1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2、保持
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異�，F象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
手檔 優點： 1.駕駛樂趣多，可操控性強 2.中低速省油 3.低檔控制車速的能力強(自動檔也可以但是由于是液力耦合比起機械傳動的效果就差多了)，在下山和雪地駕駛有優勢 4.容易維修，費用便宜 5.緊急情況可以
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速
是sport運動檔位的意思，發動機高轉速換檔。希望我的回答能幫到你
也就是發動機轉速于所在檔位，當時車速不適當。這時車輛行駛無力，不平順，損傷各機件。l檔升2檔，嚴禁發動機高轉速！最好別超過二千轉換檔。
1，起步時不適宜用s檔！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。所以要是0速度起飆車，別用S檔。 2，S檔到達3檔以后，S檔的威力就
