優點:有真皮座椅、后排出風口，座椅加熱，電動座椅調節，自動駐車，上坡輔助，我看中的都齊了。 綜述:外觀很大氣，屬于很耐看的類型，腰線丑了點，屁股一般般。 同級最屌最喜歡。按鍵大，好操作、旋鈕阻尼舒適，但音量旋鈕和風量布局
極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同，這個動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強一些。要動力強勁，渦輪增壓才是王道。 雅閣（Accord），本田創新精神與全球
極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同，我覺得這個動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強一些。要動力強勁，渦輪增壓才是王道。
2.4li-vtec發動機通過對進、排氣系統的改進，提高了空氣流動率，使排氣效率得到優化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上，06款雅閣還應用了精準的
雅閣的不錯，不過配置我覺得相比那款現代全新雅尊就有點低了，在同級車型普遍采用的5速自動變速箱時，全新雅尊搭配6速手自一體變速器，加速響應更加迅速，行駛更加平順，同時車輛經濟性也得到了一定程度的提升。我去駕駛過，還不錯呢。
還可以，我也是2.0ex 平時用沒什么感覺，但是車上坐滿人以后提速會感覺到吃力些，平時1-2人坐，開起來還是感覺很輕盈。提速可以接受的，但是你自己應當去試試車，因為感覺和需要人人不同，很難有合適的答案給你。
動力日常足夠了，同級別自然吸氣的發動機當中算是不錯的了幾乎沒有小毛病，本田的發動機都屬于高轉速發動機，我家的是奧德賽和雅閣是一款發動機，高速最高跑過210，高速巡航10個油，室內夏天開空調14個左右，本人開車油腳比較猛，
低速起步動力不錯，跑高速（時速80以上）就完蛋， 日本車發動機都是偏向低速的調教，跑高速不但沒勁，還特別費油，另外噪音也大。
雅閣的日常提速不如凱美瑞帶勁，不過它的運動模式還是可以彌補它們的不足。雅閣2.0省油方面，是其他所不能比擬的。油門響應速度很快。
奧迪S6以其動感的外觀設計和強勁的動力性能受到消費者的青睞。車頭的大嘴式格柵和黑色飾物營造出運動氛圍，車尾的精細設計和銀色飾條相得益彰。內飾方面，銀色飾條修飾和動感設計給人一種充滿活力的感覺。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率420馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為四...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機械增壓器的出現，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發動機溫度和低成本維護等優點，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
雷克薩斯RX2010款350典雅版以其穩重的車頭設計和大方的車尾造型，展現出高貴的奢華格調。內飾精巧，細節把控到位，時尚感強烈。搭載3.5LV6發動機，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，提供平穩...
森雅S80以其低調的前臉設計和優雅的車尾造型，展現出簡潔而不失美感的外觀。內飾古典而耐看，搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配5擋手動變速箱，提供前麥弗遜式獨立懸架和后5連桿后懸架的組合，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然起步時動力略顯不足，但操控靈活，降檔超車...
勝達以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引著消費者的目光。車尾設計協調，搭配年輕尾燈，簡約平滑，視覺效果舒緩。內飾新潮，時尚格調，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連...
CQR越野摩托車因其組裝性質，性能和質量取決于配件選擇。宗申發動機提供充足馬力，但車重較大，不太適合場地賽。小問題較多，建議考慮RTFM4和波速爾T9，性價比和評價較高。CQR250越野摩托車性能良好，能應對多種地形，但油耗較高，后減震偏軟。凱琳摩托車行提供價格優惠且質量可靠的CQR，配置包括單缸、...
1.帕薩特，指導價為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。帕薩特車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。帕薩特車尾呈現出年輕的設計風格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。帕薩特內飾看上去頗具年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值...
隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵ZS。名爵ZS前臉看上去十分大氣，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。名爵ZS...
雅閣2012款2.4LATEXLNavi的內飾設計新潮且個性，皮質方向盤和時尚儀表盤展現了設計的用心。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統。真皮座椅易于清潔保養，駕駛位座椅記憶功能實用。后排空間充裕，配備后風擋遮陽簾、后座出風口和后排頭部氣囊，提升了乘坐舒適性。車主對內飾滿意度...
【百度58汽車道里區優惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車，備受消費者關注。近日，道里區本田經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。雅閣車頭呈現出酷炫的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條布局不...
雅閣以其新潮的前臉設計和青春的車尾造型，吸引了年輕消費者的目光。內飾動感，搭載2.0LL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動變速箱。懸架系統為前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
長安逸動搭載的1.6升DVVT發動機在中高轉速下表現出色，動力充沛且聲音精密、震動小。江陵動力作為長安集團的一部分，早期組裝鈴木機器，后來為長安福特和馬自達3提供動力組裝，長安自主研發時參考了這些技術。提升逸動動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
2013款雅閣以其靈動的設計風格和優秀的性價比在中型車市場中脫穎而出。前臉和車尾的設計都展現出運動感，而鹵素遠近光燈的頭燈設計更是個性前衛。輪胎規格為225/50R17，輪圈設計年輕，電動調節、加熱、電動折疊功能的后視鏡提升了日常使用的便利性。尾燈造型動感，增強了整車的運動氣息。車主們對雅閣的外部配...
凌渡是一款緊湊型車，配備1.8TL4發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，操控性上乘，低速輕盈，高速穩定，底盤緊致厚重，動力反應快，后排空間滿足日常家用，網友評價普遍較好。隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭...
雅閣2013款2.4LLX的內飾設計動感而酷炫，方向盤和儀表板均展現出時尚風格，與內飾融合度較高。盡管缺少中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了檔次感。后排空間寬敞，實用性強。車主反饋顯示，內飾做工有所提升，塑料感減少，整體評價中規中矩，雖不豪華但還算不錯。雅閣的外觀設計年輕活力，車側修長...
隨著城市交通壓力增大，摩托車成為通勤新選擇。賽科龍瑞途RT3因其250CC發動機和旅行車外觀受到關注，但二手市場上頻繁轉手引發疑問。原因包括：動力不足、品牌影響力不足、車型過重、小毛病頻發。盡管如此，賽科龍RT3在兩萬多價位中仍提供不錯的體驗，質量尚可，但與一線品牌相比仍有差距。賽科龍作為宗申子公司...
途勝L作為一款指導價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調節，剎車靈敏，提速快，動力表現不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的...
五羊本田NX125以其時尚外觀和高品質感吸引年輕消費者。車輛設計動感，涂裝工藝上乘，儲物空間寬敞，滿足日常需求。搭載本田“鯊”系列發動機和PGM-FI電噴系統，雖動力不算強勁，但省油且穩定。然而，后擋泥板短，易濺泥，且存在怠速抖動和共振問題，影響舒適性。消費者需根據個人需求權衡其優缺點。五羊本田NX...
沃爾沃2021款XC40以其出色的性價比和全面升級的配置，成為年輕消費者的理想選擇。基于CMA架構，這款豪華緊湊型SUV不僅外觀時尚，內飾簡約大氣，還提供了豐富的動力選擇和四驅系統。12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏成為標配，而安全配置如PilotAssist領航輔助系統和ACC自適應巡航功能在...
北京現代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
