車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。4S對于車門鉸鏈（合頁）的潤滑使用虎頭hotolube的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構
吱嘎最大可能是球頭和減震,咚咚聲可能是減震和平衡桿膠套.不過很難說清楚的,前面所有的膠類出現問題都會發生異響,還有球頭,你換了什么球頭?球頭有好多,上球頭,下球頭,方向機內球頭,外球頭,平衡桿球頭等,所以響聲這類問題一般
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好不知道是原地的時候異響還是行駛起來一箱呢，如果是行駛起來一般是由于半軸球籠損壞導致的，如果是在原地的時候，一般是減震器壓力軸承損壞導致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的
你好五花肉！首先您在這里沒有形容發出異響的聲音是什么樣的，一般出現早晨著車有異響的大多數原因都是來自于外圍的傳動皮帶，建議您上4s店檢查外圍皮帶的漲緊度，同時說明異響的聲音及發出的大致部位，根據這些再給您判斷是那里出現的
有的車是進擋位的時候異響 這種情況有可能是傳動軸發出來的 分動箱傳遞輸出動力，動力沖擊造成的異響聲！ 這個響聲和減震器及軸承都沒有多大的關系！
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好途勝!你所說的早晨方向打死出現吱吱的響聲，常見的問題是發電機和助力泵的皮帶過度磨損或者漲緊力度不夠，建議檢查皮帶就可以解決此問題，您所說的噪音大，建議您上店里檢查發動機的各機爪是否有損壞或者老化的現象。
The smell of roast goose is in the street.
途勝汽車出現ABS燈三個黃燈亮可能是ABS系統故障。途勝搭載1.6T+7DCT動力組合，配備EPB+AUTO-HOLD、4WD、前麥弗遜式+后多連桿懸掛、電動助力轉向等。安全方面，除了主被動安全裝置，還有EPB+AUTO-HOLD電子手剎和BSD盲點監測。外觀設計采用流體雕塑2.0，展現大氣、硬朗、...
江淮iEV6E行駛兩萬二千公里，風采依舊。動力、續航、外觀及內飾表現均很出色。前臉大燈獨特，前臉設計霸氣。除了玻璃升降異響外，未出現故障問題。19款前臉裝飾條更換，銀色鍍鉻更顯時尚。車內用料精細，后排空間雖小但精致。偶遇奇瑞小螞蟻，外觀上6E勝出。江淮iEV6E經過兩萬公里的考驗，展現出硬核表現，無...
一輛行駛了10.6萬公里的2009年北京現代途勝出現了空調面板無顯示、天窗不工作以及前照燈高度調節功能失效的問題。經過檢測，發現問題可能出在供電或搭鐵線路上。檢查后發現，左側儀表板下方熔絲盒中的27號10A熔絲熔斷，更換后再次熔斷，表明下游電源電路存在短路。進一步檢查發現，鼓風機繼電器線圈電阻異常，...
如果現代途勝的四驅傳動軸出現異響，可能有以下幾個原因：變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損后產生較大間隙；傳動軸十字軸承磨損松曠；傳動軸上動平衡塊脫落或動平衡不合格。異響的征象是汽車行駛中能聽到的一種周期性的響聲，而且速度越快響聲越大，嚴重時會使車身發抖，手握方向盤有麻木的感覺。故障的主要原因是...
途勝在低速行駛時，如果出現頓挫和咔嚓聲，可能是由于離合器分離軸承損壞、油泵故障、空氣濾芯問題或進氣管道漏氣。踩油門時的異響可能是油泵或離合器分離軸承的問題。檢查進氣管道和空氣濾芯的安裝情況，以及發動機皮帶是否老化或松動。滋滋聲的位置也很重要，如在發動機右側可能是發電機皮帶，左側可能是節氣門問題，前輪...
凸輪磨損、氣門撞擊、積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能是途勝發動機異響的原因。新車主在保養后可能會注意到怠速時的異響，這可能是氣門或噴油嘴的聲音，可以通過加油門觀察頻率變化來區分。冷啟動時聲音較大是正常現象，因為缸壁與活塞間隙和機油潤滑未達最佳。機油問題，如劣質或長時間未更換，也會導...
現代途勝雨刮器尺寸為26/16英寸，接口類型為U型。更換時，先掰動雨刮器至固定位置，按壓固定按鈕并拔出舊雨刮片。再拆開卡扣，拔出舊膠條，注意力度。裝新膠條時，需錯開金屬片，并遵循先一邊再另一邊的原則。最后，按拆卸步驟倒序裝回雨刮器。操作需耐心，復雜車型建議找專業人士更換。現代途勝雨刮器的尺寸為261...
