已經算是老車了,根據你的描述,是送了剎車反應遲鈍,這就要察看剎車油路了,剎車油不少的話,就是剎車分泵的時候問題
第一捷達車加速本來就遲鈍第二可能長期不保養引起發動機功率下降。三濾換不換,積碳清晰不清晰、、??有問題繼續
1:點火晚(包括正時) 2混合氣稀(進氣口放炮嗎?) 3剩下就只有水溫傳感器和ECU了 都是同行,感修理好累!唉
我那車子首保之后冷車啟動就有點抖,奇了怪了,本來都好好地,我都懷疑是不是被動手腳了~前兩天做二保就順便做了個油路清洗,進氣歧管,節氣門,噴油嘴都洗了,436塊,現在好多了~拆開了里面確實有不少積碳~你06年的車,很有必要
這個現象屬于低速加油不好,清洗一下節氣門和噴油嘴試試。這個也可能和你的駕駛習慣有關,是不是開車比較猛啊,喜歡大腳油門,如果是這樣請您要注意,四缸1.6排量的車低速沒有那么好的響應性,小排量的車瞬間深踩油門氣缸內會有很多汽
正常現象,清洗過后,怠速都比以往略高一下,那是因為節氣門的靈敏度提高了,發動機的控制單元數據還停留在沒清洗之前 建議你開2--3天在試一下,沒有好轉,到4S去做一下電腦匹配!
進氣道怎么樣干凈嗎,建議清洗一下,多數為積碳過多
檢查一下汽油壓力是否符合標準,應該是油路出現問題了
你去4S店,讓技師讀取一下電腦故障碼,你這個問題應該是節氣門等地方的問題。去4S店檢查一下比較踏實。在這里包括我的任何回答您只能做參考。
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本文敘述了作者選擇大眾捷達作為家庭首款愛車的過程,詳細描述了購車時的比較與考慮,以及捷達陪伴家庭出行的美好時光。文中穿插了作者與家人的自駕游經歷,展示了捷達的可靠品質和耐看外觀設計。同時,通過分享游玩的照片,展現了家庭出游的幸福與溫馨。文章最后表達了作者對捷達的感激與喜愛,并展望了未來可能更換更高級...
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大眾新桑塔納變速箱加油放油口在差速器外殼左側下邊緣,一棵17內六角鏍絲,加油口在差速器外殼右側中部位置,也是一棵17內六角鏍絲。由于無法直接倒入所以更換機油比較麻煩,必須得用壓油機。首先,將油底殼里的油全部放光,然后灌入同樣多的新油。接著,拆下變速箱通到變速箱油冷卻器的出管,用氣罐吹氣,將冷卻器里的...
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