可具體描述下響聲么，正常掛擋都會有很小的聲音的。你可以離合踩到低，掛下各個檔位，具體聽下，如果偏大建議檢修下
比亞迪S7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.6分 高于同級15.21% 優 點： 支持國產 3216 配置豐富 2250 動力充沛 1706 很好 1588 力量感 1471
建議服務站檢查一下，是由哪些零部件發出的聲響58車
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
離合系統屬于動力系統當中的次要部件，根據機動車三包法規定同一故障連續維修3次不能解決的，可以要求經銷商退換車輛，如果是變速箱連續兩次更換后故障依舊，就可以要求經銷商退換車輛。
你好，短時間工作沒異響嗎？58車
您好！出現質量問題在質保期內可以免費去4s店更換的！希望幫到你了，如有疑問請登陸百車寶找我
絕大部分是天窗異響是因為滑道缺少潤滑引起，如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4S店天窗滑道用虎頭 hotolube的汽車天窗潤滑脂，目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130克牙膏狀
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
只能維修更換零件，換車是不可能的
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪S7在鼓風機工作后，升降左前門玻璃時鼓風機風速異常增大，同時儀表背光燈變暗。經過分析，可能的原因包括空調控制器故障、左前門玻璃升降電機故障或三系統共線束故障。在維修過程中，首先排除了線束干涉的可能性，因為測量了G2J、G2K接插件和G48、G46搭鐵線均正常。隨后，對調了左前門玻璃升降開關...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發現熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發現高壓油泵附近線束接觸不良，導致信號線斷路。更換...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時，前擋風玻璃右前部位出現“咯吱咯吱”的異響。經過檢查，發現異響源自車外風擋導水板和前機艙蓋處。清洗擋風玻璃和導水板后，異響依舊。使用聽診器確認異響位置后，發現前機艙蓋與前風擋導水板有磨損痕跡。嘗試調整前機艙蓋高度和導水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時，發現方向盤下方電動管柱處有異響。經過檢查，排除了底盤螺栓松動、零部件干涉、方向機、電動管柱和車身或結構件異響的可能性。最終，通過拆下電動管柱和儀表臺管梁骨架的連接螺栓，發現異響消失，重新裝回后異響再現。進一步檢查發現，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導致。通過敲擊...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺下的暖風水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動異響；2、雨刮臂、通風蓋板位...
比亞迪宋pro方向機異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動或發動機附件異常。維修時，通過試車確認故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發動機附...
比亞迪宋小天窗凸輪擋板裝配不當，行駛中會出現異響。排除方法是檢查凸輪擋板裝配是否有晃動間隙或異響，如有需重新裝配到位。若異響依舊，考慮更換新擋板。正確裝配需對準卡扣與缺口，依次裝配到位，并搖晃確認無晃動及異響。現象描述：凸輪擋板裝配異常，會導致車輛行駛在顛簸路面時或天窗運行時，天窗兩側面出現“咯吱咯...
客戶反映比亞迪S7空調偶爾無法工作，自然風也失效。經過檢查，發現可能原因包括壓縮機、鼓風機或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機問題，然后發現鼓風機電阻更換后故障依舊。詢問車主得知車輛曾進水，進一步檢查發現調速伺服器和線束燒蝕，導致接觸不良。更換線束和調速伺服器后，問題得到解決。維修時，應綜合考...
總結內容：對于比亞迪車型顯示屏支架旋轉異響問題，其產生原因可能有多種，如結構干涉、螺絲松動和支架內部故障等。針對這些問題，可以采取的解決措施包括檢查和修復外部結構干涉、緊固螺絲，或嘗試通過全部松開并再次緊固顯示屏支架上的螺絲以消除內部應力。若仍然存在問題，需要采用對比試聽的方式從聽覺上尋找問題點并解...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發動機出現“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發現問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調...
一輛比亞迪S7出現發動機故障燈和ESP燈常亮的問題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經過分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關線路問題。維修中，首先檢查了油門踏板位置傳感器及其線路，發現傳感器1的線路存在問題。通過分段測量，最終發現AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在行駛時前艙出現異響，客戶反映問題后，我們進行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤緊固件的問題，最終發現是發動機附件中的空調高壓管螺栓松動導致異響。通過緊固螺栓，異響問題得到解決。在處理這類故障時，我們強調了仔細檢查每個部件的重要性，以確保能夠準確快速地解決車輛問題。...
