你好，缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都是有點(diǎn)大的！高壓噴嘴和高壓油泵的聲音，是正常的！如果不放心的話可以到店對(duì)比一下的！希望能夠幫到您58車
知道也沒(méi)法告訴你
你好，比亞迪宋這車增配不增價(jià)，配置提高很多，動(dòng)力也不錯(cuò)，車型綜合性能還是很不錯(cuò)的，品質(zhì)管控的也很好，還是值得期待的，建議試駕感受下。
不是，還要等車輛到4S店！現(xiàn)在車輛都是定制生產(chǎn)，從4S下訂單，到廠家生產(chǎn)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸，到4S交車，大約一個(gè)半月！
一、先來(lái)個(gè)百度汽車熱搜風(fēng)云榜的排名（這里把那些價(jià)格不符合的去掉重新整理的結(jié)果）：1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來(lái)。5、速騰。6、捷達(dá)。7、長(zhǎng)安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是S
這個(gè)油耗絕對(duì)的不錯(cuò)，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來(lái)風(fēng)阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個(gè)油耗我是大大地贊�。�！動(dòng)力：動(dòng)力可以用過(guò)剩來(lái)形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門(mén)，不管是下道還是高速
這個(gè)值得稱贊，目前跑了1004公里，有200公里的市區(qū)，其它基本是高速，油表顯示7.6L/100km,剛提車時(shí)候有15公里，顯示是30L/100km，當(dāng)時(shí)嚇一跳，跑了高速后就給降下來(lái)了，高速后有100公油表基本保持在7.
比亞迪宋這款車1.5T車型其154馬力，應(yīng)該能夠滿足一般日常家用，但比亞迪雙離合問(wèn)題較多，宋這款車剛剛上市，其質(zhì)量如何暫時(shí)無(wú)法判斷，一般有1萬(wàn)優(yōu)惠，油耗會(huì)很低一點(diǎn)，并且提車等待時(shí)間短，可以考慮入手。
這兩個(gè)要是選擇的話，還是入手宋吧，這個(gè)車輛也是很不錯(cuò)的，主要就是現(xiàn)在提車比較快，送的現(xiàn)車也是很多，帝豪gs提車時(shí)間至少兩個(gè)月！
如果是自動(dòng)變速箱就有可能，因?yàn)殡p離合缺陷。我朋友邁騰提車一個(gè)月?lián)Qdsg總成。但幾率很小。
本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場(chǎng)情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間也延長(zhǎng)了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問(wèn)題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
比亞迪宋PLUS緊湊型SUV在2020年9月推出，2022款作為年度小改款預(yù)計(jì)在2021年底或2022年初上市。外觀延續(xù)DragonFace3.0設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，大面積軟質(zhì)材料包裹。車機(jī)系統(tǒng)和配置升級(jí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合，最大馬力185匹，0-100KM加速10秒內(nèi)，油耗6.9L。比亞...
多數(shù)情況下，比亞迪宋plus的提車時(shí)間大約在3個(gè)月左右，有些情況下可能會(huì)延長(zhǎng)至4個(gè)月。這款車提供了兩種純電續(xù)航版本，分別是51km和110km。51km版本的0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，虧電狀態(tài)下的綜合油耗低至4.4L/100km。而110km版本的最大純電續(xù)航達(dá)到110km，滿油綜合續(xù)航...
在提比亞迪宋dm尊榮版新車時(shí)，務(wù)必細(xì)致檢查車身漆面，確認(rèn)無(wú)破損或點(diǎn)漆。檢查大燈、車門(mén)縫隙，以及輪胎是否有劃痕或鼓包。使用診斷電腦檢測(cè)電控系統(tǒng)，確保無(wú)隱藏故障。核對(duì)隨車工具是否齊全，避免遺漏。在售后車間升起車輛，檢查底盤(pán)懸掛，確保無(wú)磕碰或剮蹭。隨車手冊(cè)和首保單據(jù)要隨身攜帶，不要遺留在4s店。注意新車出...
51頂車主提到了，比亞迪宋PLUSDMI的轉(zhuǎn)彎半徑小，內(nèi)飾舒適，性能優(yōu)越。但也指出了做工和漆水方面存在一些問(wèn)題，還有一些用戶反饋饋電油耗與官方宣傳有所出入。這篇文章透露出真實(shí)的用戶體驗(yàn)，對(duì)潛在購(gòu)車者有一定的參考意義。同時(shí)，也通過(guò)詳細(xì)的描述和對(duì)比，展示出該車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，讓讀者能夠更全面地了解這款車的...
比亞迪宋MAX新能源汽車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款新車采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵和“大嘴型”造型十分醒目，而LED大燈和藍(lán)色Logo則增添了科技感。車身側(cè)面的線條流暢，懸浮式車頂設(shè)計(jì)彰顯了青春活力。內(nèi)飾方面，新車以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，2+3+2的座椅...
2018年12月，比亞迪宋MAX混動(dòng)版正式上市。這款緊湊型MPV的外觀設(shè)計(jì)與燃油版保持一致，但換裝了18寸輪圈，車身尺寸為4680×1810×1680mm，軸距2785mm。動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率333kW，最大扭矩740Nm，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。車內(nèi)座椅采用2+3+2布局，...
比亞迪宋pro新能源車型中，插電混動(dòng)版為四輪驅(qū)動(dòng)，而純電動(dòng)版為前輪驅(qū)動(dòng)，即兩驅(qū)。這款緊湊型SUV的尺寸為4650*1860*1700毫米，軸距2712毫米。插電混動(dòng)版搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速...
2018年8月，19款比亞迪宋燃油版上市，外觀內(nèi)飾升級(jí)，更時(shí)尚科技。采用家族式“DragonFace”設(shè)計(jì)，矩陣式LED大燈，懸浮式車頂，提升車內(nèi)氛圍。搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)85%，換擋時(shí)間低至0.2秒。DiLink智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)兼容手機(jī)應(yīng)用，硬件配置12.8寸8核自適應(yīng)旋...
比亞迪宋plus提車時(shí)間大約在50到60天，具體取決于產(chǎn)量。該車型提供51km和110km兩個(gè)純電續(xù)航版本，具有出色的加速性能和低油耗。配置豐富，包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、DiLink3.0系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、9揚(yáng)聲器音響、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等，滿足用戶多樣化需求。...
比亞迪宋PLUSDM-i將于3月25日正式上市，預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.38-17.58萬(wàn)元。新車采用全新日蝕藍(lán)+蒼穹灰內(nèi)飾配色，提升辨識(shí)度。外觀上，多邊形進(jìn)氣散熱一體式大嘴造型搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，貫穿式裝飾條連接狹長(zhǎng)燈組，提升視覺(jué)寬度。車尾采用時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈組，后包圍散熱口造型與前包圍相呼應(yīng)...
比亞迪宋L作為比亞迪宋PLUS家族的新成員，預(yù)計(jì)將在今年第四季度正式上市，填補(bǔ)王朝網(wǎng)B級(jí)SUV的市場(chǎng)空缺。新車將優(yōu)先推出純電版本，后期可能根據(jù)市場(chǎng)需求推出混動(dòng)版。比亞迪宋L的外觀延續(xù)了王朝"先鋒龍顏美學(xué)"設(shè)計(jì)理念，前大燈加入龍爪元素，搭配貫穿式燈帶，極具視覺(jué)沖擊力。車身側(cè)面采用復(fù)雜凌厲的腰線勾勒，隱...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問(wèn)題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時(shí)遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對(duì)比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國(guó)產(chǎn)的消費(fèi)者，車主對(duì)比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
文章介紹了宋PLUSDM-i插電混動(dòng)車的多種優(yōu)勢(shì)，包括省油、好開(kāi)、平順、靜謐性好等。與大眾途觀L等合資SUV相比，宋PLUSDM-i在性能和價(jià)格上都具有明顯優(yōu)勢(shì)。文章還提到比亞迪的DM-i技術(shù)是世界級(jí)的，但品質(zhì)和口碑仍需時(shí)間積累。整體而言，宋PLUSDM-i是一款值得關(guān)注的插電混動(dòng)車型。注意：以上內(nèi)...
比亞迪宋ProDMI車型雖然在市場(chǎng)上受到了廣泛關(guān)注且銷量火爆，但根據(jù)描述，部分時(shí)間段內(nèi)存在產(chǎn)能不足和訂單排隊(duì)的情況。盡管面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)和訂單延遲，從文章結(jié)尾看，該車型仍在生產(chǎn)并交付。文中提到的購(gòu)車者最終成功提車，表明至少在該用戶購(gòu)車期間，比亞迪宋ProDMI仍在繼續(xù)生產(chǎn)。因?yàn)?023年1月1日開(kāi)始就不...
比亞迪10月銷量驚人，達(dá)到21.7萬(wàn)輛，連續(xù)兩月突破20萬(wàn)大關(guān)，宋系列銷量達(dá)5.6萬(wàn)輛，穩(wěn)坐SUV銷量冠軍。然而，秦系列轎車銷量雖達(dá)3.46萬(wàn)輛，卻難以超越軒逸的4萬(wàn)銷量。秦面臨的對(duì)手包括軒逸和朗逸，軒逸以省油、空間大、便宜、舒適為主要競(jìng)爭(zhēng)力，朗逸則以底盤(pán)硬朗、省油和優(yōu)惠力度大著稱。秦作為比亞迪搭載...
據(jù)各投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)，10月汽車質(zhì)量投訴環(huán)比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務(wù)類投訴為主，車主無(wú)法按時(shí)提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問(wèn)題依舊，儀表臺(tái)開(kāi)裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網(wǎng)海豚、吉利星越L等車型因交付問(wèn)題上榜。長(zhǎng)城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務(wù)、車機(jī)問(wèn)題被投訴。領(lǐng)...
榮威RX5PLUS作為中期改款車型，外觀內(nèi)飾大幅升級(jí)，采用全新“獅王”車標(biāo)，配備雙連屏及高科技智能座艙，但動(dòng)力方面或沿用現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力更均衡的壓力，榮威需在RX5產(chǎn)品問(wèn)題上多下功夫才能走得更遠(yuǎn)。不知從什么時(shí)候起，“PLUS、PRO、MAX”等有著增加、提升含義的詞匯早已盛行在汽...
比亞迪宋plusdmi長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，高速很穩(wěn)，混動(dòng)模式行駛平穩(wěn)且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢(qián)，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務(wù)需提升，設(shè)計(jì)有小缺陷如泥濘路段易臟車門(mén)，中控設(shè)計(jì)不順手，混動(dòng)模式耗電快，雨刷質(zhì)量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實(shí)感受給大家說(shuō)說(shuō)...
