你看到了這款發動機是老款的發動機，也就是說因為這款發動機的質量以及故障率是比較低的，所以廠家一直沒有淘汰。
就是說因為這款發動機的質量以及故障率是比較低的,所以廠家一直沒有淘汰。1、c3xr發動機材料為全鋁發動機，材料為鋁。這款發動機采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術，其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至14
EB三個系列），百度EC5發動機C3-XR裝備1，更加節油、升藍計劃等重大戰略的一款主力發動機（包括EC、東風雪鐵龍）E動戰略.6THP渦輪增壓兩款發動機。EC5是神龍公司（東風標致，連續可變氣門，1000轉左右渦輪就開
C3-XR裝備1.6L CVVT自然吸氣和1.6THP渦輪增壓兩款發動機。 百度一下1.6THP，您可以看到這款發動機的詳細介紹，已經被介紹爛了，PSA（法國標致雪鐵龍集團）與BMW（德國寶馬）聯合研發，全鋁缸體，缸內
C3-XR這款車將在12月21日正式上市，車輛長寬高分別是4262/1748/1557mm，屬于緊湊型的城市SUV；有1.6L和1.6T兩種排量，預售價在11萬-17萬之間，等待上市后的具體價格了！ 一般的話都是i
汽車防凍液不用過于嚴格的區分牌子，因為防凍液的功能主要是：1冬天極寒冷的地區，防止冷卻液結冰，而損毀發動機。2也可以提高發動機冷卻液的沸點（109度左右）；但是對缸體有一定的侵蝕作用。（通過長期細心觀察可以發現。），所以
發動機參數 排氣量(ml) 1598 增壓方式 渦輪增壓 升功率(Kw/l) 84.4 壓縮比 9.5 氣缸排列形式 直列 氣缸數 4 每缸氣門數 4 凸輪軸形式 雙頂置 排放標準 國四/OBD 缸體材料 鋁合金 缸蓋材
還不錯，經得住考驗，因為這款發動機是雪鐵龍在WRC汽車拉力賽用的一款發動機，很皮實，耐用!只是缸體材料現在來說有點落后，現在車的發動機很多都是全鋁結構，而雪鐵龍的還是鑄鐵發動機，相比鋁而言稍微有些重，散熱沒鋁好!總體來說
EW10A發動機缸體，你需要在雪鐵龍專營店幫助訂貨，否者很有可能買到的是從舊車上拆下的舊件，原廠件價格大概在3000左右，就提價格需要加上從湖北襄樊發出的運費。
1.6L直列四缸自然吸氣發動機，5750轉爆發最大功率78kw，4000轉爆發最大扭矩142牛米。 這臺發動機沒有什么值得炫耀的先進技術，但是在動力性和可靠性方面很有保障，這對于日后的運行和保養成本來說是件好事。油耗7
