你好，這個建議你去修理廠檢查一下到底是輪胎噪音還是發動機噪音，一般需要調整一下才可以！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
應該保養之后拉高速的 檢查一下機濾 看看是不是雜質多了
對于您問的發動機噪音大的問題，發動機噪音大應該與所使用的潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發動機動力下降，而且會造成發動機
你所說的問題屬于正常 58車 [大眾 捷達] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
朋友您好，可能是水溫傳感器異常造成風扇轉動異常，還有就是可能是風扇本身問題。
通病啊 發動機與駕駛室之間沒有做隔音 而且捷達隔音本來就差 都這樣
當然是捷達了，你看車重就知道了，跑高速最重要就是車身穩定，要不然車會發飄 韓國車是出了名的輕。 再看排量，1.4跟1.6在高速上根本沒法比啊，K2適合長期市區用，比較省油而已，安全系數和操縱性就別跟歐系車比了
個人看法，供樓主參考:新桑與新捷達確實都是同型發動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右，相對而言，我更看好新捷達。原因在于，老捷達與老桑比較而言，捷達優勢在于內飾強于桑車，而桑車空間強于捷達，但現在來說，兩
捷達車的噪音本來就很大的，而且他只有一個風扇，風扇臟了的話會非常響。 建議先清洗風扇看看效果，如果沒有效就對比同車型的捷達看看是否有明顯差別。其實應該沒事的。
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優質輪胎來解決，發動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
艾瑞澤5在高速行駛時，車身穩定性良好，噪音控制也相對不錯。然而，如果遇到噪音問題，可以通過以下方法進行改善：首先，使用隔音減震膠來減少金屬和塑料板料在行駛過程中產生的共振和低頻噪音。其次，安裝消音隔熱棉，以降低車體在高速行駛時產生的共鳴聲。最后，對于中低檔車型，可以通過安裝隔音加厚板材來阻隔外界噪音...
捷達VS5以其文雅的前臉設計和簡約的車側線條，展現出緊湊型SUV的端莊與耐看。車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，內飾對稱式中控臺干凈素雅，給人一種干練的感覺。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。用戶反饋顯示...
當我們在路上開車，尤其是國道上，常會遇到路面大坑。如果能提前看到并減速，問題不大。但如果高速沖過，車輛會劇烈顛簸，伴隨噪音，感覺車子砸在地上，有時還會有異響。那么，高速過坑對車輛的損害大嗎？這取決于車速、輪胎定位和懸掛調教。高速過坑，損傷不可避免，主要體現在輪胎、懸掛和車身零部件。越野車或SUV車型...
大眾新捷達全車雙層隔音的費用大約在4500元左右，而單層隔音則在3000多元。針對不同行駛速度和噪音來源，有多種隔音方案可供選擇，包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理。汽車隔音不僅能改善音響效果，還能降低噪音，提升駕駛舒適度。通過使用減振和隔音材料，可以有效地減少鈑金結構傳遞的噪音，優化喇叭安裝...
這款車的方向盤較重，缺乏電子助力，但指向精準。底盤調校偏硬，行駛穩定，但急轉彎或高速變道時易側傾或甩尾，需慢行。動力上，搭載1.2L自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大馬力98匹，最大扭矩119牛米，動力較弱，但低檔位時油門給足，感覺有勁。高速時，80km/h后提速困難。舒適性方面，作為三四萬車...
緊湊型車因其價格親民和空間寬敞而備受家庭用戶喜愛。起亞K3以其時尚外觀、低油耗和強勁動力受到關注。外觀設計霸氣，符合年輕消費者審美；搭載1.4T和1.5L發動機，NEDC綜合油耗約5.3L/100KM，實際油耗5.5-6.5L/100KM，競爭力強。1.5L車型最大馬力115匹，1.4T車型130匹...
起亞k3怎么樣？油耗大嗎？自動檔2016款，大概多少錢？和同級別的車型相比，K3有哪些優勢和劣勢？下面我們來一一解答。首先，K3是一款偏向家用的車型，但是帶有歐系的味道，操控性能還不錯。不過，它的駕駛極限不高，與同門兄弟朗動相比，懸掛稍硬了點，路感更清晰，這點對駕駛操控還是有幫助的。此外，底盤也更扎...
捷達VS7作為捷達品牌的中型SUV，以其方正的車頭設計和霸氣的外觀吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，車側線條流暢，展現出年輕時尚的氣息。內飾方面，捷達VS7走簡約風格，雖然沒有過多亮點，但與整體設計相得益彰。動力方面，搭載1.4TL4發動機，最大功...
新剎車片與剎車盤未完全磨合，踩剎車時出現異響為正常現象。剎車片是需定期更換的易損件，關乎行車安全。剎車系統由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片和剎車盤等組成，通過剎車油傳遞力量實現減速。剎車油也需定期更換，以維持制動性能。今天，邊肖告訴你一些關于汽車的事情。最近，一個朋友問邊肖，當他剛剛換了剎車...
別克GL6作為一款5門6座MPV，車身尺寸適中，軸距2796毫米，空間表現尚可。廠商指導價14.99萬，實際購車有1萬優惠，全款落地約15.9萬。若選擇分期，首付30%，三年分期后落地價約16.7萬。與廣汽傳祺M6相比，GL6雖為6座，但滿足家庭需求。保養費用合理，首次保養564元，配件價格透明。1...
捷達VS5以其親民的價格和德系品質受到市場青睞。雖然外觀內飾簡約，但空間表現和動力系統均滿足日常需求。1.4T發動機搭配6AT變速箱，提供了平順的駕駛體驗。市內油耗表現良好，高速穩定性和支撐性也值得稱贊。然而，噪音控制和發動機聲音是其需要改進的地方。綜合油耗表現令人滿意，尤其是對于預算有限的消費者，...
納智捷大7SUV以其中型SUV的定位，提供了寬敞的空間和豐富的配置，成為家庭出行的優選。外觀設計簡潔流暢，內飾動感炫酷，配備真皮座椅和駕駛位記憶功能，提升了乘坐舒適度。后排空間充裕，滿足日常家用需求，后備廂空間靈活，可通過放倒后排座椅擴展。車主反饋顯示，隔音效果有待提升，但整體舒適度和空間表現受到好...
大眾新捷達全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多。隔音效果取決于材質和隔音方案。針對不同噪音來源，有相應的隔音方案：低速行駛噪音可通過翼子板隔音解決；中高速行駛噪音需四門隔音；高速行駛則需四門和翼子板隔音。輪胎噪音、風噪、排氣管噪音和發動機噪音也有相應的隔音措施。此外，汽車隔音還能改善喇...
2019款帕薩特380豪華版是一款全面提升的中級轎車，擁有時尚大氣的外觀、豐富的配置和出色的駕駛體驗。其裸車報價約22.39萬，全部落地費用約25.22萬。新車在外觀設計、內飾質感及動力系統上都有顯著升級，但仍存在變速箱頓挫感未完全消除、座椅稍硬、后排地臺較高及高速噪音偏大等缺點。李老貓說車為你非專...
捷達作為獨立品牌，雖定位低端市場，但繼承大眾技術，質量可靠。捷達VS5車型投訴量較少，顯示質量在提升。然而，也存在剎車異響、內飾廉價、高速噪音明顯及車機系統不穩定等小問題。綜合考慮價格與性能，若能接受這些不足，捷達車仍是性價比較高的選擇。捷達和大眾質量一樣。捷達最初是大眾旗下的一款車型，但是由于大眾...
捷達汽車在中國市場上備受喜愛，但其發動機質量一直備受爭議。有車主反映發動機在高速行駛時出現抖動問題，以及啟動時噪音過大。然而，捷達發動機采用先進技術和材料，提高了燃燒效率和耐久性，在經濟性和維修成本方面表現優異。發動機號位置對車主來說至關重要，位于發動機正面的銘牌上。綜上所述，盡管存在一些問題，但捷...
納智捷大7SUV2014款2.2T超級鋒芒版內飾設計青春活力，方向盤與座椅采用優質材料，提升了駕駛與乘坐的舒適度。盡管中控屏需后期加裝略顯不便，但整體內飾風格符合年輕消費者的審美。車內空間充裕，配置豐富，如駕駛位座椅記憶、后座出風口等，提升了用車便利性。然而，隔音效果有待提升，特別是在高速行駛時噪音...
大眾新捷達全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多。針對不同行駛速度和噪音來源，有以下隔音方案：1.低速行駛噪音：翼子板隔音2.中高速行駛噪音：四門隔音3.高速行駛噪音：四門、翼子板隔音4.輪胎噪音：翼子板隔音5.風噪：四門密封條6.排氣管噪音：后備箱隔音7.發動機噪音：前機蓋、翼子板、防...
