2009款 1.3VVT 豪華型 ，百公里綜合 油耗：6.7升/百公里；2009款 CROSS 1.3VVT，百公里綜合 油耗：6.9-7.2升/百公里；2010款 冠軍版 1.3L 精英型，百公里綜合 油耗：6.5升/
2009款 1.3VVT 豪華型 ，百公里綜合 油耗：6.7升/百公里；2009款 CROSS 1.3VVT，百公里綜合 油耗：6.9-7.2升/百公里；2010款 冠軍版 1.3L 精英型，百公里綜合 油耗：6.5升/
如果在市區的話，老手7個，新手8個，其實炫麗是不費油的，而且長城炫麗CVT創造百公里油耗4L佳績。 “人人都可節油”“新手也能節油”是長城汽車提出的全新節油理念，長城汽車相關負責人告訴記者。 傳統
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標） 純經濟的微型車：不高于7升/百公里 小型車/混合動力：不高于8升/百公里 緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里 中型車/中型SUV：不高于12升/百公里 其他車型：
控制發動機轉速，不要太高，我的跟你的一樣，百公里油耗大概在7升多
不一定，一是要看你的路況是不是特別堵，如果路上大多時候，基本上就沒有機會上3檔，全是1、2檔跑，那也不是沒有可能。我1.6的車，曾碰上過一次嚴重堵車，特意將平均油耗清0，堵完車后，我的平均油耗是21.6L/100KM，相
7L 左右，沒有太標準的油耗，人和人的駕駛習慣、技術不一樣，道路情況也不一樣，所以沒有太標準的。
炫麗1.3VVT據廠家公布的理論油耗數據：60公里等速油耗僅為3.6L/百公里，但從論壇網友發帖的實際油耗來看，有6.3L/百公里、有6.9L/百公里、有7L/百公里，在同排量車型已經是很省油的了。不管怎么說，1.3L小
2.0T渦輪增壓發動機為雪佛蘭探界者提供了強勁動力，尤其在高速行駛中超車和爬坡時表現突出。車主對車輛外觀和性能都非常滿意，認為其低調沉穩中帶有犀利風格。價格上相比同級別車型更具優勢。盡管油耗略高，但車主期待首保后有所改善。空間寬敞，后排乘坐舒適，適合家庭出行。操控簡單，動力隨叫隨到，是男性車主非常看...
長城炫麗是一款五人座家庭轎車，具有時尚外觀、寬敞空間和豐富配置。搭載長城自主研發的1.3L和1.5L汽油發動機，滿足歐Ⅳ排放標準。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和扭轉梁式半獨立后懸架，配備VVT技術。安全配置包括氣囊、ABS+EBD等。專家認為，炫麗在國內有較大發展潛力和市場。油耗為6.2L/100km...
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩定。如果你不太在意保值和內飾，科魯澤是個不錯...
大家好，我是2020款榮威RX520T自動4G互聯百萬款的車主。9月初提車，裸車價10.4萬，優惠力度不錯。開了2個多月，對這款車有了一些看法。質量信得過，外觀經典霸氣，車漆較薄。內飾簡約實用，科技感強，軟材料舒適。空間寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發動機動力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤偏...
【正文】最近，我入手了一輛斯柯達SUV，原本以為能作為過渡車使用，但實際體驗卻讓我有些失望。以下是我的購車經歷和一些總結。一開始，我在邁銳寶、天籟和豐田奕澤之間猶豫不決。最終，我選擇了斯柯達。雖然我對它的內飾和座椅舒適度不太滿意，尤其是長途駕駛時感到不適，而且前軸在行駛不到3000公里時就出現了問題...
摩托車年行駛里程因人而異，日常通勤者年均約5000至6000公里，休閑騎行者約3000公里，而草原牧民年行駛可達萬公里。踏板摩托車油耗較大，125排量百公里油耗約3升，50排量約2.5升。摩托車時速受路況、駕駛技能和車輛性能影響，常見踏板車可達80km/h，150跨騎摩托車約110km/h，高速路況...
這款車尺寸為4930/2004/1776mm，軸距達到2975mm，展現出修長的線條和流暢的外觀，顯得十分協調。內飾方面，寶馬X5(進口)整體顯得豪華且高級，符合其定位。該車型配備3.0TL6發動機，最大功率達340馬力，峰值扭矩為450牛·米，工信部綜合油耗為10L/100km。市場上對其口碑也相...
新車磨合期是指車輛出廠后，通過行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達到最省油的行車狀態，應保持勻速直線行駛，小排量車最省油的車速為60-80公里/小時，中排量車為80-100公里/小時。電噴車發動機轉數維持在2200-2500轉/分鐘最...
新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
新車磨合期，機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫都影響油耗。出廠時已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速3000轉內，車速110公里/小時內，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時，速度90-110公里/小時切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜。真...
別克昂科旗的磨合期為3000公里，這是新車零部件磨合的關鍵時期。在磨合期內，應避免緊急剎車，選擇平緩道路行駛，控制發動機轉速在3000轉/分鐘以內，避免長時間高負荷駕駛。同時，車輛載重不宜超過額定載重的70%，以免增加油耗和行駛風險。使用高質量燃料對汽車性能至關重要，劣質燃料可能對汽車造成損害。冷車...
總結內容：凱迪拉克XT5的磨合期為3000公里，期間需注意以下幾點：1.避免緊急剎車，平穩駕駛。2.勿長時間高負荷駕駛，保護發動機和變速箱。3.不要超載，以減輕零部件壓力。4.使用高質量燃料，避免積碳。5.冷車啟動前先進行暖機，節省燃料并減少磨損。6.合理切換檔位，保護發動機并降低油耗。遵循這些注意...
磨合期對車輛的剎車、發動機、變速箱等關鍵部件至關重要。剎車磨合約500公里，需檢查靈敏度，避免頻繁緊急剎車以免損傷。發動機磨合尤為關鍵，控制轉速在2000轉內，以減少油耗，延長壽命。不同車型磨合要求各異，小型乘用車尤其是進口車通常無需磨合，而載客車則必須。磨合期初100公里內，多換檔，轉速不超220...
羅先生，一位10年駕齡的老司機，聽從家人建議，用5年存款購買了漢騰X5，放棄了吉利博越。經過2個月3000公里的駕駛體驗，他對漢騰X5的外觀、內飾、動力、空間和舒適度都給予了高度評價。漢騰X5以其獨特的外觀、高端的內飾、強勁的動力、寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了羅先生的青睞。在油耗方面，漢騰X5的...
大眾輝昂的磨合期為3000公里，這是新車零件磨合的關鍵時期。在磨合期，應避免緊急制動以減少對制動系統和發動機的沖擊。不宜高速行駛，發動機轉速應控制在3000r/min以內，以保護發動機。載貨不宜過重，建議不超過標準載荷的70%，以避免增加油耗和行車風險。使用優質燃油對汽車性能至關重要，劣質燃油可能造...
GW4G15B發動機是GW4G15T的高功率版，功率增至110千瓦。H2所用GW4G15B基于GW4G15加渦輪增壓系統，該系統由長城開發，采用上海菱重渦輪。GW4G15T主要應用C50，而GW4G15B為應對H6更重車身開發，動力提升顯著但油耗略增。長城發動機艙圖片如下，GW4G15發動機是東安三...
長城2017款哈弗H2發動機采用GW4G15B，為GW4G15T的高功率版本，由東安三菱技術基礎上發展而來，功率約110千瓦。該發動機在GW4G15基礎上安裝了渦輪增壓系統，渦輪由上海菱重提供。GW4G15B發動機主要應對H6更重的車身重量，動力表現有所提升，但油耗相應增加。長城GW4G15發動機是...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速110公里/小時以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速不超過110公里/小時，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時間怠速...
雪佛蘭探界者首保時間為行駛5000km時，且前3000km建議更換機油和機油格。之后每15000km或12個月做一次保養，包括更換機油和機油格。保養費用涉及三濾更換、交強險及油耗等。汽車保養旨在保持車況正常，預防故障，延長使用周期。雪佛蘭探界者保養周期：首3000公里建議換一次機油和機油格；首500...
