發動機燒機油主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少。那么您的愛車已出現燒機油了。 燒機油一般分為兩類：一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現
發動機機油消耗量過大： 1.生成積碳，積碳多磨損缸筒和活塞環。 2.火花塞積碳多點火困難，冬天不著車。 3.燒機油浪費銀子。排氣管冒藍煙污染環境。
全無?車沒報廢啊~~~沒報警機油感應塞肯定是有問題了，還在保嗎這個可以索賠的~~就說德系車燒機油是正常的但也沒聽說能少到這個地步，我的車是一共6升油每3個月左右虧1升油~官方的標準機油消耗量2000公里1升是正常的。
多數車消耗機油，但也遇到過不耗機油的神車，去年11月份在4S店遇到一位2.0T的車主，他跑了4萬公里，但沒有耗機油的現象，真的很神奇！大眾應該回購拉回捷克去當樣板啦 到機油在線論壇網站查看回答
1、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。2、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、
不在于你的車，而在于你用什么牌子的全合成機油。如果你用長城全合成，可以七八千一換。如果用美孚一號，可以一萬一換。如果你買法國摩特300V頂級全合成，兩千公里就得換。摩特300V是賽車機油，長效性極差，但它沒劣化前的潤滑性
機油消耗量大可能是因機油滲漏或燒機油引起的，維修站應當先查找是否存在外部滲漏問問題，如果沒有，則應當重點查找可能燒機油的故障原因，常見的是氣門油封密封不好、缸墊密封不好、活塞環問題、PCV系統問題等。發動機長期燒機油可能
除了油泵的泵油能力外，油路的通過面積（指油道、濾芯和潤滑部位間隙等）和機油的粘度等因素，都會影響到機油壓力。 發動機工作時，必須保持正常油壓。如果油壓過低，各摩擦表面會因得不到足夠的潤滑而磨損加快；如果油壓過高，容
國產的是Tiguan，途歡，30萬不到點吧，也是2.0T的昊銳1.8T也夠用了，大眾2.0T的發動機機油消耗量比1.8T的大，倒不是燒機油，尾氣排放也很好的，但就是機油會消耗得多一些。 查看原
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發動機和自動變速器，出現急加速時發動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發現，故障碼“P0171:00燃油修正系統過稀”指示燃油系統問題。異響源自氣缸蓋和正時系統蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調節不當，...
昊銳TSI發動機針對中國路況和油質做了適應性調整，目前未收到機油消耗量過大的反饋。其搭載Tiptronic6擋手自一體變速箱和Bosch7.5.20發動機控制系統等先進技術，在各種道路狀況下表現優越。Fabia晶銳則展現硬朗歐風造型，多變座艙空間和豐富配置，配合節能表現，讓駕駛更加輕松愉悅。由于昊銳...
發動機機油消耗過大的原因多樣，包括曲軸箱下竄氣量大、機油冷卻器漏油、活塞與缸壁間隙過大、活塞環失效、氣門油封損壞、增壓器及空壓機漏油等。這些問題導致機油逸入燃燒室，使機油消耗增加并可能引發排氣管冒藍煙。為減少機油消耗，需保持機油清潔、定期更換磨損部件、檢查并修復密封問題、確保曲軸箱通風正常、防止泄漏...
在東莞地區，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機油量下降了一半，這在市區駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機油本身具有清潔功能，積碳和機油變黑是正常現象。建議使用20機油的車主提前更換機油，遵循說明書指導，尤其是在城區使用。高速駕駛時，機油消耗量...
奔馳機油消耗量標準為每五千公里約一升。奔馳是德國高檔汽車品牌，以高技術水平、質量標準和創新能力著稱。品牌標志為三叉星。奔馳S級作為高端豪華車型，以其大氣外型和奢華配置受到成功人士青睞。新款S級為中期改款，外觀小幅調整，保險杠進氣口和LED日間行車燈設計使車輛更顯年輕。以上內容由58汽車提供。如有任何...
斯柯達昊銳1.8T燒機油問題可通過以下方法解決：1.檢查氣門及氣門油封，必要時更換；2.若活塞、活塞環與缸套間隙過大，需磨曲軸、更換大小瓦，進行發動機大修并重新磨合；3.選擇合適的燃油和機油，避免使用質量低或粘度不適宜的機油，以減少磨損和密封性能下降。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
機油消耗量過大的原因主要包括：1.活塞環磨損或損壞，導致刮油作用降低，側隙、背隙增大，竄油量增多；2.活塞與氣缸壁間隙過大，飛濺的機油上竄到燃燒室被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增；3.機油粘度過低，易上竄且油膜薄，容易被燒掉，同時揮發量大。這些因素都可能導致機油消耗量異常增加。以上內容由58汽車提供。如...
發動機機油消耗量標準應不超過燃油消耗的0.3%。機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油三種。礦物油成本低廉，但易氧化，使用壽命約六個月；半合成機油抗氧化性好，使用壽命約十二個月，適用范圍最廣；全合成機油在基礎油失效條件下仍能保持潤滑作用。1、礦物油：從原油提煉而得，通常礦物油成本很低，但因礦物油基較...
關于09款奧迪A4L機油消耗的問題，我想為大家詳細解釋一下。首先，奧迪A4L的機油消耗量確實比其他車型略大，這主要是因為其發動機設計時，活塞與汽缸壁之間的間隙預留較大，達到0.08mm，而其他品牌如豐田僅為0.03mm。這樣的設計可以更好地實現燃燒室的密封，減少活塞和汽缸壁的磨損，延長汽車使用壽命。...
機油消耗量標準為不超過0.3%，根據機油的類型可分為礦物油、半合成機油和全合成機油。礦物油成本低且易氧化，使用壽命約六個月；半合成機油提煉成本高，抗氧化性好，使用壽命約十二個月；全合成機油是化學合成機油，能在基礎油失效的情況下仍能保持潤滑作用。在價格和質量之間的平衡考慮下，半合成機油適用范圍最廣。機...
奧迪A6L搭載的第三代EA888發動機幾乎不燒機油，但其他型號的A6在行駛一定公里數后可能會出現燒機油現象。德系車燒機油較為常見，因為發動機溫度較高，導致機油消耗量增加。發動機工作時，部分機油會因高溫變成氣體，進入曲軸箱強制通風系統。油氣分離器雖然可以分離廢氣和機油揮發氣體，但無法完全分離，仍有部分...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經歷充滿了挑戰。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現故障，而且售后服務態度不佳，導致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機油消耗量大，經銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發現活塞環損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發動機...
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
WD615系列發動機因其高強化、大功率的特性，對潤滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護中的錯誤做法，常常導致潤滑性能惡化，引發燒瓦、拉缸等嚴重后果。潤滑性能惡化的原因主要包括：工作環境惡劣，機油選用不當，三濾性能失效，機油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴重。為了預防這些問題，應正確選...
1.檢查空氣濾清器是否堵塞或潮濕，堵塞會導致發動機進氣阻力大，可能引起油回竄。2.若車輛帶增壓器，需檢查其工作狀況，增壓器密封失效會竄機油，影響空氣濾清器。3.氣門油封密封不良也會使機油從進氣道竄出，需通過機油消耗量判斷，多加油需放出。4.油底殼內機油量需適中，過多會造成曲軸箱壓力增大，影響進氣道及...
空濾盒子內少量油污，可能性：1）可能是誤認為油或為水跡。2）若是油，則源于發動機工作中產生微量的機油通過回收裝置循環再利用，一般不應過多顯現于空氣過濾器上。對于您七年的車齡，可能存在發動機內部間隙增大導致機油竄入的情況，需檢查機油消耗量是否正常。車輛長時間使用后，空氣濾清器中偶爾發現少量油污，這可能...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務提出了挑戰。盡管寶馬3系在溫控系統和剎車系統方面表現良好，...
油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降是汽車燒機油的明顯表現。機油消耗量超過0.5L/1000公里需警惕。燒機油原因包括氣門油封磨損、活塞間隙變大、機油粘度不當和機油量過多。解決辦法主要是維修發動機，清理積碳，更換損壞部件，嚴重時需大修。遇到燒機油現象應及時處理。汽車燒機油時，油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降...
PCV系統通過引入新鮮空氣進入發動機，攜帶未燃的HC、CO和機油霧氣，可能干擾空燃比控制，影響燃油定量電子控制。盡管空燃比閉環控制系統能調節補償，但PCV閥流量需與系統工作條件相匹配。機械式PCV系統無法完全滿足要求，電子化PCV系統是未來趨勢。PCV系統還可能導致進氣系統污染和積炭，影響發動機運行...
