威朗8款車型 油耗 價格 2015款 20T 雙離合精英型 6.10L/100km 17.29萬 2015款 20T 雙離合豪華型 6.10L/100km 18.59萬 2015款 20T 雙離合旗艦型 6.20L/10
做工內飾都是相當出色，就是價格偏貴，動力弱點，這車值得肯定。你可以去優酷的評測看看，不過有一點確實價格偏高，買渦輪的都可以上邁銳寶甚至君威了
你好，威朗是直噴供油方式，搭配1.5渦輪增壓和1.5自然吸氣發動機，動力不錯的，鋁合金缸體，油耗一般在7/8左右，配有安全帶預收功能，eps，胎壓監測，上坡輔助功能。
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
在城市擁堵道路行駛百公里油耗8.5升左右，市郊道路行駛百公里油耗7.8升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。
1.5T寫的油耗是6.3升 但是這是理論油耗 在上路開 要看你們城市擁擠不擁擠 一般正常在磨合期在9到10油左右 過了磨合期大概8左右
威朗GS其實就是歐寶雅特掛了別克標，缺點是國內定價偏高，變速箱不夠智能頓挫感強，優點是別克善于營造高檔質感。相比而言，高爾夫更加均衡，�？怂垢舆\動，昂克賽拉更加純粹。如果你特別迷戀別克品牌，那倒可以選擇威朗。最后介紹這
7個左右，看駕駛習慣！
您好，威朗轎跑1.5L平均油耗在7.7個左右，1.5T綜合平均油耗在8.6L左右，油耗也不算很高了，不過具體要看路況和駕駛習慣的。
別克威朗Pro空間布局合理，前后排頭部、肩部、膝部和腿部空間寬敞，提供舒適駕乘體驗。搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發動機+鋼鏈式CVT，最大功率184馬力，百公里加速7.7秒，動力充沛。油耗表現未提及但搭配QuietTuning靜音科技，乘駕環境舒適靜謐。起步靈敏，智能化配置滿足Z世代年輕人...
我早就買了，原來因為和我的obd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測，非常實用，我專門弄了一個手機，每次啟動車子自動開啟車況檢測軟件，非常實用1、每次行程自動記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費軟件，只能記錄7天，這個對于車讓別人開很實用，對我到意義不大。2、...
汽車起步瞬時油耗30屬于正�，F象。油耗指標包括百公里油耗和道路功況油耗，前者是理論值，后者更接近實際值。百公里油耗是廠家在特定條件下測得的，而道路功況油耗則是車輛在規范道路上按指定行駛功況測得。因此，起步瞬時油耗高并不一定代表整體油耗高，還需結合實際行駛情況綜合評估。在日常使用中，合理駕駛、定期保養...
雪鐵龍C6瞬時油耗受個人駕駛習慣影響大，但關鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經濟性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關。大型車起步和怠速熱車時油耗較高，1.6和1.8排量車型相對經濟。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區行駛油耗一般不低于12個。瞬時油耗一個...
威朗作為一款緊湊型車，在硚口區別克經銷商最新報價中，最高可享受現金優惠5萬元。該車型外觀時尚，采用多邊形設計，非常耐看。車身尺寸為4664/1786/1472mm，軸距2700mm，整體風格注重活力與動感，旨在吸引年輕消費者。內飾設計文雅，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，細節中透著幾分雅致。配備1....
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發動機抖動和噪音問題不明顯。整體設計...
威朗以其簡約內飾和強勁動力受到消費者青睞。1.5TL4發動機提供184馬力和250�！っ着ぞ�，工信部綜合油耗僅為6.05L/100km。無級變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統，確保了良好的操控性。標配的安全氣囊和胎壓顯示等配置，提升了車輛的安全性。網友反饋顯示，雖然起步略顯肉感，但中段加速...
換了馬牌CSC5防爆胎后，起步更輕快，瞬時油耗降低，胎噪減半，過彎更穩定，剎車更輕松，爛路行駛減少彈跳感，輪胎重量減輕，胎壁較軟可能影響耐磨性。輪胎店老板提到花紋溝槽寬，排水性和雨天抓地性能好。多花1000多元升級，馬牌CSC5適合追求動力響應和操控，同時不犧牲舒適性的車友，之前的擔憂是多余的。給車...
剛提車一個月的15S自領車主，行駛里程已超過900公里。在購車前，曾試駕過昂克賽拉、朗逸、軒逸和卡羅拉。昂克賽拉顏值和操控出色，但噪音大，不適合家中小孩休息；朗逸中庸，中控和內飾不吸引；軒逸舒適但內飾一般；卡羅拉因4S店服務不佳而未考慮。威朗15S在起步時稍顯肉感，但對新手而言，安全更為重要。油門和...
發動機直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點。一是倒車問題，發動機順時針運轉限制了車輛倒退；二是動力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時對動力的需求，但會限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發動機直驅車輪看似可行，但在實際應用中并不實用。然而，在特殊情況下如混動汽車中，電動機的...
瑞虎7的車主們，你們是否也在尋找降低油耗的秘訣？通過實踐，我發現良好的駕駛習慣是關鍵。自動檔車起步時，適當加油，帶擋滑行能實現瞬時油耗為0。在等待信號或堵車時，換入空擋并拉緊駐車制動，保持70-90KM/H的經濟時速，都是省油的好方法。冬天利用發動機熱量調空調，長時間停車時放在空檔或熄火，保持適當的...
坦克300以其硬派越野車的身份在市場中獲得了一定的認可，但高油耗一直是其被詬病的痛點。坦克300HEV版的推出，通過2.0T發動機搭配P2電機和9AT變速箱，最大功率和扭矩分別提升至224kW和640N·m，電池容量約1.7kWh。電機的加入主要在起步階段發揮作用，提高傳動效率，同時在越野和脫困時提...
ECO模式在勻速行駛時油耗略低，但起步和上坡時更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關鍵。EGR閥和節溫器控制閥問題也會影響油耗。堵住EGR閥可提升動力、降低油耗，但需專業操作。絕對不會省油，反而有可能導致油耗增加，新車前半年我基本都是開著ECO開車，油耗顯示到過13升多，后來關掉了EC...
文章中給出了幾條省油的小技巧，包括起步時不要踩油門過重、夏天避免開空調、控制車重、保持輪胎氣壓適宜、選擇平順路面行駛、高速行駛時關閉車窗等。這些小貼士都能有效降低油耗，讓您的駕駛更經濟省錢。想要省油，就從這些細節入手，做一個懂得如何駕駛的聰明車主。我這里有幾條省油小常識，你看下。1、起步千萬不要重踩...
汽車怠速過高可能導致油耗增加、發動機溫度過高以及機器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時熄火，頻繁啟動對發動機和起動機不利，還可能在行駛中熄火，長期還會導致發動機積碳，影響加速性能。調整怠速時，應確保發動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統正常、管路密封良好、阻風門全開、節氣門能關緊。怠速電機通過調節旁通...
怠速狀態下的瞬時耗油量是衡量怠速耗油量的關鍵指標。由于不同車型的油耗測量設備和計算方法可能存在差異，這些數據可以作為參考，但可能存在一定的誤差。目前，法規部門尚未將怠速耗油量作為法定參數強制標注，但一些企業會在汽車說明書中提供這一信息。發動機怠速的主要作用包括驅動輔助設備如水箱發電機、為空調系統提供...
輕踩油門起步更省油。起步時，油門要輕踩，避免瞬時油耗過高。保持1500-2000轉的合理轉速，及時換擋，避免長時間一檔行駛。不要飆車，以免油耗猛增。熱車時間要適宜，冬天熱2-3分鐘，最多不超過5分鐘。等紅燈時掛N擋，避免燒油。輕踩油門起步，保持合理轉速，及時換擋，避免飆車，熱車時間適宜，等紅燈掛N擋...
高爾夫7的1.4T和1.6L發動機在油耗方面的表現一直備受關注。1.4T雖然最大功率更大，但在市區行駛時，渦輪很少啟動，導致實際功率與1.6L相差無幾。此外，1.4T在起步和加速時需要更深的油門，使得綜合工況油耗與1.6L相當。以大眾斯柯達明銳為例，兩者的百公里綜合油耗都在7升左右。然而，在高速公路...
別克威朗的自動啟停功能可以節省油耗，提高駕駛便利性。自動啟停開關位于中控臺中央，采用機械按鍵，操作簡單。使用時需注意以下幾點：1.自動啟停功能在等紅綠燈等短暫停車時自動關閉發動機，需踩住剎車踏板。松開剎車后發動機自動啟動。2.自動駐車功能可彌補自動啟停的不足，幫助鎖死車輪，無需長時間踩剎車。3.自動...
