一般5升左右就可以；防凍液（防凍冷卻液）添加方法等到車子冷下來之后，打開發動機艙，檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車時液面低于下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度為準，只要在最高（MAX）
要是不漏水也少的話那應該是缸墊沖了，看你描述的這樣情況應該是沖了 水進氣缸了發動機才會抖 動力也下降
這種情況你最好檢查一下節溫器跟水泵的工作性能，如果都正常的話，就要考慮是否氣缸墊沖了。
換汽缸墊應該就 可以了！不用換缸頭
如果從缸蓋漏防凍液的話 拆缸蓋 換缸墊 細細打膠
在水箱下面有個防水螺絲，松開就可以放水了。最好在節溫器打開的時候。
不應該，4s店的人在忽悠你。密封墊滲防凍液，你都不是每天早起看一次能行的，而是每次用前都要看。
不用換，相反的車子盡量不要用水做散熱用，。因為防凍液具有耐腐蝕的特點，它可以保持你的發動機水道清潔，無水垢，缸體不銹蝕。呵呵，所以說你千萬不要換成水。
加水的時候，先把水箱加滿，然后啟動發動機讓誰循環到機體里，在發動機啟動時蓋上水箱蓋。這樣水才是加滿的。 如果水溫高的話，情況有幾種:1.睡夠不夠。2.風扇運轉正不正常。3.水泵工作正不正常。4，誰又沒有進行大循環。
這么短時間內就缺水，說明滲漏比較嚴重了，找一個干燥的地面，停車怠速一段時間看看地面有沒有從車子上漏水下來的水漬水滴； 先檢查一下發動機機油，看看有沒有油面增加、機油乳化發白等，以排除是不是冷卻液滲漏到機油里面去；
在冬季，發動機防凍液的添加及更換是汽車換季保養的關鍵。桑塔納轎車使用的G11防凍液，深藍色，沸點超100℃，凝點低于-50℃。使用壽命約2年，應全年使用，非僅冬季。防凍液能降低凝點、提高沸點、防腐防銹。根據氣溫調整配比，避免冬季結冰。桑塔納轎車冷卻系統密閉，熱車時勿開水箱蓋，以免燙傷。水溫表指針不超...
防凍液位正常時，發動機艙和上下水管發熱是正常現象。發動機大循環導致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統包括水泵、節溫器、散熱器等，分為大循環和小循環。...
汽車的維護是確保其良好運行和壽命的關鍵因素之一。發動機作為汽車的核心部件，其保養尤為重要。防凍液不僅在低溫條件下防止油液結冰，還在高溫時幫助防止發動機過熱。因此，正確使用和維護防凍液對于保護發動機至關重要。然而，許多車主可能沒有意識到防凍液的更換周期。根據經驗，一般建議每4至5年更換一次防凍液。但是...
**汽車防凍液的選擇總結**：本文介紹了汽車冷卻系統中的防凍液重要性。普通防凍液和長效防凍液，盡管具有基本的冷卻、防結冰效果，但品牌與品質決定了對金屬、橡膠的長期保護。選擇好的品牌長效防凍液，能防止水泵生銹損壞，確保冷卻液循環暢通，從而保護發動機，延長其使用壽命。因此，在更換防凍液時，建議選擇品質上...
大眾領馭11年車發動機缸內進防凍液，可能是氣缸墊損壞或機油散熱器內部損壞。氣缸墊損壞會導致水道和油路混合，機油散熱器損壞則會使水和機油混合。檢查方法包括使用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，觀察水箱氣泡等。維修時需更換損壞的氣缸墊、機油散熱器或氣缸蓋等零件，費用約2000元。氣缸本身就有冷卻液，儲存冷卻液的叫...
冬天啟動發動機時，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發動機水溫上升至常溫需要稍長時間，大約一分鐘左右，水溫達到60度左右即可開始行駛。冬季維護制冷系統，重點檢查冷卻液是否泄漏或冰點降低，必要時更換。同時，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質，確保散熱良好，維持冷卻系統良好工作狀態。...
天氣炎熱，人們尋找降溫方法，愛車同樣需要保養以健康度夏。高溫下，發動機散熱性變差，影響動力，需注意機油黏度和潤滑性能，及時檢查補充冷卻水、電瓶水、機油。水箱水蒸發快，需及時補充，避免過熱。電子元件短路易引發自燃，需檢查燃油系統和電子元件。空調制冷不佳多因冷媒不足，但過量添加也不宜。輪胎氣壓需每天檢查...
自己動手保養汽車并不難，只要有喜歡動手的心，準備好適當的工具，按照經驗分享的步驟進行操作即可。選購優質的機油和濾芯，嚴格按照行車手冊上的標準進行更換，避免燒機油和其他問題的發生。同時，對于防凍液的選擇和清洗發動機艙的步驟也需要注意，確保操作安全和有效。通過DIY保養，不僅可以降低成本，還能更好地了解...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發現是氣門室蓋罩墊和節溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
當寶馬5系N20發動機出現防凍液缺失時，應立即補充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負責在發動機冷卻系統中循環，帶走多余熱量，維持發動機正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導致發動機故障。使用時，應選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產品在有效期內，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬公...
現在的司機知識太少，沒防凍液之前，車都是加水，而且是自來水。冬天晚上收車后放水，早上再加水。天天如此，年年如此。發動機的工作溫度一般是90度左右，用水一點問題都沒有。但現在有的車發動機正常工作溫度超過100度的車(像渦輪發動機)不能完全用水。防凍液的主要成分是水，你的車是補充一點，又不是完全用水，就...
機油需根據類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬公里到10年或20萬公里不等間隔更換。發動機拉缸與機油關系不大，主要是發動機高溫導致，機油和防凍液非主要原因。機油和防凍液應按不同類型和廠家建...
汽車發動機加防凍液是為了防止冷卻系統結冰，確保發動機在合理溫度下工作。冷卻液具有防腐、高沸點、不結垢、防凍等功能。后期養護需注意定期檢查冷卻液冰點、液位，并防止冷卻系統泄漏，確保發動機散熱能力。若發現漏水故障，應及時修理，以維護發動機正常運行。發動機必須在合理的溫度環境下工作。作功沖程時，混合氣最高...
冬天啟動汽車時，發動機防凍液的正常工作溫度大約在60~70度左右。在極寒天氣下，啟動初期冷卻液溫度可能較低，但通常在30秒至一分鐘內會上升至正常范圍。為確保發動機正常運行，需注意節溫器工作狀態，避免因常開或損壞導致水溫上升過慢。同時，應定期檢查冷卻系統是否有泄漏，并及時更換變質的冷卻液。冬天啟動發動...
發動機缸內防凍液滲入通常是由于氣缸墊損壞或發動機內部裂紋導致。氣缸墊作為密封裝置，一旦損壞，水道和油道就會混合，造成防凍液進入發動機。此外，發動機內部裂紋或表面不平整也可能導致密封不嚴。維修時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若數據差異大，則需更換氣缸墊或氣缸蓋。機油散熱器損壞也可能導致水油混合，需更...
標題：汽車發動機防凍液(冷卻液)主要成分是什么？使用時需要注意什么？文章內容：汽車發動機防凍液(冷卻液)是用于汽車發動機冷卻系統的液體，能夠有效降低發動機溫度，保護發動機不受過熱損傷。那么，汽車發動機防凍液的主要成分是什么呢？根據百度百科的資料，防凍液的主要成分是基礎液和添加劑，基礎液由水和乙二醇或...
冬天啟動汽車時，發動機防凍液初始溫度較低，約5-10度，甚至可能零度以下。啟動后，水溫應在30秒至一分鐘內上升至60-70度，此范圍為正常。養護時，需檢查冷卻系統是否泄漏，并及時更換變質冷卻液，確保節溫器功能正常，以保障發動機正常運行。冬天啟動發動機的時候，冷卻液的溫度會比較低，大概是5度到10度左...
大眾領馭11年車發動機缸內進防凍液可能是氣缸墊損壞、機油散熱器故障或發動機內部水套破裂所致。需檢查氣缸壓力，若數據差異大則更換氣缸墊或氣缸蓋。若機油散熱器損壞導致水油混合，需更換散熱器，費用約2000元。維修需針對具體問題更換相應部件。發動機的氣缸墊在安裝在氣缸體與氣缸蓋之間，是的一個密封裝置，它是...
汽車發動機在工作時會產生極高的溫度，最高可達2000度。為了保護發動機，必須使用冷卻系統來散熱。現代汽車普遍采用水冷系統，其中防凍液是關鍵成分。防凍液不僅能防止冷卻系統在低溫下結冰，還具有防腐蝕、高沸點、不產生水垢等多重功能。在北方寒冷地區，選擇合適的防凍液尤為重要，以避免冷卻系統因結冰而損壞。定期...
