癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損
威朗VERANO口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 3.7分 低于同級(jí)-8.99% 參考最低價(jià)：13.29-20.01萬 廠商指導(dǎo)價(jià)：13.59-19.99萬二手車：11.50萬
威郎1.5是通用新款l3系列，然而并卵，和2.0甚至本田的1.5相比還是差。但是夠用。威郎定位就是a級(jí)車，睿翼是b級(jí)車。并且就睿翼現(xiàn)在的底盤技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和節(jié)奏性能比威郎好太多太多了。睿翼2.0的油耗是低于威郎1.5的
1.5L比較好，因?yàn)榕涞氖?AT變速箱壽命長升降擋都快沒有頓挫感。1.5T配的是7速DCT雙離合變速箱，雙離合是過度產(chǎn)品成本低故障高低速頓挫升檔快降檔慢1.5L動(dòng)力不太夠，試駕下馬自達(dá)3昂科塞拉2.0，動(dòng)力夠用，變速箱性
你好，威朗的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)更好，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是直噴的技術(shù)，在動(dòng)力和燃油性能兼顧很好。
這款車現(xiàn)在市面上的全新發(fā)動(dòng)機(jī)都是翻新組裝的，不建議買，建議可以買拆車的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是原廠沒動(dòng)過的，我之前也買過，很好用
需要滿足啟條條件才會(huì)工作，可以參照下圖，希望可以幫到你。別克4s維修技師為你解答，58車
威朗15s的發(fā)動(dòng)機(jī)效率很高，但是變速箱拖了后腿明銳1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)效率一般般，但是變速器比較夠意思
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
您好，你指的是啟停功能吧，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停止的前提是電瓶充電達(dá)到百分之80以上，不開空調(diào)，距上次啟停5公里以后，這些前提調(diào)節(jié)都滿足才可以的
邁銳寶XL1.3T采用三缸布局，最大功率165Ps，最大扭矩240Nm，配備雙電噴系統(tǒng)和電控泄壓閥提升性能。通用在三缸機(jī)NVH方面下功夫，優(yōu)化配重和靜音鏈條提升駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，邁銳寶XL2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變缸技術(shù)，燃油直噴系統(tǒng)升級(jí)，擁有不錯(cuò)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。2020款雪佛蘭邁銳寶XL發(fā)動(dòng)機(jī)詳解...
三缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要區(qū)別在于氣缸數(shù)和排量。三缸機(jī)因少一個(gè)氣缸，尺寸更小，但動(dòng)力并不一定弱。三缸機(jī)常采用渦輪增壓技術(shù)來彌補(bǔ)排量小的不足。然而，三缸機(jī)因結(jié)構(gòu)原因可能存在抖動(dòng)問題，但現(xiàn)代技術(shù)已有所改善。政策上，三缸機(jī)因排量低，車船稅較低。購買三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車需考慮實(shí)際使用需求，如市區(qū)低油耗駕駛或高速高性能需...
威朗提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5LSIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5TSIDI發(fā)動(dòng)機(jī)以其124kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，0-100km/h加速只需8.8秒，同時(shí)SIDI中置直噴技術(shù)提升了燃油效率，百公里油耗低至5.8L。而1.5LSIDI發(fā)...
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開走了，在我準(zhǔn)備開車離開時(shí)，店員又告知說我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說法，但4S店的說法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
總結(jié)內(nèi)容：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛因其省油、體積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。其中，省油和體積小使得三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)空間方面有優(yōu)勢。而從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，三缸機(jī)的抖動(dòng)問題并不如大家想象中那么嚴(yán)重，甚至可能感覺不到與四缸機(jī)的明顯區(qū)別。然而，三缸機(jī)也存在一些缺點(diǎn)，如動(dòng)力略顯不足、保值率較低以及生存時(shí)間...
2020年6月，周女士在膠州鵬龍金陽光購買了一輛奔馳C260L轎車，但新車問題不斷。一個(gè)多月內(nèi)，車輛出現(xiàn)剎車失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、48V電力系統(tǒng)故障、電動(dòng)尾門無法正常使用等問題。盡管經(jīng)過多次維修，問題仍未解決。周女士在維權(quán)過程中遭遇4S店的冷漠態(tài)度，感到非常無助。她向膠州市市場監(jiān)管局投訴，但4S店...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
新繽智作為廣汽本田的熱門小型SUV，在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都進(jìn)行了升級(jí)。外觀更加霸氣，內(nèi)飾配色和細(xì)節(jié)有所調(diào)整，舒適度和實(shí)用性得到了保留和提升。新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。試駕中，車輛駕駛平順，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，但動(dòng)力表現(xiàn)一般，底盤表現(xiàn)和隔音有待提升。總體來說，新...
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在當(dāng)下主流發(fā)動(dòng)機(jī)中，四缸機(jī)備受認(rèn)可。然而，由于全球環(huán)保的嚴(yán)格要求，三缸機(jī)一度被認(rèn)為將成為未來發(fā)展趨勢。作為推行三缸機(jī)的別克車系，其技術(shù)短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場份額，別克開始推敲更換動(dòng)力系統(tǒng)以迎合當(dāng)今形勢。別克進(jìn)入中國市場已有20...
帕拉梅拉TurboS4.8T是一款性能強(qiáng)勁的豪華轎車，550馬力，750牛米，動(dòng)力數(shù)據(jù)直逼超跑，動(dòng)力總成多種選擇，更強(qiáng)版本具有出色性能。檢測發(fā)現(xiàn)車輛有過修復(fù)的痕跡，膩?zhàn)哟嬖冢崦娈惓＃卉囬T存在拆裝痕跡，部分更換；座椅內(nèi)部無維修痕跡；走勢體現(xiàn)了一般的車況，建議處理電路故障。底盤檢測發(fā)現(xiàn)護(hù)板、副車架有拆...
探界者1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段動(dòng)力不足，提速慢，尤其在擁堵路段。低速行駛時(shí)，變速箱頓挫感明顯，噪音較大，盡管有主動(dòng)降噪裝置，但效果有限。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于自然吸氣式2.4L~2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，日常家用足夠。油耗方面，正常路段約9個(gè)點(diǎn)，高速可達(dá)7，不算特別費(fèi)油。空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前排寬敞，后排寬松...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有油耗低、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)成本低、維修費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，適合城市代步，購車和使用成本低，經(jīng)濟(jì)省油。但動(dòng)力稍遜于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高速行駛時(shí)動(dòng)力不足，震動(dòng)和抖動(dòng)較大。不過，隨著技術(shù)進(jìn)步，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷改進(jìn)，成為不少廠商的研發(fā)方向，不再是技術(shù)落后的象征。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的均是排量1.1...
別克威朗提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，前者最大功率118馬力，后者169馬力。1.5L版本配備6速自動(dòng)或手動(dòng)變速箱，而1.5T則搭配7速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，結(jié)合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如變排量機(jī)油泵和一體化缸蓋排氣歧管，展現(xiàn)出高性能、低油耗、靜音和耐久性的優(yōu)勢。經(jīng)過全...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內(nèi)飾迅速占領(lǐng)A+級(jí)轎車市場，但隨著時(shí)間的推移，其發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題逐漸暴露。車主們普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉缸、抖動(dòng)等問題，尤其是2015款至2018款車型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環(huán)，未能徹底解決問題，導(dǎo)致車主面臨二次傷害。投訴網(wǎng)上，車主們對發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、缸壓低、...
啟辰作為日產(chǎn)和東風(fēng)的合資品牌，雖然搭載的是日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但消費(fèi)者的購買熱情卻不高。日產(chǎn)近年來因CVT變速器等問題導(dǎo)致評(píng)價(jià)下降，給啟辰帶來了負(fù)面影響。啟辰雖然推出了新車型，但技術(shù)仍然落后，變速器不可靠，缺乏核心技術(shù)支撐，導(dǎo)致消費(fèi)者購買信心不足。相比之下，擁有自主技術(shù)的品牌在市場競爭中更具優(yōu)勢，啟辰需要...
比亞迪唐系列上市時(shí)間不長，保有量低，但車主反饋問題不少。燃油版和插電混動(dòng)版均存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障和雙離合變速器問題。一位車主提車70公里后發(fā)動(dòng)機(jī)大漏油，儀表盤警報(bào)，機(jī)油漏完。唐插電混動(dòng)版自2015年上市以來，車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、無法啟動(dòng)、功率不足、漏油、熄火、漏防凍液等問題，甚至有車主反饋燒機(jī)油嚴(yán)重。...
2020年5月28日，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-30在浙江衛(wèi)視和100多家網(wǎng)絡(luò)媒體的網(wǎng)絡(luò)直播下正式上市。新車共推出8款配置車型供消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為129.9-17.19萬元。馬自達(dá)CX-30基于新一代SKYACTIV-VEHICLE架構(gòu)打造，以全新視角重新審視車輛架構(gòu)的整體承載性能，并配合馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)...
睿騁CC2019款搭載長安1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技術(shù)成熟且重量輕，散熱快，油耗低，工信部綜合油耗6.5L/100km。全系標(biāo)配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩(wěn)定性領(lǐng)先。該款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均獲得市場廣泛認(rèn)同，評(píng)價(jià)良好，是一款值得購買的車型。睿騁cc2019款...
別克威朗目前搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種，動(dòng)力充足，油耗經(jīng)濟(jì)。新款車型預(yù)計(jì)將搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出與現(xiàn)款相近，市場反饋逐漸轉(zhuǎn)好。別克威朗以其時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾和出色底盤調(diào)校，成為家用車的理想選擇。別克威朗在動(dòng)力配置上，現(xiàn)款提供1.5L自然吸氣和1.5...
全新別克威朗2019款15s車型搭載了1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，升功率達(dá)到92kW/L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對城市擁堵路況，百公里綜合工況油耗僅5.2L，相比上一代15S車型下降了14.8%。全...
