國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。 T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元 。新車共推
國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。 T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元 。新車共推
國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。相對于同級別車型來說，眾泰T600還是比較省油的。
國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。 T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元
眾泰T600 2.0T 手動檔百公里油耗8.3，差不多6毛左右的樣子，自動檔百公里油耗9.2，差不多7毛左右的樣子
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
油表有問題，在看看火花塞和機油泵，新車估計是油表問題
在儀表盤上有是自動計算的平均油耗。
文章內容眾泰T600是一款中型SUV，擁有端莊的車頭設計和整潔的車身線條。車輛配置了1.8TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗為8.6L/100km。車輛內部采用文雅風格，空間寬敞，配備多項便利配置。車主對車輛的安全氣囊、全景天窗、雷達、一鍵啟動等配置表示滿意。總體...
眾泰T600的油耗表現受關注，實測顯示其行駛139.3km油耗15.16L，折合實測油耗10.88L/100km，與行車電腦顯示的10.7L/100km相近。綜合油耗測試通過模擬市區及郊區路況進行，市區低速怠速多，郊區高速恒速多，綜合油耗計算基于兩循環的總排放量與總里程。眾泰T600的消費者感興趣的...
根據上述文章內容，2015款眾泰T600搭載了2.0TL4發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛·米，綜合油耗為8.3L/100km。在駕駛方面，配備了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，駕駛感受較為平穩。車主對動力評價有表示夠用，有對越野性能贊譽的，總之對這款車動力滿意的人較多。整體內飾...
在汽車市場中，眾泰T600以其出色的操控性和配置豐富的特點受到消費者的青睞。這款車配備了2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。然而，對于動力和底盤的問題，車主們的意見并不一致。有網友表...
別克汽車尾標15t和18t分別代表1.0升和1.3升渦輪增壓發動機。15t車型搭載1.0升三缸渦輪增壓發動機，125馬力，170牛米最大扭矩，匹配6速雙離合變速箱。18t車型則使用1.3升渦輪增壓三缸發動機，163馬力，230牛米最大扭矩，匹配6at變速箱，換擋更平順，可靠性更高。別克英朗采用麥弗遜...
眾泰T600作為一款國內消費者關注的車型，其外觀設計簡潔大方，內飾樸實無華。動力方面，該車搭載1.8TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗為8.6L/100km。此外，該車配備7擋雙離合變速箱和麥弗遜式獨立懸架等多連桿式獨立懸架，提供較為平穩的駕駛體驗。從車主反饋來看...
2019款眾泰T600手動版配備了1.5TL4發動機，最大功率162馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。車長寬高4648/1893/1686mm，軸距2807mm，空間充裕，配置表現不錯，提升了駕駛便利性。網友對油耗評價不一，有認為省油，也有認為油耗高。雖然只依靠車輛的數...
眾泰T600在同級別車型中受到關注。車輛外觀設計質樸且精神，內飾雖不華麗但耐看。車身尺寸適中，內部空間實用。配備1.8TL4發動機，提供足夠的動力，工信部綜合油耗表現良好。車輛配置豐富，包括藍牙/車載電話、胎壓顯示、上坡輔助等。車主對車輛的評價積極，尤其對油耗和配置表示滿意。綜上所述，眾泰T6002...
眾泰T600以其實在的設計風格和內斂的車尾設計，贏得了消費者的喜愛。內飾方面，質樸而素雅，給人一種干凈的視覺感受。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控...
眾泰T600的正常胎壓范圍是2.2至2.5巴。胎壓過低會增加油耗，縮短剎車距離，提高轉彎時的抓地力，但同時也可能導致輪胎側壁疲勞和爆胎風險。胎壓過高則能省油，但會增加剎車距離，減少附著力，可能導致側壁鼓包。過高或過低的胎壓都會影響輪胎壽命和駕駛安全，因此保持四個輪胎氣壓一致至關重要。眾泰T600的胎...
眾泰汽車股份有限公司，以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務，旗下擁有眾泰、江南、君馬三大品牌，產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場。眾泰T600，作為旗下首款中型SUV，2013年上市，售價10萬-15萬元，搭載1.5T與2.0T發動機，提供兩驅版本。外觀上，T600模仿了大眾途銳和奧...
眾泰T600以其低調而簡潔的外觀設計和優雅的內飾風格吸引著消費者的目光。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但渦輪增壓介入后動力充沛，推背...
眾泰T600以其樸實的前臉設計和簡約的車側線條，展現出中型SUV的大氣與優雅。車身尺寸為4676/1893/1696mm，軸距2807mm，提供了寬敞的內部空間。前后輪胎規格均為235/60R18，搭配運動輪圈設計。內飾方面，簡潔的設計風格和足夠的后排空間，加上后座出風口，提升了乘坐體驗。搭載1.5...
糾結于哈弗H6和眾泰T600的選擇？眾泰T600以其親民的價格和模仿國際大牌的外形吸引眼球，而哈弗H6則以其扎實的底盤和強勁的動力表現著稱。T600搭載的是通用1.5T發動機，雖然油耗稍高，但動力充沛。相比之下，H6的發動機起步稍顯不足，但后期動力強勁，且發動機聲音較小。在變速箱方面，H6的2.4版...
眾泰T600以其柔和的車頭設計和簡練的車尾造型，展現出簡約而雅致的外觀。內飾同樣簡約，細節中透露出雅致。搭載1.8TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控體驗。車側線條簡...
眾泰T600Coupe發動機采用缸內直噴的燃油噴射方式。搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，通過將燃油直接噴入氣缸與空氣混合燃燒，提高了燃油效率和動力性能。但需注意，缸內直噴技術容易產生積碳，如不及時清理會影響發動機性能和油耗。綜上所述，眾泰T600Coupe發動機的噴油方式為缸內直噴，這種技術有...
眾泰T600以其實在的設計風格和不俗的動力表現受到消費者的青睞。這款中型SUV搭載2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車尾設計素雅，內飾簡約雅致，后排...
眾泰T600在中型SUV市場中以其獨特的設計和性能受到關注。車頭整潔、車尾典雅，內飾精簡而不失格調。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的乘坐體驗。車主反...
在中型SUV市場中，眾泰T600憑借其高性價比贏得了消費者的青睞，月銷量近萬輛。對于這款熱門車型的養車成本，許多車主都抱有好奇。本文將深入探討眾泰T600的保養費用，包括1.5T手動、2.0T手動以及2.0T自動三種動力總成車型的維護成本。1.5T手動車型的月均養車成本為1409元，每公里約0.84...
