寶駿510的E/S檔位分別代表經濟模式和運動模式。E檔位是日常駕駛中使用最多的模式，電腦會根據預設數據自動換擋，實現經濟省油。S檔位則是運動模式，電腦會讓變速箱在高轉速下換擋，提高發動機牽引力和加速性能，但油耗會相應增加。E檔位的ECO模式通過調節變速器檔位、發動機轉速等參數，控制噴油量，實現省油目...
寶駿510e/s是寶駿510車型上的按鍵，E代表普通模式，S代表運動模式。寶駿510是一款面向年輕群體的小型SUV，由上汽通用五菱推出，2017年2月20日上市。外觀設計獨特，采用分離式大燈設計和LED日間行車燈，進氣格柵尺寸較大，尾燈為鹵素光源。總體來看，寶駿510具有時尚個性的外觀，適合年輕人對...
寶駿510中配輪轂改裝，選擇合金材質輪轂能顯著提升車輛性能。鋼質輪轂雖然成本低、結實，但外觀不美觀、重量大、散熱差，易生銹。相比之下，合金輪轂輕巧、精度高、慣性阻力小，有利于提高直線行駛性能，減少油耗。合金材質導熱性能強，對制動系統和輪胎的熱衰減有積極作用。市場上原廠車多采用鋁合金輪轂，而改裝輪轂可...
寶駿510的空調濾芯建議每行駛一萬公里更換一次。空調濾芯的作用是過濾進入車廂的空氣，防止灰塵、花粉等顆粒物污染車內環境，保護空調系統和乘客健康。高質量的濾芯能減少呼吸道刺激，提升行車舒適度。市面上有兩種濾芯，一種不含活性碳，另一種含活性碳，后者除了基本過濾功能外，還能吸收異味。購買前需咨詢清楚以選擇...
寶駿510的起步表現相當出色，搭載1.5L自然吸氣發動機，配合6速手動變速器，前置前驅布局。車輛采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設定有利于動力釋放。1.2噸的車重使得起步輕松，1.5L發動機低速扭矩充沛，3000rpm內動力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應靈敏，...
總結內容：寶駿510定速巡航失靈可能由多種原因造成，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞及電路故障等。使用定速巡航時，需先按下ON/OFF按鈕開啟功能，設定車速后，汽車將按此速度行駛。駕駛時需保持右腳放在制動踏板旁以備不時之需，并可通過按鍵調整速度。如有失...
寶駿510日間行車燈啟動時自動亮起，熄滅后自動關閉，無需額外操作開關。日間行車燈主要作用是提高車輛在白天的可見性，減少交通事故。該燈具不是照明用，而是一種信號燈。加裝日間行車燈可增加車輛酷炫感，但主要目的是提高行車安全。近年來，多國制定相關指標保證日間行車燈的安全性能。寶駿510日間行車燈無需手動開...
總結內容：關于寶駿E100的空氣濾芯，其位置通常位于發動機艙內或主副駕駛前的塑料擋板內。更換步驟包括拔下油門踏板插頭，拆下空氣濾芯蓋板，取出舊濾芯并安裝新濾芯，最后逆向安裝好油門踏板等部件。空氣濾芯的作用是濾除空氣中的灰塵和砂粒，保證氣缸中進入清潔的空氣。不同類型的空氣濾清器包括過濾式、離心式、油浴...
吸能盒是汽車安全系統中的關鍵部件，它通過緩沖和吸收撞擊力來降低撞擊力，保護車身縱梁和駕乘人員安全。沒有吸能盒，一旦發生事故，車身縱梁將直接受損，導致高昂的維修成本。華晨中華V3配備了吸能盒，而寶駿510沒有，因此在安全性上，華晨中華V3更勝一籌。防撞梁和吸能盒在材質和功能上有所不同，防撞梁主要起阻擋...
寶駿730迎賓踏板安裝與否取決于個人需求。其既能美化車身提升檔次，又能在車輛刮蹭時保護車身。寶駿730外觀年輕時尚，內飾質感提升，配備三輻式多功能方向盤、8英寸中控大屏等，空間寬敞且七座設計實用。安全配置豐富，包括前側氣囊、側氣簾、ESP車身電子穩定系統等，為全家出行提供全方位保障。根據個人需要看要...
P2833故障碼指的是掛檔叉A位置電路低，這個故障碼適用于所有汽車制造商。在手動變速器中，換檔叉負責在換檔桿的作用下移動，以啟用想要換入的檔位齒輪組。排除故障后，清除故障代碼時必須按照特定車型指定的方式進行，不可隨意拆除電池負極來清除，以免造成控制中心電腦失去正常記錄或某些功能喪失。推薦車型包括天籟...
P283F故障碼指的是掛檔叉C位置電路間歇性問題，這在所有汽車制造商中都可能發生。在手動變速器中，換檔叉負責在換檔桿的作用下移動，以啟用正確的齒輪組。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極，以免造成控制電腦失去記憶功能或功能喪失。推薦車型包括科沃茲M3、凱美瑞、寶駿51...
P0831故障碼指的是離合器踏板開關A電路低，這個信號對于發動機啟動和定速巡航系統至關重要。在排除故障后，清除故障代碼時，應遵循車型指定的方法，避免簡單拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括奔奔EVCS95、寶駿510、H6途觀、GLC捷達、ix35致炫、帕薩特、芝麻...
寶駿510搭載1.5L自然吸氣發動機，配備6速手動變速器，前置前驅布局。車輛采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設定有利于動力釋放。1.2噸車身重量使得起步輕松，1.5L發動機低速扭矩充沛，3000rpm內動力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應靈敏，但需適應控制轉速。...
寶駿510的剎車性能在同級別車型中表現合格。車輛配備了205mm寬度的輪胎，提供了良好的抓地力，使得全力制動力時更加穩定。在制動測試中，剎車踏板的腳感舒適，ABS工作時踏板不彈腳，制動力充足，給人以信心。實測剎車距離為41.38米，雖然與同級車型相比略有差距，但整體表現令人滿意。剎車距離的長短主要取...
寶駿510空調調冷風的方法包括：啟動汽車，按下空調auto鍵和ac鍵，將冷熱轉換鈕旋轉至藍色位置。空調的主要作用是調節車內溫度、濕度、空氣清潔度和流動，為駕駛員提供舒適的環境，降低駕駛疲勞。空調清洗步驟為：關閉發動機和風扇，設置空調模式為進氣，向空調出口噴灑清新劑，啟動發動機并打開空調和風扇，將空調...
寶駿510在底盤下方采用了兩塊大面積的塑料板進行覆蓋，這在同級別車型中較為罕見。這種設計可以有效減少底盤的亂流，降低噪音，提高車輛穩定性，同時也對底盤起到一定的保護作用。然而，寶駿510并不需要額外安裝底盤裝甲。底盤裝甲是一種在汽車底盤下方噴涂2-4mm厚的彈性密封材料，形成一層保護層，可以有效防護...
寶駿510的底盤離地間隙是其設計中的一大亮點。前懸掛采用麥弗遜結構，與同價位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統的“元寶梁”形式，雖然成本相對較高，但結構上更為優越。寶駿510在前輪拱下方設計有擾流板，有效減少輪胎亂流，起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭，雖然更換成本稍高，但提高了車輛...
寶駿510采用的是盤式剎車系統，通過液壓系統將壓力傳遞到制動鉗上，使制動摩擦片與制動盤發生摩擦，實現制動。同時，寶駿510還配備了205mm寬度的輪胎，增強了抓地力，提高了制動效果。在實際測試中，寶駿510的剎車踏板腳感良好，ABS工作時踏板穩定，制動力充足，給人以信心。最終實測成績為41.38米，...
