你好，英朗這款車跑長途一點問題都沒有，而且全系車身穩定系統安全系數也很高，后獨立懸掛也提供了優良的舒適度。。
車子晃動一般都是風如果是方向盤抖動那可就是車子輪胎、底盤的平衡問題，到店處理一下希望采納最佳答案
可以跑，120KM的速度只是最高車速的2/3而已，發動機負荷也不大，只要注意適當減少高速行駛的時間即可
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
長城M4這種山寨車跑高速，速度快了連命都沒有了！！英朗除了油耗高點，還是很不錯的。
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗。當然可以切換手動模式，沒有任何問題，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，58車
2.3-2.5正常，胎壓太高容易爆胎。接觸面減少，提高了動力速度，減少油耗，也增加了制動距離，有利有弊。
英朗1.8應配備6速自動變速器。此款自動變速器最高速度出現在5檔，而6檔為節省燃油降低排放設計。所以當出現超車提速狀態，而此時正值56檔之間，就會出現6降5檔降檔提轉速現象。但車輛應設計較平順，建議您再觀察一下或者到4S
英朗車和科魯茲都是一個平臺上面出來的，性能基本都不差。朗動作為悅動的升級版，現代的一貫做法來看，朗動還是外觀漂亮，操控性能不強，走的還是家庭舒適路線綜上所述，英朗車和科魯茲相比優勢在于品牌和細節，劣勢在于價格，這個靠客戶
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
臨時車牌能上高速且不受道路限制，但需注意區域限制。臨牌需在規定區域內行駛，否則會受罰。收費站自動識別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時車牌可上高速，但需注意區域限制及收費站識別問題。：臨時車牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區域限制的存在，車輛行駛必須在...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內，引擎蓋內也出現焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
剛提的新車是可以上高速跑長途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會對新車造成很大影響。建議新車高速行駛時速度保持在100千米每小時以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護新車各部件。很多車主在提新車后，會擔心上高速時新車速度過快進而會影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺得并不會影響，那么此時新車剛提可...
別克英朗倒車影像攝像頭角度可調，啟動車輛掛倒擋，找到攝像頭位置后手動旋轉調高，注意以車寬中心為基準調整。若攝像頭固定無法調整，可嘗試墊高或前往4S店改裝。加裝倒車影像建議選原廠產品，質量有保障。倒車影像角度太低是可以調高的。首先，將車子點火啟動并掛上倒車擋，接著在車子后方找到倒車影像安裝的位置，然后...
防凍液不足時，雖然可以臨時加水應急，但實驗顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會大幅下降，甚至超過70%。實驗中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結冰，而純防凍液則保持流動性。冰點測試儀顯示，純防凍液冰點可達零下50℃，而混合液冰點降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點也下降近50%...
新款英朗的三缸發動機在試駕中表現出色，動力強勁，怠速抖動不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發動機上應用了多項靜音技術，使得噪音控制在同級別中表現不錯。此外，新款英朗在外觀設計、內飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現均衡，值得消費者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發動機，取代了老款...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
新車在磨合期內，跑高速120碼可能會對車輛造成一定影響，如增加機件磨損等。因此，在磨合期內需注意起步預熱、避免高速行駛、避免負荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動等。磨合期分為三個階段，應遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質量，延長車輛使用壽命。總之，新車在磨合期應謹慎駕駛，遵循規定...
新車提回后幾天上高速對車影響不大。現代新車在材質和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無需特別強調磨合期。雖然手冊上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動系統、轉向系統、懸掛系統適應需求。變速箱也需適應駕駛員習慣，但這是一個長期過程。正常駕駛新車，避免極端操作即可。新車提回來后能否立刻上高速，這個問...
在駕駛自動檔汽車時，運動模式提供了一種不同的駕駛體驗。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發動機保持在高轉速，從而提供更大的動力和扭矩。然而，這種模式也會導致油耗增加，因為車輛在低速擋加大油行駛。對于發動機來說，激烈駕駛可能會造成傷害，尤其是如果轉速超過3000轉。因此，建議在磨合期內保持平順駕駛，避免頻...
安裝ETC后，車輛在高速服務區停車并不會影響收費，因為ETC采用分段計費方式，只針對實際行駛的路段收費。ETC通過車載電子標簽與收費站的微波天線通訊，實現無需停車的自動收費。使用ETC時，應保持與前車10米以上距離，避免感應錯誤。通行ETC車道時，車速需控制在20km/h以內，以免讀取失敗。若OBU...
受強冷空氣影響，山東多地市出現降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺高速等多條高速路段出現降雪，部分收費站限行七座以上客車及危化品車輛。駕車出行需謹慎駕駛，及時關注相關出行提示信息，注意行駛安全。受強冷空氣持續影響，濟南、德州、煙臺、東營、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會有積雪、冰凍。...
只要發動機不缺機油，高速運轉沒有影響。汽車發動機漏油是常見問題，不必過分驚慌。幾乎所有型號在一定工作壽命后都有輕微漏油現象。機油泄漏的關鍵危害是機油流失，造成浪費，嚴重時可能影響發動機缺油進而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機油壓力不足。只要密切注意正常的機油油位即可。高速運轉只是指發動機轉速...
發動機漏油是汽車常見故障，跑高速時雖不會因轉速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導致發動機受損。嚴重漏油時應隨車備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機油添加過多，發現嚴重漏油應及時修理。保持機油充足，不影響安全駕駛。汽車發動機漏發動機油是一種經常遇見故障問題之一，正常現象，不必過度驚慌。差...
只要發動機水溫和潤滑油正常，汽車長時間跑高速對發動機是安全的。但需遵守法規，每跑高速4小時，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發前，應檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風扇狀態、防凍液、發動機油是否在維護周期內、剎車系統以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎，但對確保高速行駛安全至關重要。只...
2020年，《收費公路車輛通行費車型分類》新規將貨車通行費計費方式由原先五類車調整為六類車。新規調整對高速收費影響較大，計費精準度提高，ETC車輛計費精確到“分”，人工收費車輛計費精確到“元”。輕載、空載車輛比原來應繳費額增加，重載、滿載車輛比原來應繳費額減少。總的來說，實載率越高，同比以往的計重收...
通過對六款車型在市區和高速路段充電總時間的計算分析，發現純電車型在市區通勤路況下具有更低的充電時間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車型相對于插電混動車型在總充電時間上有明顯優勢。具體來說，對于純電車型，標稱續航里程越長，總充電時間越短，特別是在市區道路行駛里程較長時。因此，在選擇車型時需綜合考...
上高速時選擇ETC通道，而下高速時使用人工通道，對車輛本身并無影響。關于個人辦理ETC的數量，如果名下只有一輛車，那么只能辦理一個ETC；若有多輛車，則可以辦理多個。使用ETC時，應保持與前車10米以上距離，以避免感應錯誤。通行速度應控制在20km/h以內，以免設備無法讀取信息。若OBU設備出現問題...
磨合期是新車使用初期的關鍵階段，主要涉及剎車、發動機、變速箱和傳動系統的磨合。剎車磨合應在500公里內完成，以確保其靈敏性，避免頻繁或緊急剎車，以免損傷剎車盤和片。發動機磨合尤為關鍵，應控制轉速在2000轉以內，以減少磨損，延長使用壽命。不同車型的磨合要求各異，小型乘用車和純進口車通常無需磨合，而載...
