你好，建議去修理廠把車(chē)子升起來(lái)看看，估計(jì)是碰住排氣管了。
如果試駕正常的話，會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)膠套老化，跑偏什么的……主要看原車(chē)主有沒(méi)有良好的駕駛習(xí)慣，以及行駛的路況。開(kāi)去爛路上試試吧，稍加點(diǎn)速度，如果沒(méi)有異響就問(wèn)題不大。
方向異響檢查：一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)。二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)。三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障。四,鎖架子的螺栓是否松況。
我是樂(lè)馳車(chē)主，動(dòng)力好、底盤(pán)扎實(shí)、操控還行，大毛病沒(méi)有，小毛病時(shí)有，軸承容易換，玻璃升降器換過(guò)，減震異響。這個(gè)價(jià)格的車(chē)就這樣吧。
正常我1.2的新車(chē)也這樣，減震硬，，顛簸的
有可能是風(fēng)吹出來(lái)的聲音，你試試停車(chē)原地加油門(mén)再聽(tīng)聽(tīng)，如果還有就查一查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪。
樂(lè)馳車(chē)不咋地。我開(kāi)的滾瓜爛熟了，雖說(shuō)是美國(guó)品牌，其實(shí)也都是掛著羊頭賣(mài)狗肉了，出自韓國(guó)大宇平臺(tái)的車(chē)子，韓系車(chē)的安全系數(shù)還不如日系，日系和德系美系的都沒(méi)法比了。優(yōu)點(diǎn)就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸相對(duì)三缸平穩(wěn)，不過(guò)性價(jià)比太低!我開(kāi)1.0
這個(gè)大體可以分為兩種情況 ①所有汽車(chē)在出廠時(shí)都會(huì)加裝三元催化轉(zhuǎn)換器，這是國(guó)家的強(qiáng)制規(guī)定，而三元催化轉(zhuǎn)換是將尾氣中的一氧化碳、一氧化氮轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮?dú)?無(wú)毒無(wú)害無(wú)污染)，具體化學(xué)方程式限于格式只能這么寫(xiě)為: 2NO
剎車(chē)片磨損的厚度不一樣了！打磨一下剎車(chē)片就好了！或者再開(kāi)段時(shí)間可能自己就好了！
零件設(shè)計(jì)問(wèn)題，減震器油封的問(wèn)題，有的響，有的不響，看運(yùn)氣。 過(guò)顛簸較大的路面減震振幅較大不響； 過(guò)一些小的連續(xù)的坑坑洼洼例如水泥路時(shí)減震振幅很小，但頻率很高，響。 目前此問(wèn)題已經(jīng)解決，如果車(chē)子還在保修期建議到4s店
加裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等，解決措施是，把護(hù)板拆下來(lái)重新校正試車(chē)，或重新緊固護(hù)板固定螺絲，可以解決這個(gè)問(wèn)題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時(shí)候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)里面的滾針磨損了，也會(huì)導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實(shí)際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)手動(dòng)變速器異響問(wèn)題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程中手動(dòng)變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動(dòng)等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點(diǎn)、頻率、大小及實(shí)際情況判斷原因。診斷排除時(shí)，要檢查曲軸與變速...
本文整理了底盤(pán)異響的常見(jiàn)原因及處理方法。底盤(pán)由四大系統(tǒng)組成，零件眾多，判斷異響較復(fù)雜。異響可能源于零部件干涉、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障、球頭、懸掛、連接支架損壞等。處理辦法包括整形修復(fù)、更換零部件、緊固或更換螺栓螺母等。異響范圍廣泛，需根據(jù)具體情況判斷。檢查方法包括聽(tīng)、晃、看、換。底盤(pán)異響需根據(jù)具...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車(chē)在顛簸路面行駛時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)異響。經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)前副車(chē)身與車(chē)架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車(chē)輛副車(chē)架變形導(dǎo)致與車(chē)身安裝不平整，車(chē)...
剎車(chē)片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車(chē)碟接觸會(huì)發(fā)出噪音。高檔車(chē)傳感器會(huì)在磨損到底時(shí)提示。新剎車(chē)片未裝好或質(zhì)量不過(guò)關(guān)也會(huì)引起異響。剎車(chē)碟凹槽過(guò)深需“光碟”，但光碟次數(shù)過(guò)多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題，可加隔音材料。底盤(pán)異響需檢查平...
底盤(pán)異響通常與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。怠速或低速時(shí)異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或配氣凸輪磨損。急減速時(shí)聲響紊亂可能指向凸輪軸問(wèn)題或曲軸折斷。急加速時(shí)異響可能與軸承松曠或軸瓦燒熔有關(guān)。通過(guò)逐缸解除負(fù)荷可以診斷異響與負(fù)荷的關(guān)系，如某缸斷火異響減輕可能指向活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度...
本田汽車(chē)在行駛爛路時(shí)底盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障以及球頭、懸掛、連接支架損壞。對(duì)于本田XRV，這些原因同樣適用，并且可能還包括底盤(pán)部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件異響，傳動(dòng)裝置問(wèn)題，以及前后輪軸承異響。人為因素如螺絲未緊固、部件干涉或位...
銳界汽車(chē)在行駛過(guò)程中，尤其是經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，底盤(pán)異響可能是由于底盤(pán)部件老化、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障、球頭、懸掛、支架損壞、制動(dòng)系統(tǒng)、輪軸承或離合器異響等原因造成的。底盤(pán)橡膠襯套和減震器頂膠的老化會(huì)導(dǎo)致曠量變大，使得車(chē)輛在顛簸路面或減速帶時(shí)產(chǎn)生異響。為了恢復(fù)車(chē)輛的駕駛質(zhì)感，需要更換老化的橡膠襯套和減...
菱悅v3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響或因機(jī)油需更換、粘度不匹配、潤(rùn)滑不足、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、積碳過(guò)多及空氣濾清器臟污。底盤(pán)異響可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱護(hù)板裝配問(wèn)題、球頭老化松動(dòng)、平衡桿膠套曠量、排氣管破損漏氣、車(chē)輪軸承損壞、半軸、離合器或減震器故障。菱悅v3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1、需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配；2、機(jī)...
捷途x70plus底盤(pán)異響可能由零部件摩擦、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障或懸掛損壞引起。捷途x70減震器異響問(wèn)題曾被廣泛投訴，主要因南陽(yáng)淅川減震器廠設(shè)計(jì)缺陷。但捷途已積極改進(jìn)，自三月起投訴量下降，顯示問(wèn)題得到解決。消費(fèi)者對(duì)捷途x70的差評(píng)多因減震器問(wèn)題，但捷途重視消費(fèi)者訴求，努力提升質(zhì)量口碑，前景看好...
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時(shí)底盤(pán)會(huì)發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動(dòng)機(jī)托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動(dòng)機(jī)托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗(yàn)表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車(chē)行駛到顛簸路面...
通過(guò)試車(chē)、聽(tīng)診、觀察等方法，可分辨出底盤(pán)異響的來(lái)源及原因。需區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時(shí)后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。福克斯底盤(pán)異響需仔細(xì)診斷，對(duì)...
長(zhǎng)安鈴木維特拉四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，采用ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)按鍵可鎖定中央差速器。底盤(pán)異響可能原因包括零部件或螺絲松動(dòng)、橡膠制品老化或異常摩擦、底盤(pán)零部件損壞。常見(jiàn)故障有底盤(pán)螺絲松動(dòng)、底盤(pán)附屬件異響、發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱護(hù)板異響、球頭老化或松動(dòng)、平衡桿膠套曠量、排氣管異響。車(chē)主可參考拐彎...
剎車(chē)異響是哈弗h2底盤(pán)常見(jiàn)的問(wèn)題，尤其是在剎車(chē)時(shí)會(huì)聽(tīng)到金屬摩擦聲。排氣管異響可能是由于老化或損壞，需要更換或修補(bǔ)。不平路面行駛時(shí)底盤(pán)異響，需檢查多個(gè)部件。輪胎軸承故障時(shí)，會(huì)聽(tīng)到金屬摩擦聲，可通過(guò)試車(chē)和檢查輪胎來(lái)判斷。后驅(qū)車(chē)傳動(dòng)抽異響，可能是萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題。這些異響問(wèn)題影響駕駛體驗(yàn)，需要到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行詳...
比亞迪F0車(chē)輛在行駛過(guò)程中，底盤(pán)偶爾出現(xiàn)的咯噔響聲可能與底盤(pán)零件的變形或松動(dòng)有關(guān)，也可能是傳動(dòng)裝置如前橋、后輪軸等出現(xiàn)異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件也可能引發(fā)異響。然而，這款車(chē)融合了歐洲時(shí)尚元素，展現(xiàn)出新一代年輕人的朝氣和活力。其設(shè)計(jì)風(fēng)格JUSTCOOL，車(chē)頭與車(chē)尾的動(dòng)感設(shè)計(jì)使整車(chē)顯得...
底盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括部件撞擊、螺栓問(wèn)題、防塵罩損壞、球頭松動(dòng)、剎車(chē)系統(tǒng)故障、輪轂軸承燒蝕、輪胎問(wèn)題和變速箱內(nèi)部磨損等。針對(duì)這些問(wèn)題，解決方案包括修復(fù)或更換零部件、擰緊或更換螺栓螺母、更換傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)、更換球頭或支撐墊、檢查剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)盤(pán)磨損、更換輪轂軸承、檢查輪胎磨損和底盤(pán)松動(dòng)、以及檢查...
汽車(chē)底盤(pán)異響可能源自懸掛系統(tǒng)、等速萬(wàn)向節(jié)、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統(tǒng)異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導(dǎo)致方向跑偏；等速萬(wàn)向節(jié)異響會(huì)出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會(huì)導(dǎo)致持續(xù)性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的。解決方法包括檢修和更換相關(guān)部件。碰到底盤(pán)異響問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)...
福特翼搏底盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括零部件摩擦、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障、懸掛連接支架損壞以及制動(dòng)系統(tǒng)和輪轂軸承問(wèn)題。翼搏雖有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)和個(gè)性設(shè)計(jì)，但銷(xiāo)量不佳，主要因?yàn)楫a(chǎn)品力不足，如搭載的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，空間實(shí)用性差，以及小毛病多、故障率高，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其失去信心。福特翼搏汽...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤(pán)異響問(wèn)題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過(guò)一系列方法辨別異響來(lái)源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過(guò)拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
