10個左右，都算是正常，何況現在天氣還這么冷。不要太敏感！
油耗跟你車速有關，還有給油力度什么的，還有行車習慣油耗高高到多少，低又有多低呢？純市區路況不超過16個油屬于正常。因為各人的駕駛習慣不同，這個沒辦法定死，如果是那種相當不穩定的油耗表現那么麻煩你去4S店要求檢查下變速箱和
這個問題……多高算高呢？我表格是V7車主，買了沒一個月，現在磨合期8個多油。過了磨合期應該會降一些
要降低油耗可以參考以下做法：保持胎壓在正常值，前束角、內傾角設置正確；盡可能減輕車重，騰空后備箱內沒用的雜物，只保留隨車工具和備胎；拆除那些無用的裝飾性改裝件；勻速行駛，盡量避免猛踩油門和急剎車；勤換擋，2000-250
你好，這個油耗相對有點高了，一般綜合油耗7-8個左右，每公里大概0.5元左右，油耗一路況及駕駛習慣有關
這樣跟你說吧，我提V7一個多月近3000公里的體會是，無論我變換怎么樣的駕駛方式，油耗始終都是相對高的，之前沒研究過以為和逸動的發動機一樣，后來我對比了下逸動時DVVT，V7是VVT，從理論上說來說V7就不夠省油，我自動
你好，我覺得還是中華的比較高，重就會油耗大，謝謝
悅翔V7全系車型使用的均是代號為JL478QEB的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm，峰值扭矩156牛·米/3500-4500rpm；與發動機匹配的則是5速手動變速箱或是4速自動變速
10位小熊油耗車友均值8升多，1.6手動這個值有點高了 悅翔V7 2015款 1.6L 手動樂享型 5擋手動 8.33 10
悅翔v7在夏天使用10w50機油是可行的，但需根據發動機情況選擇。這種機油具有高溫高粘度和良好的潤滑性能，適合車齡較長或發動機磨損較大的車輛。它可降低老車行駛時的噪音，使駕駛更舒適。然而，高粘度機油會增加油耗。選擇機油時，需考慮發動機型號及天氣因素，一般低粘度油適合日系發動機，高粘度油適合德系渦輪增...
總結內容：在悅翔V7、海馬M3和其他同級別車型中，長安悅翔V7因其高性價比和出色的配置而備受推薦。車身尺寸寬敞，外觀時尚，內部配置豐富，包括主副駕駛安全氣囊、多功能方向盤等。動力方面搭載1.0T和1.6排量發動機，技術成熟且油耗經濟。此外，該車型銷量領先，市場保有量大，現時優惠促銷力度大，是非常值得...
長安悅翔V7以其高性價比受到市場青睞。車身尺寸為4530/1745/1498mm，軸距2610mm，提供寬敞的內部空間。外觀時尚，配置豐富，包括安全氣囊、多功能方向盤、電動車窗等。中高配車型還配備無鑰匙進入、車身穩定系統等。動力上，提供1.0T和1.6L兩款發動機，油耗經濟。目前，長安悅翔V7銷量領...
提及“豪車”多數人認為的就是價格高，那價格能帶來的是什么?豐富的配置、豪華的外觀、風馳電掣的動力、車走過時別人羨慕的眼神……今天我們來說一款“豪車“除了價格，以上優秀點全部具備!這款車就是悅翔V7，以鋒銳時尚的外觀設計，超高的性能配置，建立了國內A級家轎性價比“豪車“形象，該形象怎么樣?我們一探究竟...
近日，編輯從內蒙古瑞通達汽車銷售服務有限公司了解到，店內無限V7現車兩款，目前購車可享現金優惠2000元，有意購車的朋友可到店詳談。以下是無限V7最新價格變化表：無限V7最新價格變化表車型指導價現價(萬元)優惠幅度2.0兩驅基本型8.388.18降2000元呼和浩特區4S經銷商2011年08月08日...
近日，編輯從天津地區中興汽車4S店了解到，店內無限V7現車較為充裕，目前購車可享現金優惠2000元，有意購車的朋友可到店詳談。以下是無限V7最新價格變化表：無限V7最新價格變化表車型指導價現價(萬元)優惠幅度2.0兩驅基本型8.388.18降2000元天津地區4S經銷商2011年07月11日行情動力...
近日，編輯從石家莊華盛汽貿中興店了解到，店內2011款中興無限V7現車充足，顏色齊全，目前暫無現金優惠，感興趣的朋友可到店了解詳情。以下是無限V7最新價格變化表：無限V7最新價格變化表車型指導價現價(萬元)優惠幅度2011款2.0兩驅基本型8.388.38無任何優惠現車充足，顏色齊全，目前暫無現金優...
近日，編輯從天津地區中興汽車4S店了解到，店內無限V7有部分現車銷售，目前購車可享4000元現金優惠并贈一些好禮，了解詳情可到店和經銷商咨詢。以下是無限V7最新價格變化表：無限V7最新價格變化表車型指導價現價(萬元)優惠幅度2.0兩驅基本型7.987.58降4000元現金優惠4000元+贈好禮天津地...
2010年8月14日，中興汽車SUV產品——無限V7正式登陸長春市場。作為中興汽車2010年重要戰略車型，無限V7上市不僅彌補中興SUV產品中2.0升排量的空白，也標志著中興汽車在做強皮卡之后開始發力SUV市場。無限V7定位于多用途SUV，具有越野車的通過性、轎車的舒適性和MPV的大空間，兼顧駕駛樂...
