國(guó)產(chǎn)車，比亞迪的質(zhì)量雖然有所改善，但是，畢竟是自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇進(jìn)行驗(yàn)證，并確實(shí)做了一般的噪音
動(dòng)力系統(tǒng)方面，首批上市的比亞迪F3速銳有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可眩1.5L自然吸氣車型采用的是比亞迪BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為80kw/5800rpm、145Nm/4800rpm
是比亞迪自主研發(fā)的.雖然是自主研發(fā).但是其部件大多都是來自全國(guó)各地的機(jī)械廠出的配件.運(yùn)到一起組裝的.只是核心技術(shù)參數(shù)是按照自己標(biāo)準(zhǔn)裝配出來的.其實(shí)國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)合資車發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)的部件都是在其他場(chǎng)子采購的.指標(biāo)都差
我來給你分析下，都是自動(dòng)擋豪華型我們先看車身尺寸（這里帝豪我以新帝豪三廂車來對(duì)比）。兩車尺寸大體相當(dāng)，屬于同級(jí)別的車，速銳稍微長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，而帝豪稍微寬一點(diǎn)點(diǎn)。軸距兩車也基本相當(dāng)，速銳要長(zhǎng)10mm，所以理論上說兩車空間也相差
這兩款車都是中國(guó)國(guó)產(chǎn)自主的領(lǐng)軍產(chǎn)品。長(zhǎng)安逸動(dòng)的特色是外觀不錯(cuò)，品牌牢靠，保有量大，質(zhì)量有保證，安全性能高，8W左右就能買到6氣囊+ESP系統(tǒng)的車真的基本沒有了。比亞迪速銳外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技含量高，而且中控按鈕全用中文標(biāo)識(shí)
動(dòng)力方面，比亞迪速銳的1.5T車型要好于長(zhǎng)安逸動(dòng)，在自動(dòng)檔車型中，長(zhǎng)安逸動(dòng)的手自一體本身不如速銳的雙離合，但是好在技術(shù)相對(duì)于雙離合成熟，而速銳在換擋過程中略有頓挫感，或許會(huì)在以后的車型中通過升級(jí)軟件得到改善。 在功
有一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)，可能你未曾聽聞，但它卻至關(guān)重要，那就是空燃比。發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要燃料、空氣和火，這三者并不同時(shí)相遇，而是燃料和空氣先混合成混合氣后再遇火點(diǎn)燃，這個(gè)比例就是空燃比，通常的理論數(shù)值為1:14.7。空燃比不僅決定了尾氣排放，還影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。隨著汽車運(yùn)行條件的變化，空燃比也...
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用鋁合金壓鑄技術(shù)，敞頂式設(shè)計(jì)，優(yōu)化了氣缸的冷卻效果，減少了機(jī)油消耗。缸套則采用灰口鑄鐵材料，通過珩磨加工與缸體貼合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)中使用了鍛鋼曲軸和空心設(shè)計(jì)的連桿軸頸，以減輕重量。連桿采用裂解工藝制成，梯形小頭軸承設(shè)計(jì)減少了重量和摩擦力�；钊射X合金壓鑄而成，頂部扁平設(shè)計(jì)有助于...
法拉利SF90Stradale搭載3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量3990ml，最大功率7500轉(zhuǎn)，最大扭矩6000轉(zhuǎn)，采用DOHC配氣機(jī)構(gòu)和直噴燃油供給方式，推薦使用95號(hào)汽油。2020款法拉利SF90Stradale于2019年10月上市，售價(jià)398.8萬元，采用中置四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，符合...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們?cè)谄囆旭傊械淖饔谩Ｍㄟ^分析發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...
比亞迪速銳行駛中偶發(fā)儀表提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)為EGR閥、碳罐電磁閥、可變氣門升程電路故障。檢查發(fā)現(xiàn)F1/19保險(xiǎn)下方端子退針?biāo)蓜?dòng)，處理后故障消失。排查線路故障需認(rèn)真仔細(xì)，特別注意保險(xiǎn)接插件。比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)偶發(fā)故障，經(jīng)排查為保險(xiǎn)端子松動(dòng)，處理后恢復(fù)正常。一輛比亞迪速銳,...
一輛比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，故障碼為后氧傳感器加熱故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后氧傳感器損壞，但更換后仍有問題。最終發(fā)現(xiàn)線束端后氧傳感器接插件鎖舌位置裝反導(dǎo)致插不到位。重新調(diào)整并更換傳感器后故障排除。維修時(shí)需細(xì)心，多與客戶溝通了解故障情況。一輛裝配476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年比亞迪速銳，客戶反映：該車打著...
18款速派國(guó)六車型在尾氣排放上進(jìn)行了優(yōu)化，大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程進(jìn)行了調(diào)整，并使用了性能更優(yōu)的三元催化器。速派中型轎車搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。低功率版2.0升發(fā)動(dòng)...
速邁更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了與福瑞迪相同的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量減小，但因福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)有良好口碑，速邁有望表現(xiàn)不俗。具體駕駛樂趣如何，需待新車上市后測(cè)試報(bào)告揭曉。簡(jiǎn)述：速邁換用新發(fā)動(dòng)機(jī)，雖排量降低但期待其良好表現(xiàn)。期待測(cè)試報(bào)告揭曉駕駛感受。作為一款注重運(yùn)動(dòng)性能的轎跑車而言，動(dòng)力性能的強(qiáng)...
新款悍馬捍威以其卓越的越野性能和堅(jiān)固的構(gòu)造而聞名。它能夠征服60度的斜坡和40度的側(cè)傾，通過角達(dá)到25度，接近角和離去角分別為48度和38度，涉水深度高達(dá)762mm。車身尺寸為長(zhǎng)4928mm、寬2184mm、高1930mm，軸距3302mm，凈空高508mm，整車重量為3493kg。搭載6.2V8汽...
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾、奧迪新款車型的主力，涵蓋1.2T、1.4T、1.5L三種排量。1.4T型號(hào)以鋁合金缸體和灰口鑄鐵缸套，優(yōu)化冷卻和減少機(jī)油消耗。集成排氣歧管的氣缸蓋提升燃燒室冷卻，減少爆震。模塊化設(shè)計(jì)的氣缸蓋罩蓋簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。曲軸連桿組件中，鍛鋼曲軸和空心連桿軸頸減輕重量，裂解工藝連桿和鋁合金活...
寶馬m760li配備的6.6TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到430kw，最大扭矩850牛米。這款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與勞斯萊斯共用，經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)，優(yōu)化了氣缸行程。雙渦管單渦輪增壓器為6個(gè)氣缸提供壓縮空氣，曲軸、活塞連桿、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)均經(jīng)過優(yōu)化。搭配8擋手自一體變速箱，齒輪傳動(dòng)比小，轉(zhuǎn)速間隔小，兼顧舒適性...
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進(jìn)氣總管上，它的作用包括提升動(dòng)力、調(diào)整進(jìn)氣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和翻板開度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進(jìn)氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護(hù)金屬涂層。節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量的裝置，踩油門實(shí)際上是增加進(jìn)氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時(shí)，...
冠道作為廣本旗艦SUV，以豪華大5座定位進(jìn)入市場(chǎng)，提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇。本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車型中應(yīng)用，調(diào)校各異。冠道1.5T最大功率142kW，最大扭矩243Nm，參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)。本田強(qiáng)調(diào)冠道2.0T豪華科技，而1.5T則注重舒適與燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際駕駛中，冠道1.5T表現(xiàn)出色，不輸入門...
領(lǐng)克06搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)包括低功率版1.5升和高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有177馬力和255牛米、以及190馬力和300牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，并配備7速雙離合變速箱。采用輕量化鋁合金缸蓋缸體和雙離合變速箱可提高車輛操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。總之，領(lǐng)克0...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...
領(lǐng)克03車型擁有三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。通過對(duì)比它們的最大馬力、扭矩和轉(zhuǎn)速等參數(shù)，選擇最適合自己需求的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常重要的。同時(shí)，領(lǐng)界的油耗數(shù)據(jù)也值得參考，雖然工信部顯示的綜合油耗為6.7L/100km，但實(shí)...
高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kw，最大扭矩為225牛米。凌渡是大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參...
車輛在120車速高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至2000rpm，代表著該車的整體表現(xiàn)越好，車型也就越高端。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速器傳動(dòng)比的對(duì)應(yīng)關(guān)系被車主總結(jié)為衡量汽車性能好壞的一套方法，120車速能跑到2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的車型，通常是價(jià)格較高，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀的車型，如奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、林肯等一線品牌車...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動(dòng)版則采用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供良好的...
