哥們，你要是走HF路線的捷達不為性能只為視覺效果的話就上個短彈簧吧，二手幾百新的千多點，避震吃力。要是換絞牙避震的話圖性價比選個“BC”之類牌子的臺灣貨夠用了，新的5千多，二手的一般二、三千的樣子。
分品牌 具體多少錢不好說 自己玩沒必要整太好的 多去幾家店看看
空氣避震大概4W塊
這車蠻皮實的，不建議改裝啊。 我覺得原廠的還好了，改了后不一定安全，家用車沒啥必要改啊。
我覺得捷達改完也不好看 捷達最求的不是花哨 而是皮實耐用 如果非要改 燈光改透鏡天使眼 捷達本身燈光不好 輪圈只能改15口 185 55 15胎 再大打方向磨葉子板 剎車改后輪碟剎 這都是不花哨 很實用的改裝 懸掛板車就
給點錢能過
主要的是需要換發動機 更改焊接發動機艙內的發動機機墊腳 變速箱 離合器 和制動系統 如果是新款捷達改MK2還需要更換兩個前翼子板 老款的方頭捷達就直接換前中網和大燈就可以了 記換圓燈一定要換鹵素燈 千萬別換氙氣透
我不知道你是哪個地方的，改裝天使眼你可以到一般修理廠就可以，還有你可以到賣配件的地方，里面有些改裝店。
應該不行不吧。如果你覺得你車的后避震比較軟的話。你可以到專業的汽車改裝店增加后避震彈簧的阻力系數。單一的換成普桑的后避震行不通。需要經過精密的計算，不可以影響日后行駛的安全性和操控性。
絞牙避震可以調節高低。關鍵是輪圈ET的選擇問題。和避震器沒有多大關系。
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關鍵參數，單位為千克/毫米，表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數同樣重要，它與彈簧硬度相匹配，以實現最佳性能。一個完整的絞牙避震器可以調節彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調整時，需要根據個人經驗，考慮彈簧座高度、阻尼系數與彈簧的匹配，以及槍管高度調節與彈簧硬度的關系。例如...
總結內容：針對發動機電磁閥輕微滲油問題，專家指出只要漏油不嚴重，就不會對發動機性能產生明顯影響。對于特定車型如豐田銳志的VVT可變正時電磁閥滲油，更換密封件是解決方法之一。對于寶馬320i發動機冒藍煙問題，可能是氣門油封老化所致。關于在4S店使用不同品牌清潔劑的問題，專家提醒這可能對潤滑系統產生潛在...
改裝大眾新捷達日行燈需準備相關工具和材料，如日行燈、膠帶、汽車、美工刀和鐵絲等。安裝過程中需注意線路的連接和固定，包括正極線、搭鐵線和控制線的正確連接。安裝主機盒時需避免其靠近熱源以延長使用壽命。接線時需根據需求選擇接線方式，以實現日行燈的亮滅控制。整個過程需細心操作，避免線路干涉摩擦。詳細內容：大...
捷達VS5賽車改裝版亮相2020廣州車展，基于現款VS5打造，外觀保留原貌并加入紅白藍賽車涂裝。內飾拆空減重，加裝防滾架、賽車座椅等。動力搭載原廠1.4T發動機，最大功率150馬力。此次亮相展示了捷達品牌對賽事文化的重視。在剛剛開幕的2020廣州車展上，捷達不光帶來了旗下VS7、VS5以及VA3三款...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設計，同時增加了混動標識和一系列豪華配置，如無鑰匙進入、天窗等。動力上，搭載“藍芯”和“綠芯”技術，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續航705km。安全配置豐富，包括自適應巡航、碰撞預警等。國產TEIRacing品牌為榮威ei6提...
今天分享的高爾夫7.5代改裝案例，讓人眼前一亮。CNSTEA特驅快車簇橋店正式營業，8000平方的超大型廠房，集改裝、維修、鈑噴、保險于一體。這位高爾夫7.5代車友成為新店首位顧客，改裝了artka18寸旋壓鑄造輪轂、鄧祿普dz1022254018輪胎、TEINSAZ絞牙避震和AP8530配JSW盤...
本文介紹了新能源電動車眾泰E200的改裝過程，特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升，試車后感覺貼服感增強，高速穩定性也有所提高。制動效能和過彎信心均有提升，但需尋找合適的高性能輪胎。總體而言，改裝后的E200操控性能達到了令人吃驚的層次，顯示出新能源電動車的改裝潛力。電動車的...
奔馳S350L車主因副廠360全景影像圖像模糊而選擇更換原廠件。副廠件存在外觀不美觀、圖像不清晰、三維成像未啟動等問題。原廠360全景攝像頭隱藏安裝在中網內，反光鏡攝像頭需更換蓋板，效果更佳。明天將展示更換原廠件后的對比圖。360全景攝像頭是一項汽車安全配置，是通過車輛四周的攝像頭同時采集車輛周圍的...
總結內容：阿澤提車凱迪拉克CT4后，因對原廠減震不滿，決定進行改裝。經過聯系，他以成本價定制了一套絞牙避震并成功安裝。改裝后，車輛在操控上有了顯著提升，但舒適性有所降低。阿澤表達了對建立CT4準車主交流群的渴望，但感到困難，似乎全國范圍內CT4的車主并不多。此為凱迪拉克CT4改裝案例的詳細描述。無標...
大眾蔚攬進行氣動避震改裝，配以AirLiftPerformance產品及復古ArtecTurboP輪轂，風格獨特。車主后來更換18寸OZFuturas輪轂，其五輻式設計與鉚釘搭配增添復古氣息。車內后排加裝防滾架，彰顯賽車風尚。整個改裝案例展示了新舊元素碰撞下的美觀與耐看性。大眾蔚攬改裝案例展示了氣動...
捷豹F-TYPE動力強勁，底盤調校優異，加速感兇殘持續，但剎車系統略顯生硬。為提升剎車性能，車主選擇改裝BremboGT剎車套件。由于該車型BremboGT制動用品尚未有現成貨，需量身定制合頭橋碼數據。經過精細測量，最終完成改裝，提供線性制動感受，有效緩解原廠剎車生硬問題。我駕駛過幾次捷豹F-TYP...
標題：大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好，但是很多人對安全性不是很放心。其實很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區別但是原理相同，只要...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
偶然間在一次車友聚會上，筆者發現了這臺到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對，你沒看錯我也沒打錯，確實是一臺1.4T的大眾高爾夫。說實話很少有人對一臺1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰都無法相信這是一臺普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
大眾新捷達音響改裝教程：首先升級前后門喇叭，選擇功率適中且靈敏度高的喇叭；配置惠威C1600套裝喇叭和C1600C同軸喇叭；使用邁卡倫隔音材料；加裝卡威士超薄低音；操作要注意車門螺絲和暗鎖扣；喇叭安裝方式為鉚釘；隔音和加裝墊圈可以增強效果；注意高音安裝位置；安裝超薄低音炮要注意排線，享受私人定制音響...
標題：中華酷寶改裝需要哪些配件？改寫后的標題：中華酷寶GT改裝需要哪些配件？文章內容本文介紹了改裝中華酷寶所需要的配件，包括減震器、內飾、外觀等。同時，文章還詳細描述了各個配件的作用和效果，以及如何提高車輛的穩定性。最后，文章強調了配件的重要性和對車輛性能的影響，為讀者提供了一些參考和建議。150字...
文章介紹了作者對FJ酷路澤進行改裝的經歷和心得體會，包括避震、輪胎、底盤護板等方面的改裝，并分享了對城市駕駛和越野性能的觀察。文章還提到了汽車的油耗情況，并分享了一些細節改裝的項目。整體而言，文章內容詳實豐富，對汽車改裝愛好者具有一定參考價值。開始沒想改，素車平時開除了剎車點頭起步抬頭過彎側傾嚴重外...
在改裝避震時，原廠車因成本選擇低配避震，而更換類似改裝避震可提升行駛質感和性能。對于追求高性能的車友，可調避震套裝能滿足賽道和特殊駕駛需求。選擇大牌、靠譜的避震產品是關鍵。避震桶和彈簧的組合對性能、感受和特性有影響，需注意是否為套裝彈簧。舒適性與支撐性需根據駕駛和乘坐感受分類討論，適度軟避震系統可過...
特斯拉Model3和ModelY車主可通過改裝提升用車體驗，如安裝電動發光門把手和電吸門。電動門把手方便操作，尤其在夜間能自動發光，便于找到。電吸門則優雅安全，輕輕一推即可自動吸合，減少噪音和夾手風險。這些改裝不僅實用，還能提升車輛科技感，是特斯拉升級的必選方案。特斯拉model3，modely車主...
汽車避震由彈簧和減震器組成，改裝避震能提升操控和外觀。避震器能抑制彈簧反彈，保持車輛平穩。選擇避震需考慮阻尼、結構和個人需求。絞牙避震適合追求操控的車主，氣動避震則適合風格改裝愛好者。改裝時要注重平衡，避免過分追求極致，需征詢專業人士意見。改裝汽車時一般都會改懸掛，而懸掛改裝又通常都會換避震器，很多...
