如果在大城市相對堵車的條件下行駛，1.8CVT在10—10.5升左右；1.6CVT在9.5—10升左右。高速公路上通常在6.2—6.5升左右。
還好吧。我上個月提的1.8精英版，現(xiàn)在還沒過磨合期油耗才7.2個油，路況好點的話能達到7個以下。1.8都那么低，1.6版本的估計更低了。我估計過了磨合期7個左右吧，比新卡羅拉油耗還低。
和大部分日系車一樣，油耗很低。我平時在市區(qū)上下班開車，走走停停的，油耗也才7個油。況且這車外形很炫酷，提速性能也不錯，車身穩(wěn)定性比卡羅拉還好，很贊。
您好！雷凌性價比高，1.6cvt在同級別車里面油耗最低的，綜合百公里油耗是5.9L。
您好！雷凌1.6手動撥的百公里油耗是6.2L；1.6自動撥百公里油耗是5.9L；1.8自動撥百公里油耗是6.1L。
樓主你好大約在0.6元一公里啊，還有什么問題盡管問我，樂意為你效勞。以前我的一個同事給我介紹了個騰旭路寶，他解決了我測量車的油耗問題，而且還有擁堵、執(zhí)法、管制、事故超豐富的實時路況，我早上出發(fā)去上班就可以多睡一會小懶覺了
有5點幾的、6點幾的，7個都算高了。雷凌的油耗還是普遍偏低的。
在追求經(jīng)濟實惠的家用轎車時，雷凌雙擎以其出色的油耗表現(xiàn)脫穎而出。測試中，我們對車輛進行了細致的準備，包括調整胎壓、設置空調、加注92號汽油，并在ECO模式下進行了105公里的實測。測試路線模擬了日常駕駛環(huán)境，包括紅綠燈和限速，以確保結果的真實性。雷凌雙擎在ECO模式下優(yōu)先使用純電驅動，展現(xiàn)出敏捷的動...
對于18款雷凌雙擎來說，選擇95號以上的汽油是更為合適的。這是因為高壓縮比的發(fā)動機需要更高標號的汽油來保證穩(wěn)定燃燒和減少積炭。雖然低標號汽油也能在高壓縮比發(fā)動機中使用，但可能會導致發(fā)動機抖動、無力，甚至亮起排放燈。因此，為了保護發(fā)動機和氧傳感器，建議使用高標號汽油。實際上，在高壓縮比的車上，使用高標...
正文：大家好，今天我們來聊聊一個大家都很關心的話題——雷凌雙擎一箱油到底能跑多遠？這個話題最近可是引起了不小的討論。首先，我們得明確一點，雷凌雙擎的油箱大小是43L，在同級別車型中算是比較小的。那么，這個小油箱真的會影響它的油耗表現(xiàn)嗎？答案是肯定的，但不是絕對的。因為除了油箱大小外，還涉及到其他很多...
在結婚前，我們買了輛長城二手車，改變了出行習慣。但隨著家庭人口增加，一輛車已不夠用。于是，我們決定換車。考慮到油耗問題，我們選擇了豐田4S店。預算15萬，我們在網(wǎng)上比較了卡羅拉和雷凌。在店內，一輛紅色2021款雷凌運動版吸引了我們。紅色喜慶，老婆一眼就看中了。雖然我喜歡白色，但紅色更符合老婆的運動風...
豐田雷凌雙擎的油耗表現(xiàn)如何？實測數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗為4.6L/100km。通過加滿油后歸零里程表，計算一箱油的行駛公里數(shù)和油量，再除以公里數(shù)乘以100，得出單箱百公里油耗。連續(xù)三箱油的平均值即為車輛油耗。雷凌雙擎的實際油耗測試中，采用加滿油至瓶口，清零里程后正常駕駛180公里，再次加滿油，得出綜合...
緊湊型車因其價格親民和滿足家用需求而成為市場主流。雷凌以其酷炫的車頭設計和動感外觀吸引年輕消費者。車身尺寸4630/1775/1485mm，軸距2700mm，車側設計新潮，輪胎規(guī)格205/55R16，內飾柔和耐看。后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊。搭載油電混合動力系統(tǒng)，1.8LL4發(fā)動機最大功率9...
豐田雷凌以其出色的混動系統(tǒng)和市場認可度而聞名，9月份銷量高達2萬輛。2021款售價11.58-15.28萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠約1萬元。外觀線條流暢，LED大燈犀利，車身尺寸適中，16寸輪圈時尚。內飾簡約，配置實用，安全氣囊全系標配8個，高配車型還有主動安全技術。動力上，1.2T渦輪增壓和1.8L油電混合...
豐田雷凌以其出色的油耗表現(xiàn)和豐富的配置受到市場青睞。試駕體驗中，雷凌的油耗表現(xiàn)尤為亮眼，百公里僅4.3L，且實際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構下展現(xiàn)出更低的車身重心和更高強度的車身，提供了寬裕的內部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色，奕澤在中保研測試中排名第一。操控上，雷凌底盤扎實，轉向手感穩(wěn)重...
雷凌2021款改款雙擎1.8H豪華版作為一款油電混合動力車型，工信部綜合油耗為4L/100km。根據(jù)車主反饋，市區(qū)綜合油耗平均在7個多點，有車主表示油耗約為6.5左右，整體表現(xiàn)較為省油。車輛配置豐富，安全性高，適應能力強，是一款在同級別中擁有不錯競爭力的車型。毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市...
卡羅拉1.2T百公里油耗約為6.8L，而在特定低速測試中，雷凌雙擎以5.6L/100km表現(xiàn)更佳。在高速測試中，卡羅拉1.2T油耗為5.8L/100km，而雷凌雙擎僅為4.6L/100km，顯示出電動機的輔助在高速行駛中的優(yōu)勢。綜合來看，雷凌雙擎在油耗方面表現(xiàn)更佳，尤其是在高速行駛時。卡羅拉后，駕駛...
全新一代雷凌基于豐田TNGA架構打造，車身剛性和操控性得到顯著提升，外觀、內飾和底盤均進行了全面升級。關于其百公里油耗，雖然具體數(shù)值可能因駕駛習慣、路況等因素而有所差異，但一般來說，豐田雷凌2019款運動版的油耗表現(xiàn)是相當出色的。雷凌雙擎版更是在節(jié)能方面表現(xiàn)出色，其百公里油耗一般在4-4.5L/10...
1.2T發(fā)動機在市區(qū)擁堵路面的油耗表現(xiàn)優(yōu)于1.6L和1.8L，但高速行駛時可能不如昂克賽拉1.5L。豐田1.2T車型的ESP和發(fā)動機啟停技術是進步，但實際效果有待驗證。4缸發(fā)動機的震動控制優(yōu)于同排量3缸。盡管是政治正確的產(chǎn)物，豐田在自吸和雙擎技術上的表現(xiàn)更值得期待。豐田2017款1.2T雷凌/卡羅拉...
2021款豐田雷凌1.2T運動版在小城市行駛，市區(qū)油耗大約在5到7升，高速上則可低至4.4升。車輛經(jīng)過首保和重置油耗數(shù)據(jù)后，市區(qū)油耗穩(wěn)定在7升左右。車主對車輛性能滿意，但起步稍顯不足。高速行駛至140公里/小時時，加速略顯乏力。車主朋友的1.8L油電混動版雷凌在混合路況下油耗僅為4.3升/100公里...
豐田雷凌外觀大氣，內飾舒適；駕駛性能優(yōu)秀，油耗省心。車主耿直分享了提車240天的感受，整體評價很滿意。車輛在日常家用中動力表現(xiàn)出色，加速連貫性好，油耗低于7升。操控舒適方便，面對泥濘路面表現(xiàn)出色。整體而言，豐田雷凌是一款性價比很高的車型，適合日常代步和家庭使用。豐田雷凌的外觀是很大氣的。不過前臉和尾...
【文章內容】緊湊型車一直是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷...
文章內容本文主要介紹了2022款雷凌的油耗表現(xiàn)以及車輛配置。文章中提到，該車搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗為4L/100km,符合同級別車型的水平。同時，車輛還配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，具有不錯的競...
雷凌雙擎在冬天油耗增加的原因主要是供暖需求和發(fā)動機升溫。盡管雙擎車型的ptc輔助加熱系統(tǒng)能快速吹出熱氣，但電池容量小，無法支持長時間大電流放電。此外，冬季電池活性降低，儲存的電能減少，導致發(fā)動機需要更頻繁地工作以支持ptc元件和供暖需求，從而增加油耗。當環(huán)境溫度過低時，發(fā)動機需要增加噴油量以快速預熱...
豐田雷凌1.2t的實際油耗為6.5L/100km。測試方法包括加滿油，清零里程后正常駕駛，行駛180公里后再次加滿油，計算得出綜合油耗。通過連續(xù)測試三箱油并取平均值，可得到汽車的準確油耗值。豐田雷凌1.2t的油耗測試通過加滿油、清零里程、正常駕駛180公里、再次加滿油等步驟進行。通過計算油箱油量與公...
豐田雷凌百公里油耗為5.8L/100km。計算方法包括加滿油后歸零里程表，記錄一箱油跑的公里數(shù)和油量，再計算百公里油耗。影響油耗的因素有車重、風阻系數(shù)和發(fā)動機升功率。車重降低可減少油耗，風阻系數(shù)小有助于降低油耗，高升功率表示發(fā)動機技術先進。豐田雷凌的百公里油耗為5.8升。通過加滿油后歸零里程表，記錄...
雷凌雙擎油耗較大可能由輪胎氣壓不足或火花塞老化導致。該車型配備1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機，最大功率分別為99馬力和72馬力，百公里綜合油耗4.2L。低速啟動時電動機驅動，一般行駛狀態(tài)下發(fā)動機和電動機共同驅動，全力加速時兩者同時滿負荷運轉。【任務】1.根據(jù)上述內容，進行150字的總結。2.總結...
