大邁的防盜系統只有在車門在非正常開啟的狀態下才會發出警報聲。
可以開短途沒有問題，必盡有故障燈亮了，說明發動機的電控系統有故障了，需要用電腦讀取下故障代碼。才知道具體原因的。
眾泰大邁X5在2015年9月下旬上市。售價區間為：7.39萬-10.89萬元。眾泰大邁X5基本與之前亮相的車型保持一致，整體設計顯得十分流暢、時尚。稍有不同的是，此次最終量產版車型放棄了之前略顯夸張的雙五輻式輪轂，轉
大邁x5，空間夠大，座椅有包裹感，駕乘舒適感強，內飾簡單大方，cvt加三菱發動機，動力充沛，油耗很出色，平均7到8個左右，配置豐富有定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動手剎等等，安全，省心，舒適，省油是這款車
這兩款比較我更傾向于x5，眾泰大邁X5是一款高品質的SUV，在同級別車型中，空間比較大，性價比比較高，配置、外觀、舒適度、口碑都是響當當的好，還配備了全景天窗，一鍵啟動功能。在10W左右的價位上能購買到如此高大上的配置真
【58車網 新車頻道】日前我們從相關渠道獲知眾泰大邁X5的更多新消息，新車將于今年年中正式上市，并和眾泰Z500共用一臺1.5T渦輪增壓發動機。 新車基本延續了現款眾泰T600的設計思路，整體輪廓比較接近，
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發現拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發現車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
車輛到店時發現發動機無法啟動，起動機不工作，且機艙內有糊味，起動機燒蝕損壞。更換新起動機后，發動機能正常啟動，但起動機無法正常分離，與發動機一起工作。通過斷開啟動繼電器，發現繼電器一直工作。測量繼電器插孔電壓，發現85號孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當85號腳的電壓...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
連接診斷儀后發現無法進入任何系統，測量CAN總線電壓時發現CAN高和CAN低兩線電壓接近0V，表明CAN網絡存在問題。通過斷開網絡模塊試驗，當斷開左A柱下方兩個儀表線束與地板線束對接插頭時，系統恢復正常，判斷問題出在EPB模塊。進一步檢查發現，地板線束的CAN線在主駕駛座椅右前固定螺栓下方破損搭鐵。...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發動機無法著車。經過診斷，發現多個故障碼指向進氣凸輪軸傳感器和VANOS系統。N55發動機的氣門機構由電子氣門控制系統和可調式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進氣門的關閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發現進氣凸輪...
車輛行駛6780Km后發動機工作不穩定且故障燈亮，經診斷是發動機相位控制系統故障，具體為P0016故障碼。檢查凸輪軸、曲軸位置及傳感器等無果，更換油壓控制閥，油液將無法正常注入流出，從而導致ECU發出的信號得不到正常執行，相位紊亂，即報此故障碼。服務站遇到該故障，可檢查以上涉及部件，通過清洗或互換進...
在處理眾泰大邁X5發動機2000到2500轉時車身抖動的問題時，我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發動機和變速器腳墊，但問題依舊。通過測量輪心距并調整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號汽油后，故障得以排除。這個案例表明，汽油油品不合格可能導致...
時間：2017-06-23編輯：58汽車P1351故障碼，適用于奧迪，大眾，意思是凸輪軸位置中發動機運行的經驗數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發現EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發現燃油壓力測試結果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發現油泵電源線...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經過檢查，發現是進氣軟管問題和環境壓力數據異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內部環境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
維修人員首先對眾泰大邁X7進行了油、水、電等常規檢查，發現轉速表異常，所有故障燈亮起。使用解碼儀檢測未發現故障碼，起動機運轉正常但發動機無法啟動。進一步檢查發現四個缸不點火，點火線圈供電、ECU信號線和搭鐵線均正常。網絡電壓和電阻也在正常范圍內，電腦板插頭及針腳完好。更換ECU后故障依舊，最終通過更...
連接診斷儀后發現無法開機，檢查發現儀表電器盒保險絲F1510A熔斷，涉及診斷口、制動開關、倒車燈和PEPS。更換保險絲后車輛能正常啟動，但路試時保險絲再次熔斷，且在踩下制動踏板時發生熔斷。進一步檢查發現PEPS支架旁邊的儀表線束磨損，導致A07線，即PEPS剎車開關常開信號線受損。對磨損線束進行包扎...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發現1缸壓力異常低。根據氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發動機后，發現1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯系技術...
一輛眾泰大邁X5出現了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發現多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發動機防盜系統激活導致的。進一步檢查發現，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
