建議按照下列步驟進行排查和檢修：1、確定防盜系統是否鎖定；2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；3.2 起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
如果是新車的話，現象不正常，如果燃油沒有問題的話，建議你去檢測一下;另外夏季氣溫過熱時或者車子長時間使用時也會偶爾發生這種現象。這根汽油質量及發動機性能都有關系，建議您給愛車引擎做一次檢測。
2000公里檢查積炭？真是扯淡！！20000都不用檢查的！！ 這個問題你不用問了，不會有滿意的答案的!新款的寶馬會修的人也幾乎沒有(4s店也不一定會) 但4s店有電腦，發動機都會有故障碼的！知道故障碼就容易多了！！
吱/嚓 )很刺耳的0這個聲音就是皮帶打滑的聲音,天冷了,看看皮帶是不是松了,好換了,對車沒有什么損害,應該不屬于保修. 你是打電話問的4S店吧.不用擔心.
一般都是發電機等皮帶橡膠老化變硬所致，熱了就軟點，摩擦聲就會越來越小，知道消失。
新車磨合期都3000公里去首保每5000公里做次保養新車磨合同運動員參賽前熱身運動汽車磨合好與壞直接關系車壽命、安全和經濟建議新車做下五要五要:要規范用油二要做初次保養三要檔起步四要及時換檔五要控制車速;要高速行駛二要滿
汽車冷車啟動抖車主要有多種原因造成： 1、火花塞工況不佳。 2、高壓線被擊穿跳火。 3、分電器接觸不良。 4、噴油嘴有堵塞，燃油霧化不好。 5、燃燒室有積碳，導致氣門卡滯。 6、溫度低導致機油發凝，流動性
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
時間：2017-06-23編輯：58汽車P1351故障碼，適用于奧迪，大眾，意思是凸輪軸位置中發動機運行的經驗數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經過檢查，發現是進氣軟管問題和環境壓力數據異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內部環境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
連接診斷儀后發現無法開機，檢查發現儀表電器盒保險絲F1510A熔斷，涉及診斷口、制動開關、倒車燈和PEPS。更換保險絲后車輛能正常啟動，但路試時保險絲再次熔斷，且在踩下制動踏板時發生熔斷。進一步檢查發現PEPS支架旁邊的儀表線束磨損，導致A07線，即PEPS剎車開關常開信號線受損。對磨損線束進行包扎...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發現1缸壓力異常低。根據氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發動機后，發現1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯系技術...
一輛眾泰大邁X5出現了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發現多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發動機防盜系統激活導致的。進一步檢查發現，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
在處理眾泰大邁X5怠速聳動和加速無力的問題時，首先讀取到故障碼DTCP0172，指示混合氣過濃。通過測試燃油壓力和進氣歧管壓力，發現進氣歧管壓力異常。更換進氣歧管后問題依舊，進一步檢查發現氧傳感器數據異常，特別是后氧傳感器。更換前氧傳感器后，發動機怠速聳動消失，加速恢復正常。維修過程中需注意安全和使...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
在處理眾泰大邁X5手動變速器一檔難掛的問題時，我們首先發現只有一檔在發動機熄火狀態下難以掛入。更換換檔手柄后，問題依舊。進一步測試發現，當用力向左拉換檔桿后，一檔變得容易掛入。檢查發現，左側選檔拉線伸縮距離異常，而右側掛檔拉線變化不大。通過調整左側選檔拉線，使其退出約4個齒位并固定后，掛檔變得平順，...
用戶反映眾泰大邁X5行駛幾公里后起步時會發出“嘰嘰嘰”的異響。經過多次試車，發現冷車時不響，熱車后加油至1000-1200轉時收油出現故障現象。檢查發現異響來源是發動機飛輪部位，更換飛輪后故障依然存在。嘗試更換飛輪總成、變速器、拆卸油底殼檢查4個缸曲軸及連桿，都沒有發現異常。最后，更換曲軸后油封后故...
眾泰大邁X5以其典雅的外觀設計和簡約內飾受到市場歡迎。搭載1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩195牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km，動力表現滿足日常需求。配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，操控穩定。配置豐富，包括剎車輔助、無鑰匙啟動、自動駐車等，滿足日...
眾泰大邁X5白金版正式上市，推出三款車型，售價7.79-9.39萬元。新車在動力和配置上有所提升，1.5T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩215牛·米。外觀延續現款設計，提供五種車身顏色。配置豐富，包括PM2.5綠凈系統、電子手剎等，部分車型增配無鑰匙進入/一鍵啟動。動力系統匹配5速手動變速箱，性...
首先，打開大邁x5水箱的蓋子。接著，排空水箱中的水并擰緊出水螺栓。然后，擰下節溫器上的放水小螺絲，向水箱中加入防凍液，直至節溫器的小螺絲口流水。繼續加防凍液至水箱口，拔下排空氣管，啟動發動機并踩油門至3000轉以上，讓風扇轉動散熱后松油門。此時，水箱口的水會下降，繼續加防凍液，直至排空氣管流水3-5...
一輛景逸X5行駛中抖動熄火后無法啟動，診斷為多缸失火。檢查發現點火線圈損壞，更換后仍損壞，最終發現點火信號線在發動機線束段磨損搭鐵，更換線束并重新固定后故障排除。排查共用線路及線束固定點位置是解決此類故障的關鍵。1故障現象：一輛景逸X5行駛里程2000KM，客戶用車過程中車輛嚴重抖動并熄火，之后無法...
在大邁x5的防凍液更換過程中，首先要確保發動機處于冷態，以便準確檢查冷卻液液位是否在膨脹罐的“MAX”上限和“MIN”下限標記之間。如果液位低于“MIN”標記，就需要添加冷卻液。重要的是，只能加注新的冷卻液，以確保液位在“MIN”和“MAX”之間。在發動機冷態時加注冷卻液更為安全，但要避免超過上標線...
眾泰大邁X5以其1.5T發動機和豐富的配置成為7座SUV的不錯選擇。動力表現良好，尊貴型以上車型配置更豐富，性價比高。別克GL6則以其高顏值和1.3T發動機的出色表現吸引消費者，雖然可能超出預算，但值得關注。兩款車在空間、操控和舒適性上均有不錯表現，建議實地試駕后再做決定。如果是7座SUV車型的話當...
