1、江淮瑞風(fēng)S3所有的發(fā)動機型號為HFC4GB2.3D;2、通過58車和58車網(wǎng)等查詢未能查到壓縮比的具體數(shù)據(jù);3、考慮到為汽油機,一般汽油機的壓縮比控制在10-11之間,基本不會超出這個范圍。
發(fā)動機壓縮比是9.8:1。建議加93號汽油
動機 發(fā)動機型號 HFC4GB2.3D 排量(mL) 1499 進(jìn)氣形式 自然吸氣 氣缸排列形式 L 氣缸數(shù)(個) 4 每缸氣門數(shù)(
瑞風(fēng)S3的發(fā)動機是:HFC4GB2.3D。發(fā)改委的公告已經(jīng)出來了。家用夠了,車重1.2噸。此外發(fā)動機與變速器的匹配也很重要,匹配的好,能最大限度的發(fā)揮發(fā)動機有限的動力。
按照說明書吧,網(wǎng)上沒有標(biāo)出壓縮比, 不過幾萬塊的車一樣加92#就夠了。 壓縮比超過10的加95#更加好,但是92#一點也沒有問題的。
瑞風(fēng)s3手動豪華智能版新車基于A30轎車平臺開發(fā)。 量產(chǎn)的瑞風(fēng)S3搭載4GB1.5L發(fā)動機,額定功率達(dá)83kW,升功率55kW;最大扭矩達(dá)146Nm,低端扭矩達(dá)到100Nm。發(fā)動機壓縮比為10:1
這臺發(fā)動機太老了,也沒應(yīng)用什么新技術(shù)。賣點就是皮實耐草要是能加入氣門升程調(diào)整,可變機排量油泵,缸內(nèi)直噴,氣門鍍鉬,DLC涂層這些新技術(shù),加大壓縮比,油耗還能進(jìn)一步下降!瑞風(fēng)S3發(fā)動機 原型機是三菱4A91發(fā)動機是三菱與奔
樓主,據(jù)我所知的是在三菱的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的 這款發(fā)動機低扭不錯
40碼以內(nèi),35碼以上。 3檔負(fù)荷不是特別大,轉(zhuǎn)速可以低一些。 汽車一般的齒比是 1 2 3檔比較密集 3檔升4檔的齒比就變大了,4檔和5檔的齒比又開始密集了。