建議服務站檢查一下，是由哪些零部件發出的聲響58車
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
比亞迪S7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.6分 高于同級15.21% 優 點： 支持國產 3216 配置豐富 2250 動力充沛 1706 很好 1588 力量感 1471
您好，應該是翻板電機的響聲，建議檢查一下翻板電機即可，希望能幫助到您，汽車問題，問58車，如有不明請登錄58車找我！
您好！出現質量問題在質保期內可以免費去4s店更換的！希望幫到你了，如有疑問請登陸百車寶找我
離合系統屬于動力系統當中的次要部件，根據機動車三包法規定同一故障連續維修3次不能解決的，可以要求經銷商退換車輛，如果是變速箱連續兩次更換后故障依舊，就可以要求經銷商退換車輛。
您好，是在踩離合的時候響嗎？不踩就不響嗎？如果是這樣。是變速箱里的軸承壞了。
絕大部分是天窗異響是因為滑道缺少潤滑引起，如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4S店天窗滑道用虎頭 hotolube的汽車天窗潤滑脂，目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130克牙膏狀
你好，短時間工作沒異響嗎？58車
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結內容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現檔檔異響的故障現象。經過檢查，可能的原因包括雙質量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發現，發動機轉速不提升導致雙質量飛輪產生異響。最終發現火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
總結內容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現機艙內強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經過檢查，發現渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環閥之間的氣管出現彎折，調整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數據流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發動機進排氣系統及變速器雙離合等可能故障點...
從文章內容可以得知，比亞迪S7起步發動機異響可能由冷啟動異響、機油不合適、皮帶松緊度不合適、發動機“回火”故障、燃油質量差或者標號不對、發動機外部導致的異響、進排氣管泄漏等原因導致。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發動機數據流來判斷問題所在。在檢查過程中發現渦輪增...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發出“咯咯”異響，撬開焊接...
一輛比亞迪F3行駛中后部發出咯吱異響，經檢查發現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
總結內容：對于比亞迪S7儀表偶發的SVS、駐車燈、發動機故障燈等多故障燈亮的問題，可能的原因包括相關模塊故障、線路問題、加裝干擾、搭鐵不良以及車輛網絡故障等。維修過程中，通過排除法，最終發現電池負極主搭鐵點裝配位置不當導致的搭鐵不良是故障的根源。處理后，跟蹤客戶反饋，問題得到解決。此案例需根據有限信...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發動機正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導致，更換離合器后...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發現踩制動會發出“嘎吱”異響。經過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發現是前副車架與車身固定螺栓的內部焊接異常導致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在平坦路面車速超過60KM/h時，儀表臺右A柱附近發出噠噠敲擊聲。經過一系列排查，發現異響原因可能是儀表臺、A柱飾板異響，線束、管路干涉異響，導流板、內外循環翻板干涉導致異響，或零部件之間碰撞造成異響。維修過程中，通過路試、檢查發動機水管、空調冷管路、真空管與車身干涉情況，以...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發出“咯曾咯曾”的異響。經過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發動機左懸置變形或安裝不到位、左側擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側擺臂，發現變形并進行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側發...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
