少了。不如皇冠或者君越或者邁騰3.2合適。3.
有明顯的差異，在起步加速時2.4表現的非常的輕快，要是預算夠得話，還是建議買2.4的。
動力日常足夠了，同級別自然吸氣的發動機當中算是不錯的了幾乎沒有小毛病，本田的發動機都屬于高轉速發動機，我家的是奧德賽和雅閣是一款發動機，高速最高跑過210，高速巡航10個油，室內夏天開空調14個左右，本人開車油腳比較猛，
【百度58汽車道里區優惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車，備受消費者關注。近日，道里區本田經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。雅閣車頭呈現出酷炫的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條布局不...
總結內容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內容不包含標題、總結等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發了廣泛關注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導致發動機保護熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負載情況下。對于此問題，本田需進一步改進其CVT技術或引入其他更高級別的變速箱以解決潛在的風險。消費者在購買時應謹慎考慮，并注意行駛安全。內容...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現失速情況，疑與中冷器相關。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發動機的效能及防止發動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結構簡單、成本低，但在高濕環境中可能產生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場中，RAV4榮放以其獨特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費者的關注。今天，我們將帶您深入了解這款車的各個方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設計來看，RAV4榮放展現出了新潮的設計風格，給人一種活潑的感覺。車頭部分采用了犀利的線條勾勒出動感的造型，而車尾則以流暢優雅的線條營造...
凱美瑞2022款開始降價以求市場占有率，本期就趁熱給大家帶來一篇客觀性點評報告。官方指導價17.98萬-26.98萬，全系有2.3萬或2.6萬不等的降價幅度，共計14款車型。車系較多，可供選擇了區間較大，涵蓋了燃油與混動兩種車型，分為3種動力取向。讓我們一起看看內部支撐亮點何在？凱美瑞的外觀設計風格...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
總結內容：在長途高速行駛中，自然吸氣發動機因其平順的行駛狀態和較低的油耗表現被認為更具優勢。混合動力汽車在城市行駛時具有優勢，但在長距離高速行駛時，其電動總成在無大動力需求時可能未充分發揮作用，反而可能增加車輛負載。此外，混合動力車的純電續航實際往往低于標注，且高速公路服務區加油便利。因此，對于長途...
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗發動機性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當拉高速有助于提高發動機性能，增強機件材料的承受范圍。拉高速時，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數，提升駕駛體驗。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
在對奇駿T30SUV進行維修時，我們面臨了發動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進行了試車，但問題仍然存在。經過仔細檢查，我們發現是進氣門積碳導致的。清理積碳后，車輛恢復正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學分析，準確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
廣汽雅閣，即本田雅閣，以其車尾的260標志代表發動機排量和車型。10號雅閣尾號230和260分別代表不同動力版本。230車型搭載1.5T低功率渦輪增壓發動機，最大功率130kw，最大扭矩230Nm；而260車型則搭載1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大功率143kw，最大扭矩260Nm。兩款車型均配備...
雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱，對于1.6噸的車重來說動力充沛，Vtec技術使得中高轉速下動力輸出強勁。與同級別車型相比，動力并不弱。自然進氣車輛與渦輪增壓車輛駕駛感受不同，需要提高轉速才能獲得加速感。建議在安全條件下測試車輛性能，以建立正確的駕駛感受。對于2.4CVT的B級商務車，改裝應注重外觀和...
根據文章內容，總結如下：雅閣作為本田品牌的重要車型，在國內市場一直擁有很高的銷量和口碑。即將上線的十一代雅閣在外觀設計上有了重大改變，變得更加穩重和商務化。新車在尺寸上也有所增加，但具體數據還需等待官方發布。內飾方面，新車保持了傳統的設計風格，但品質有所提升。最受關注的動力系統方面，有消息稱新車可能...
盡管在碰撞測試中A柱撞斷，本田英詩派依然受到部分車主的偏愛。他們認為英詩派的動力強勁、空間寬敞，顏值高，甚至優于雅閣。英詩派與雅閣雖為姐妹車型，但在安全評級上存在差異，雅閣在“車內乘員安全指數”中獲得優秀評級，而英詩派僅獲得一般評級。兩車在車身結構強度上也有所不同，尤其在正面25%偏置碰撞中，英詩派...
雖然中型車不如緊湊型車那么火熱，但在市場中依然有其忠實粉絲。特別是雅閣。雅閣車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。雅閣車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。雅閣內飾看起來頗具精巧的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。這款...
【內容】雅閣作為一款指導價27.98萬元的車型，以其新潮的設計風格、寬敞的空間和高效的油電混合動力系統吸引了眾多消費者。其尺寸為4915/1845/1470mm，軸距2775mm，外觀呈現出層次分明的新潮感。車側線條流暢，前臉分層式格柵設計，后排空間充裕，配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊等實用配置。搭...
在汽車市場上，各大品牌紛紛推出新款，競爭愈發激烈。要想脫穎而出，車輛必須具備出色的產品力，其中動力和操控表現尤為關鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車頭給人一種十分典雅的感覺，加上網狀中網，整體看上去非常干凈。北京BJ40車尾看上去頗具樸素的感覺，并采...
謳歌RDX(進口)以其穩重的外觀設計和高貴的尾部設計贏得了不少消費者的青睞。內飾方面，它采用了青春感十足的設計，對年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車配備了3.0LV6發動機，最大功率達到267馬力，峰值扭矩為298牛·米。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別使用了...
長安CS75以其古典的設計風格和簡約的審美吸引了許多消費者的目光。車頭的設計簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內斂設計也迎合了部分消費者的簡約審美。內飾方面，長安CS75的整體設計非常雅致，視覺效果相當耐看。長安CS75配備了1.8TL4發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款雅閣。雅閣車頭呈現出年輕的設計風格，配合分層式格柵，給人一種年輕有活力的感覺。雅閣車...
