檢查一下是否是加速是有這個響聲，另外，找一個地庫出口上坡路段，或封閉一點不要太空曠的路段，打開窗，仔細聽一下是否更明顯，如果是沒有規則的卡拉卡拉的聲，應該是發動機爆震，需要更換高標號汽油，如果 是有規則的，嗒嗒的聲，應該
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
與以往的奧迪敞篷車不同的是，這次A3敞篷版的入門級車型是一款柴油車，該車搭載一臺107馬力1.9升TDI引擎，起價為20750英鎊（約合人民幣29.83萬元）；而 58車>> 國外27.5萬，進口后大概加稅5-1
一般不是油的問題，你說的檔位狀態類似于普通變速檔低位時發動機是高轉速，但轉矩輸出受到限制，需在4S店檢查一下。
寶來用的是EA111 鑄鐵的耐操 絕對可以 馬力可以上400 和現在大眾出的尚酷R 高爾夫R基本是同一款！牛慘了 高爾夫現在用的應該是EA888是全鋁的，比EA111輕了不少，和GTI是一款，但是不耐操，刷到330不好
第一個問題樓上有回答“首先馬力不同是源于增壓度不同，相應硬件也不同，并不是調教不同所致。這個類似于SAAB發動機。另外，由于中國油品所限，國內的1.4TSI發動機取消了分層燃燒，國內版TSI發動機其實就是缸內直噴發動機，
你是這個問題是，自動波箱擋位鎖死了。跳不了檔。
奧迪A3的發動機怠速在550-800轉之間屬于正常范圍。然而，當開啟空調時，部分車主可能會遇到怠速不穩、抖動的問題。這可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機控制邏輯錯誤，無法正確接收空調開啟信號。此時，發動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力。當發動機轉速下降時，...
早晨啟動奧迪A3時，發動機可能會有抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等現象，同時伴有未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因為冷啟動時，機油、變速箱油、剎車油等油液尚未熱起來，水溫也未達到正常水平。此時，車輛各部件就像早晨起床時身體發軸一樣，需要一段時間來"熱身"。正確的做法是啟動后不要急于掛擋行駛，...
奧迪S3日常保養更換摩特MOTUL81000W-40全合成機油，這輛車在街道、高速公路和山路等主要駕駛場景下使用該機油。此外，這臺車還進行了一些改裝和裝飾，如更換了一套顏值很高的輪轂、加裝了尾翼和戰斗感十足的后唇，以及對中網和車標進行黑化處理。摩特8100X-max0W-40全合成機油具有快速加大油...
在機油的選擇上，嘉實多磁護A3B4和A5B5都是不錯的選擇。但要了解哪個更適合你的發動機，我們需要從以下幾個方面進行分析：1.油泥厚度增加幅度、耐磨性、沉淀物、活塞沉積物、氧化增稠以及燃油經濟性。這些指標都是衡量機油性能的重要標準。2.A3B4屬于高黏度機油，高溫油膜強度和油膜密封性更強勁。這主要得...
奧迪A3變速箱油建議每5-8萬公里更換一次，或根據車輛使用手冊中的行駛里程或使用時間指標進行。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。定期檢查和更換變速箱油，以確保車輛正常運行和延長變速箱壽命。打滑：逐漸提高發動機轉速的過程，扭矩的升高會導致齒輪打滑。漏油：導致變速箱內部潤滑不...
