呃，其實這些也不能說提高不了動力，只能說提高不了多少，奧拓的改裝件不少，大多不是很貴，下面我來說說你的改裝件 鋼線 火花塞這個可以換，好點的就是白金的，不過市場上普遍是假的，謹慎， 二次進氣，上面的朋友說了，沒什么用，不
奧拓只能改裝成側重綜合路況的跨界風格，但無法改裝成越野車奧拓本身屬于承載式車身，沒有大梁，沒有改裝硬性驅動的空間，實現電控驅動的難度也很大，奧拓的跨家改裝只能做到，加高底盤和車身，同時擴寬輪距，加寬和加大輪轂輪胎，實現像
呃，其實這些也不能說提高不了動力，只能說提高不了多少， 奧拓的改裝件不少，大多不是很貴， 下面我來說說你的改裝件 鋼線 火花塞這個可以換，好點的就是白金的，不過市 場上普遍是假的，謹慎， 二次進氣，上面的朋友說了，沒什么
奧拓只能改裝成側重綜合路況的跨界風格，但無法改裝成越野車奧拓本身屬于承載式車身，沒有大梁，沒有改裝硬性驅動的空間，實現電控驅動的難度也很大，奧拓的跨家改裝只能做到，加高底盤和車身，同時擴寬輪距，加寬和加大輪轂輪胎，實現像
●外觀與內飾首先花上一點錢貼上貼紙，加上一圈“大包圍”，算是一種最簡便、最便宜的改裝方式。貼紙五花八門，選擇一套600多元左右的就非常不錯了，一經貼牢，不易撕下。現在的汽車改裝發燒友們逢改車必加裝大包圍。將外觀改得夸
●外觀與內飾首先花上一點錢貼上貼紙，加上一圈“大包圍”，算是一種最簡便、最便宜的改裝方式。貼紙五花八門，選擇一套600多元左右的就非常不錯了，一經貼牢，不易撕下。現在的汽車改裝發燒友們逢改車必加裝大包圍。將外觀改得夸
這個去汽車裝飾店安裝就可以的，需要接線。希望我的回答能幫到你
基本加大了一倍，這明顯是不安全，線路過熱導致護皮老化，線路外漏短路是自燃的必要因素。
新奧拓155/65R14原車輪轂尺寸：14X4.5 孔數：4 孔 距：100 偏距：45 中心孔：54.1 如果換165/60R14或者165/70R14輪胎其標準輪轂都是5.0 適合寬度：60的4.5-5.5 70
1.我不是廣州的，但是你想改裝的這些東西隨便哪個修理廠都能改 2.小包圍和尾翼只在高速行駛的時候有點用處，而且必須是非常專業的改裝件，不是隨便買一套裝上都有用的，所以你改裝上最多是樣子好看而已 3.你說的是不是頂巴啊
人生第一輛機車，16年入手春風400nk，花費29800元，加上購置稅三萬多。由于本地無售后，機油更換后賣家不再負責。作為首批購買者，春風贈送騎行服，感覺不錯。兩年未開，磨合期未過，今年開始改造。改裝包括剎車離合折疊握把、油門握把、車把增高墊、前風擋等，總費用約一萬左右。自己動手改裝，成就感滿滿。遇...
有一說一，天籟論壇的帖子確實多，但內容含糊。簡單說說20款天籟的優缺點。價格適中，但配置不如國產車實惠。外觀運動范，溜背設計吸引年輕人，線條感強，前臉獨特。天籟的大沙發是加分項，座椅設計舒適。內飾中控設計不夠人性化，功能雞肋，改裝需求大。日系車動力和油耗表現不錯，油耗低，行駛里程長。后排頭部空間緊湊...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細節，強調改裝需注重安全與品質，提醒車友改裝前多了解價格與產品質量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年里取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼...
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變為移動音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
改裝寶馬320i的心得分享，涉及避震、輪轂、排氣、剎車和包圍等多個方面。TEIN-saz避震以其舒適性和性價比受到青睞；輪轂選擇上，TE37SL因其耐看性而勝出；UPSTEER排氣以其低調和聲浪效果脫穎而出；AP9665剎車則因其輕量化和高性能受到推薦。改裝清單包括多種配件，旨在提升車輛性能和外觀。...
作為曾經的鈴木奧拓車主，對鈴木品牌有著特別的感情。最早接觸鈴木是從摩托車開始，后來鈴木奧拓成為銷量最好的車型之一，滿足了家庭轎車夢。十多年前，全新奧拓成為我的第一輛座駕，與鈴木結緣。換車時考慮過鈴木雨燕，但最終選擇了德國大眾。2005年鈴木雨燕進入中國市場，外觀可愛、品質過硬，銷量好，改裝愛好者喜歡...
PCX150作為一款本田品牌的小型摩托車，擁有優良的外觀和耐久的品質。經過四千公里的騎行，作者分享了該車的騎行感受、改裝經歷以及優缺點。在靜態感受方面，車輛外觀小巧、線條流暢。改裝方面，作者更換了把手開關、加裝了風擋、胎壓監測等，提升了騎行的舒適性和安全性。騎行感受方面，車輛綜合油耗低，駕駛體驗良好...
大家好！我是臺灣車友Raider。去年4月18號購買的三陽MAXSYMTL500，滿一年來分享下大概花費與心得，還有一些問題。目前里程34XXX+目前36XX接近4萬目標越來越近了，這臺車的定位對我是全家靠這臺屬于全功能特仕車。先從個人化的改裝來分享下，基本上盡量維持全原廠以免保固內有爭議，防鏈條油...
**總結內容**：本文為一位本田雅閣混動銳智車主的用車心得分享。車輛在油耗、動力、空間和ACC等方面表現優秀，特別是油耗低，動力強勁。但底盤低易刮擦、胎噪大是部分車主反映的問題。另外，車輛還存在著停車無聲和鎖車時沒有自動升窗的缺點。不過總體來說，車主對這輛車感到非常滿意，并且已經考慮通過改裝提升一些...
改裝，不僅僅是一種時尚，更是一種生活態度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨特的設計，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個RB1的改裝案例，希望能激發你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
最近很多車主在改裝時都會關心一個問題：更換輪轂會不會影響汽車的時速？實際上，車速表本身就存在一定的誤差，它顯示的車速通常會比實際車速稍高。要獲取準確的車速，可以通過汽車故障診斷儀查看行車電腦的數據流，或者參考導航設備上的車速顯示。在更換輪轂時，只要遵循等高原則，保持輪胎外徑變化在3%以內，對實際車速...
車主分享了皓影豪華版6個月的駕駛體驗和改裝心得。行駛里程7791公里，平均油耗9.7升，主要在城市通勤和長途旅行。車主對皓影的外觀、空間、動力和操控性表示滿意，但對噪音、油漆和電子產品配置有所吐槽。在車友咨詢的問題中，車主建議預算充足時選擇混動版，推薦豪華版配置，并分享了顏色選擇和落地價的個人經驗。...
剎車系統是行車安全的關鍵，平時應養成下坡時測試剎車的習慣。如遇剎車失靈，需冷靜應對，先嘗試拉手剎，無效則搶檔減速。若仍無法控制車速，應觀察路況，利用山體等障礙物增加摩擦力停車。剎車故障包括跑偏、抖動、異響及不回位等，需及時檢修。緊急情況下，保持冷靜是首要任務。談維修談養護，談改裝談心得，這些跟剎車相...
10幾年前，我選擇了第一臺車，那時對老司機的話不以為然，現在卻深有體會。我的第三臺車依舊是本田，從飛度到杰德，再到新寵艾力紳，似乎逃不出本田的“魔咒”。支付了32.06萬，包括了車、稅、保險等所有費用，4S店贈送了電尾門、前雷達等，但心得是除了電尾門外，其他贈品不如折現。舊車置換政府補貼6000元，...
本文講述了作者對別克GL8的華麗改裝過程，以黑武士為主題，從提車到改裝完成，展現出獨特的風格和品味。改裝包括外觀黑化、內飾帝王藍裝修、各種高端配置升級等。通過詳細的描述和照片展示，體現了改裝的成果和作者的自豪感。文章還分享了改裝清單和心得體會，鼓勵更多車友加入GL8的大本營，分享自己的改裝經驗。今天...
本文詳細介紹了無極500R的各項性能及改裝情況，包括大燈、儀表、離合線、前減震等各個方面的優缺點。作者騎行了2萬5千公里，分享了經驗與心得。無極500R質量可靠，性價比高，值得入手。同時提供了改裝建議和注意事項，為摩友提供了參考。長文內容涵蓋了車輛各項性能、改裝細節及實用建議，為騎行愛好者提供了寶貴...
車主分享了從天津大發到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學習曲線以及一些使用上的小技巧。同時，車主還分享了關于新車改裝的溫馨提示，強調了選擇信譽好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
馬自達CX5音響改裝丹拿236和歌航A3案例馬自達CX5這輛SUV音響改裝，前聲場升級丹拿236套裝喇叭40周年紀念版，為了更好的音質效果選用歌航A3無損播放器，有一臺創世紀G4四路功放兩路推前聲場丹拿236喇叭，圣美歌EA600.1推K牌的10寸低音。本文將分享這輛CX5的改裝過程及心得體會。首先...
寶馬E36M3成為紐伯格林北環賽道熱門選擇，因其性價比高、易于改裝且零件易尋。作者分享了購車經歷、改裝心得及賽道體驗，強調E36M3在賽道上的穩定性和操控性，適合追求實際效果和經濟性的賽車愛好者。近期購入一臺寶馬M3E363.2作為主要跑紐伯格林北環的工具車(Ringtool),與大家分享一下心得體...
