根據(jù)上述車輛故障簡(jiǎn)述，從故障發(fā)生條件描述來(lái)講不能準(zhǔn)確判斷故障源，而從維修案例和車況來(lái)講，則建議去維修店對(duì)火花塞和三元催化器進(jìn)行檢查，如果火花塞間隙過(guò)大或三元催化器堵塞時(shí)，則將會(huì)出現(xiàn)此類故障，否則進(jìn)行更換或清洗即可。
如果是2.5排量的天籟，發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪墊應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如果是老款天籟則建議對(duì)機(jī)爪墊進(jìn)行性能檢測(cè)，此故障主要是車輛共振的原因，然后傳遞到防火墻由此而產(chǎn)生的感覺(jué)。解決方式還是要檢查震動(dòng)的根源，如是否存有托底現(xiàn)象、發(fā)動(dòng)機(jī)工況抖
如果車子加油正常沒(méi)有出現(xiàn)沒(méi)勁，加油抖動(dòng)的感覺(jué)，怠速平穩(wěn)，就不用管它，你說(shuō)那情況很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)空加油引起的共振，我想你跑起來(lái)就不會(huì)有這感覺(jué)了
聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲的，看看是不是火花塞出現(xiàn)了故障的。
你好朋友，你說(shuō)的這種情況應(yīng)該重點(diǎn)去檢查一下這款車的三元催化是不是堵了，因?yàn)槿呋鞫铝司蜁?huì)出現(xiàn)你說(shuō)的這種情況的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問(wèn)，隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬(wàn)事如意，
您好：如果是2.5排量的天籟，發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪墊應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如果是老款天籟則建議對(duì)機(jī)爪墊進(jìn)行性能檢測(cè)，此故障主要是車輛共振的原因，然后傳遞到防火墻由此而產(chǎn)生的感覺(jué)。解決方式還是要檢查震動(dòng)的根源，如是否存有托底現(xiàn)象、發(fā)動(dòng)機(jī)
你換的消聲器是有問(wèn)題的你再換一個(gè)正廠的就沒(méi)有了
輪胎和地面磨擦發(fā)去來(lái)的聲音，很正常58車
電子節(jié)氣門(mén)在油門(mén)踏板上有兩個(gè)踏板位置傳感器，此故障定義是2號(hào)節(jié)氣門(mén)位置傳感器線路或傳感器有問(wèn)題，具體故障點(diǎn)是要測(cè)量來(lái)下結(jié)論的。
哦，問(wèn)題不大，只是需要把破損、變形的部件更換即可。另外更換排氣管費(fèi)用較高，如果您不是完美主義者能將就用就將就用。汽車內(nèi)部不會(huì)有損壞
東風(fēng)日產(chǎn)天籟KR20DDET發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)介紹，包括氣門(mén)正時(shí)控制、燃油蒸發(fā)與排放控制、冷卻系統(tǒng)等。電子VTC提升燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，EVAP系統(tǒng)減少HC排放，電子多路流量控制閥精確控制冷卻液流動(dòng)，優(yōu)化散熱和加熱效果。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)控制技術(shù)，有效提升了性能和環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)了熱能管理的智能化。新一代...
電子油門(mén)相比傳統(tǒng)拉線油門(mén)，存在幾個(gè)缺點(diǎn)。首先，其工作原理相對(duì)復(fù)雜，硬件和軟件成本較高。其次，由于ECU介入控制，油門(mén)響應(yīng)會(huì)有一定延遲，沒(méi)有拉線油門(mén)的快速反應(yīng)。再者，電子油門(mén)可靠性不如機(jī)械油門(mén)，易受電磁干擾，且在復(fù)雜算法下可能出現(xiàn)故障。電子加速器通過(guò)采集油門(mén)踏板信號(hào)并重新整理，提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性能，改善...
手剎未放踩油門(mén)可能對(duì)車輛造成一定損害，如剎車系統(tǒng)磨損加劇、后輪鎖死拖行等，但具體傷害程度取決于車輛狀況、行駛距離及速度。文中描述的車主對(duì)車輛保養(yǎng)極度細(xì)致，從輪胎到電池?zé)o微不至，但過(guò)度保養(yǎng)亦非必要，正常使用與合理保養(yǎng)才是關(guān)鍵。這車買(mǎi)了大半年了，沒(méi)有任何故障，車漆也光亮如新。平時(shí)都是放在車庫(kù)里，需要出門(mén)...
手剎未放踩油門(mén)可能對(duì)車輛造成一定損害，如加劇剎車系統(tǒng)磨損、后輪過(guò)熱等，但具體傷害程度取決于踩油門(mén)的力度和時(shí)間。文章描述的車主對(duì)車輛極度愛(ài)護(hù)，采取了許多極端保養(yǎng)措施，雖體現(xiàn)了對(duì)愛(ài)車的珍視，但部分做法過(guò)于夸張，非專業(yè)且不必要。這車買(mǎi)了大半年了，沒(méi)有任何故障，車漆也光亮如新。平時(shí)都是放在車庫(kù)里，需要出門(mén)的...
本文介紹了北京匯京世紀(jì)東風(fēng)日產(chǎn)天籟的最新報(bào)價(jià)及詳細(xì)信息。天籟以其犀利的前臉設(shè)計(jì)、精致的車身設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。車輛配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，并獲得良好口碑。文中還引用了網(wǎng)友的評(píng)價(jià)，稱贊其油耗經(jīng)濟(jì)性、配置和空間表現(xiàn)。如需更多優(yōu)惠和詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊獲取底價(jià)。文章詳細(xì)描述了北京匯...
自動(dòng)擋空擋踩油門(mén)車輛不會(huì)移動(dòng)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但動(dòng)力并未傳遞到車輪。長(zhǎng)時(shí)間空擋踩油門(mén)會(huì)對(duì)變速箱造成損害，同時(shí)燃燒不充分易產(chǎn)生積碳并可能引發(fā)自燃。因此，不建議在空擋狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)。自動(dòng)擋空擋踩油門(mén)車輛不會(huì)動(dòng)；短時(shí)間可以，長(zhǎng)時(shí)間不可以：1、空擋踩油門(mén)，雖擋位是空的，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器會(huì)帶動(dòng)...
天籟2014款公爵2.5LXV-NAVI尊雅版車身特點(diǎn)包括流暢優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用多幅式搭配黑色飾物；大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和氙氣近光燈，靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與車身線條相得益彰；車身尺寸為5003/1830/1490mm，軸距2900mm，側(cè)面纖長(zhǎng)且大氣；輪胎規(guī)格為215/55R17，搭配年輕雙五輻式輪圈...
共振現(xiàn)象在物理學(xué)中是指物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形。這種現(xiàn)象在汽車上也會(huì)出現(xiàn)，每個(gè)車的共振點(diǎn)不同，可能是150邁或120邁。發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因有很多，比如機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、護(hù)板變形或安裝不當(dāng)，以及怠速控制系統(tǒng)問(wèn)題。這些共振不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能縮短汽車壽命。如果遇到...
2015款2.5L天籟5座空間表現(xiàn)優(yōu)異，車主對(duì)空間舒適度和隔音效果贊不絕口，真皮座椅的舒適度高，車內(nèi)空間大，座椅柔軟且使用獨(dú)立懸架舒適性良好。駕駛手感舒適，車內(nèi)氣味漸散，配備自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制，人性化設(shè)計(jì)增加舒適感。整體而言，2015款2.5L天籟5座空間不僅大，而且舒適性和實(shí)用性兼具，受到車主...
在高速行駛時(shí)，關(guān)于踩油門(mén)與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點(diǎn)。理論上，定速巡航通過(guò)精準(zhǔn)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，能在理想環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更省油的行駛。然而，實(shí)際體驗(yàn)中，有駕駛者發(fā)現(xiàn)使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門(mén)帶來(lái)的駕駛感受。這可能與具體路況、車輛性能及個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。定速巡航使用的方式很簡(jiǎn)單...
總結(jié)內(nèi)容：天籟作為一款中型車，因其舒適的駕駛體驗(yàn)和出色的外觀設(shè)計(jì)而受到市場(chǎng)認(rèn)可。對(duì)于天籟的火花塞選擇，雖然電裝和博世都是知名品牌，但選擇應(yīng)基于實(shí)際使用效果。博世白金火花塞因其大廠品質(zhì)和良好評(píng)價(jià)備受推薦，盡管其壽命可能稍短。新車配備了眾多現(xiàn)代科技配置，包括智能顯示、駕駛輔助等，并享受廠家限時(shí)補(bǔ)貼優(yōu)惠。...
電子油門(mén)加速器可改變油門(mén)踏板線性關(guān)系，提升動(dòng)力體驗(yàn)，但并未真正提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén)由電信號(hào)控制，加速器通過(guò)調(diào)整油門(mén)踏板信號(hào)使ECU控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，從而獲得更好動(dòng)力體驗(yàn)。然而，這種提升并非源自發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力提升，且可通過(guò)自己多踩油門(mén)實(shí)現(xiàn)類似效果，因此購(gòu)買(mǎi)電子油門(mén)加速器并非必要。對(duì)于使用電子節(jié)...
天籟2011款2.5LXL領(lǐng)先版以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格頭燈及尾燈，以及充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。輪胎規(guī)格為205/65R16，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)增添動(dòng)感。盡管未標(biāo)配中控液晶屏，但整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明。車主們普遍認(rèn)為其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕化，車身流線型強(qiáng)，整體顏值較高。十來(lái)萬(wàn)二十來(lái)萬(wàn)這個(gè)等級(jí)應(yīng)該是...
在駕駛過(guò)程中，正確的做法是左腳控制離合器，右腳負(fù)責(zé)剎車和油門(mén)。自動(dòng)擋車輛中，右腳幾乎不使用離合器。避免左腳踩剎車右腳踩油門(mén)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致將油門(mén)誤踩為剎車，引發(fā)交通事故。賽車手在比賽中可能會(huì)同時(shí)使用左腳剎車和右腳油門(mén)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，但這并不適用于普通駕駛。使用右腳控制油門(mén)和剎車可以減少同時(shí)踩...
大腳油門(mén)轟車并不能有效清理積碳，反而可能增加積碳。自吸車需持續(xù)轟油門(mén)并保持高轉(zhuǎn)速，而渦輪車可原地空檔轟油門(mén)。但硬化積碳需專業(yè)清洗。省油模式易致積碳，建議適度使用。燃油寶可輔助清理積碳，但需謹(jǐn)慎選擇。70%的車主，一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)詞：“積碳”。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生那...
天籟車型主要配置CarLife系統(tǒng)，用于連接安卓或蘋(píng)果手機(jī)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、通話等功能。部分舊款天籟可能支持CarPlay，但并非所有車型均配備。日產(chǎn)智聯(lián)APP則提供遠(yuǎn)程控制等智能服務(wù)，但不支持CarPlay。車主可根據(jù)車型配置選擇適合的連接方式，享受智能化駕駛體驗(yàn)。天籟是用carlife，配置有carl...
日產(chǎn)天籟輪轂改裝建議考慮十七寸，兼顧外觀與舒適性，追求個(gè)性可選十八至十九寸。鋁合金材質(zhì)為佳，注意選正規(guī)廠家，確保規(guī)格與原車一致，搭配好輪胎并緊固螺帽。改裝需考慮動(dòng)力輸出，過(guò)大輪胎規(guī)格或致方向沉重、加速無(wú)力等問(wèn)題，合理升級(jí)滿足駕駛需求而非單純虛榮。原裝的日產(chǎn)天籟輪轂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能換...
一輛2010款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為RE0F10A型鋼帶式無(wú)級(jí)變速箱(CVT)，行駛里程為140005KM�？蛻舴从耻囕v無(wú)法加速，N擋時(shí)可爬行，R擋時(shí)無(wú)爬行但有運(yùn)動(dòng)干涉，加大油門(mén)才能行使，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。通過(guò)診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)均讀到“P1777-步進(jìn)馬達(dá)...
尼桑天籟作為一款中型轎車，在市場(chǎng)上享有很高的聲譽(yù)。然而，一些車主反映老天籟發(fā)動(dòng)機(jī)不通電的問(wèn)題，給出行帶來(lái)不便。經(jīng)過(guò)調(diào)查，尼桑發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根源在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)的缺陷，導(dǎo)致偶爾間斷供電。為此，尼桑推出了老天籟2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)電控技術(shù)，提升可靠性和穩(wěn)定性。新發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制系統(tǒng)更加智能化，增加保護(hù)...
油門(mén)通常位于最右側(cè)。駕駛時(shí)需右腳控制油門(mén)與剎車，避免混淆。新手駕駛需注意熟悉車輛操作，特別是在緊急情況下正確反應(yīng)，同時(shí)掌握熱車、倒車、停車入庫(kù)等技巧，確保行車安全。油門(mén)在哪一邊?第一個(gè)是離合器，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門(mén)(最低的一個(gè))。左邊剎車右邊油門(mén)對(duì)嗎對(duì)，但是不全面，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋：左邊是離合...
