輪胎起包看大小吧，比較小如乒乓求大小，還能勉強，如蘋果大小就換了吧，另外只要起包，安全性就降低很多，爆胎的危險你是知道的車林通購車58車為您解答
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進
跟其它輪胎都是一樣的換，去輪胎店換都可以，自己是弄不了的，起碼的要機器
量產版的比亞迪秦使用的是，米其林Primacy 3ST，是一款定位于高端舒適型輪胎。米其林Primacy 3ST，胎面花紋采用變節距花塊設計。四條縱向溝槽將胎面花紋分為五塊，中間的三塊花紋相同，所用的花紋塊都采用了變節距
查看輪胎品牌和型號，可以上網查詢
最多比原車的輪轂大2個SIZE,不然的話,就有風險了~一般車子都可以這樣的!
還在質保期內，趕緊去4S店檢查吧！
比亞迪這系列電動車算是一個亮點，但是亮點并非主流，這種電動車伴隨年限增加，問題的幾率和修復問題的成本越來高，越來越難在理想價格出手，如樓主所說，14年帶滬牌出手，只有一些不太了解的新手可能會考慮，真正關注電動車的車友估計
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發出“咯咯”異響，撬開焊接...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發現踩制動會發出“嘎吱”異響。經過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發現是前副車架與車身固定螺栓的內部焊接異常導致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
在廣州汕頭來回822公里續航，秦plusdmi一箱油48L，高速全程頂著限速開，各種地板油！兩個人亂七八糟行李下高速1.9噸，國產車能做成這樣，你覺得怎么樣？網友討論表示，純燃油車60升也能輕松跑900多公里，是否值得多花錢買電池？混動車主要救急用，純電至少400公里以上才算新能源車。有人認為只用電...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉彎行駛時，左前輪出現有節奏的異響。經過多次試車和維修，最終發現是右前輪軸承故障，導致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉向節、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
比亞迪秦100底盤啟動時異響的原因主要有以下幾點：1.平衡桿膠套腐蝕或老化，導致懸掛系統不穩定，產生異響；2.剎車片損壞，剎車時產生異響；3.懸掛和減震器之間的連接部分發生故障，導致異響；4.車輪軸承磨損，轉動時產生異響；5.減震彈簧變形，影響減震效果，產生異響；6.減震壓力軸承老化或磨損，導致減震...
比亞迪秦80輪胎不建議更換其他尺寸，因為這樣可能會影響車輛的安全性能。首先，全新秦EV的前臉設計采用了比亞迪最新的DragonFace家族式風格，但與在售的“龍臉”車型有所不同。新車的縱向寬度較為厚重，搭配下壓的車頭和引擎蓋上的立體線條，營造出一種俯沖的感覺。其次，前中網采用了比亞迪純電動車常用的黑...
比亞迪秦EV的實車圖終于曝光，這款基于BNA架構和e平臺打造的新能源汽車，保留了DragonFace的龍顏設計，下格柵采用鍍鉻裝飾塊狀造型，發動機艙蓋多維線條設計，大燈采用藍色LED光源，矩陣式前大燈與日行燈相結合。車身側身方正，C柱平直，尾部采用貫穿式尾燈設計，銀色鍍鉻裝飾條連接大燈，EV字樣彰顯...
比亞迪秦的胎壓監測系統在不同版本中有所不同，秦100為選配，其他版本則為標配。當輪胎壓力不足時，胎壓故障燈會亮起提醒。胎壓信息可以在儀表盤的行車信息中查看，通過方向盤上的翻頁鍵來切換顯示。比亞迪秦推薦的胎壓為270kPa，這一信息可以在駕駛員側門框上的輪胎資料標牌中找到。更換輪胎或胎壓傳感器后，需要...
秦PLUS在綿陽國華強勁4S店平價銷售，現車充足。外觀高貴，尺寸適中，內飾高級。搭載純電動系統，動力強勁，純電續航600kM。網友評價開車順暢安靜，輪胎噪音大，性價比高，油耗表現滿意。【百度58汽車綿陽優惠促銷頻道】還在想買秦PLUS上哪兒最合適？比亞迪汽車王朝網綿陽國華強勁4S店目前平價銷售，店內...
一輛比亞迪秦proDM在上電后出現ESP故障燈亮起，輪胎壓顯示失效，電子駐車無法解除，車輛無法行駛，且智能鑰匙無法被檢測。經過分析，可能的原因包括貼膜進水、線束故障或CAN網絡問題。在排查過程中，首先排除了貼膜進水的可能性，因為清除水漬后故障依舊。接著，更換了儀表配電盒、網關和高頻接收器，但故障未解...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請檢查ESP系統，導致電子駐車系統、制動系統、動力系統無法正常工作。經過檢查，發現故障原因可能是CAN網絡故障、輪速信號故障、線束連接故障或外部改裝。維修過程中，通過VDS掃描發現多個模塊報CAN車速錯誤，進一步檢查發現輪速數據流異常，最終發現前輪和后輪輪胎規格...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
比亞迪F0車輛在行駛過程中，底盤偶爾出現的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動有關，也可能是傳動裝置如前橋、后輪軸等出現異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發動機內部部件也可能引發異響。然而，這款車融合了歐洲時尚元素，展現出新一代年輕人的朝氣和活力。其設計風格JUSTCOOL，車頭與車尾的動感設計使整車顯得...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
