2.3-2.5正常，胎壓太高容易爆胎。接觸面減少，提高了動力速度，減少油耗，也增加了制動距離，有利有弊。
轎車輪胎氣壓前后不同，一般前胎為2.2-2.3即可；后胎2.4--2.5即可。打到3個實在太高，舒適性很差，前胎跳動太大，因觸地面積減少，抓地能力降低，剎車效力也降低， 若大熱天跑高速路，時間長了，很可能因氣壓膨脹而發生
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大
基本合適，胎壓隨著氣溫和輪胎溫度不斷變化。靜止狀態228基本合適，跑跑高速馬上能上到250以上。
氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎
以1.5和1.6自動擋最低配為例，三車售價差不多，英朗稍便宜點。朗逸屬純家用，昂克賽拉和英朗屬于運動型家用車。 朗逸沒有靚麗的外形，沒有人車一體的操控，沒有驚艷的油耗，沒有豐富的電子配置，但都還可以，中庸的讓人想到豐田
英朗用的是225的扁平低壓胎，這種胎的接地面積較大，一般情況是不需要太高的氣壓的，盡管看起來好像比較癟，實際上是符合正常范圍的，視乎乘坐人數調整冷車胎壓在2.2~2.4bar之間即可，車胎跑開了之后胎壓會因溫度上升而提高
車門的胎壓標值，是指定輪胎的標值。例如你的輪胎是瑪吉斯或者其他。一般而言，冬夏兩季的胎壓略有不同，大概值是2.3-2.5之間。具體咨詢4S店或者購買輪胎的商家 58車>>
標準胎壓2.5 夏季適當低0.1~0.2 冬季適當高0.1~0.2
你冷態下充氣為230kPa，胎壓臨界值設在210kPa，這樣扎胎很快就會顯示出來了。溫度臨界值用處不大，輪胎不一樣，散熱速度也會不一樣的，另外跑高速輪胎溫度會上升的很快。你可以試驗下時速120-160公里/小時的溫度。設
跑高速時，輪胎溫度上升導致胎壓升高是正常現象，不必過于擔心。輪胎的最大承受胎壓通常在3.5至4.2之間，但日常駕駛并不需要這么高的胎壓，以免影響摩擦力、附著力和制動效果，還會縮短輪胎壽命。備胎則需要較高的胎壓，以保持應急時的氣壓，通常要高于2.5。使用前再調整至合適胎壓。車輛用戶手冊或車門旁的標志提...
別克英朗的官方推薦胎壓為240kPa，這個數值可以在駕駛員側前車門框上的胎壓標簽找到。這個胎壓指的是冷胎氣壓，而英朗全系車型都配備了胎壓檢測系統，方便車主實時監控胎壓。需要注意的是，胎壓會因溫度、負載和自然泄露而變化。例如，在夏季或暖胎時，胎壓可能會超過240kPa，而負載也會導致胎壓上升。冬季時，...
保持輪胎壓力在合適范圍內對車輛性能至關重要。過高或過低的胎壓都會影響輪胎壽命和駕駛安全。高速行駛時，輪胎氣壓應略高于標準值，通常為2.3bar，但具體數值需參考車輛油箱蓋內側的標識。胎壓過高會減少輪胎與路面的接觸面積，降低附著力，影響剎車效果，增加局部磨損，縮短輪胎壽命。胎壓過低則會增加接觸面積和摩...
輪胎的最高承受胎壓一般在3.6左右，不同型號有所差異。胎壓過高時，可以用氣芯扳子或細尖物頂住氣芯慢慢放氣。跑高速時，胎壓2.8mbar是可以的，雖然略高，但不會爆胎，只是會影響剎車效果。高速行駛中，胎壓會因摩擦升高，2.8mbar屬正常范圍。高速行駛時，胎壓稍高更好，但不宜過高，高出0.1~0.2m...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內，引擎蓋內也出現焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
比亞迪宋MAX的輪胎充氣壓力推薦為250kPa，而備胎則為420kPa。根據載重和速度的不同，這個數值可能需要適當調整，具體可以參考貼在駕駛員側B柱下方的氣壓標簽。正確的輪胎氣壓對于提升操控性、延長胎面壽命和增加駕駛舒適性至關重要。充氣不足會導致輪胎不均勻磨損，影響油耗和操控，甚至可能因過熱而漏氣。...
胎壓維持在2.5-2.7bar為佳，降低可增舒適度，提高至3.0bar則提升運動性。輪胎內側脆弱，需避免側方位停車損傷。每輛車胎壓不同，因重量和輪胎尺寸各異，應參考車輛出廠標準。胎壓標識可能在B柱、油箱蓋或說明書上。合適的胎壓，才能確保行車安全與經濟性。胎壓對駕駛體驗和安全至關重要。保持適當胎壓，不...
【總結內容】：針對上汽大眾途岳車型在高速上出現胎壓報警的情況，應首先保持冷靜，無論是否被扎，都應視為可能存在胎壓問題。降低車速至安全范圍，選擇向第三車道靠攏并準備就近下高速或駛向服務區。切勿隨意在應急車道停車，確保安全第一。此車型雖無胎壓顯示，但有胎壓監測系統，異常情況會引發報警。長時間高速行駛或輪...
冷車狀態下，前胎2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar屬于正常范圍，但具體還需參考車輛標注的胎壓。冬季調整胎壓并非必要，因為車輛行駛時輪胎內氣溫變化遠大于季節溫差，季節性變化對胎內工作溫度影響微乎其微。廠商對輪胎胎壓有明確建議，可在車身標簽上找到。通常胎壓值介于2.2-2.5bar，備胎胎壓...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會導致爆胎。汽車輪胎的標準胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠高于這個范圍。根據國際標準，最高氣壓不應大于3.5bar。雖然胎壓過高會影響制動效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內波動并不會造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
汽車胎壓的調整需考慮車型、季節和使用環境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監測系統、方向盤變重或檢...
胎壓對行車安全和輪胎壽命至關重要。過高胎壓會增加輪胎剛性，減少變形和接觸面積，加劇磨損，降低壽命，影響舒適性，降低抗穿刺能力，易爆胎。過低胎壓增大接觸面積和摩擦力，增加油耗，方向盤變重，易跑偏，威脅行車安全，嚴重變形易損傷簾布，導致爆胎。數據顯示，胎壓過低更易爆胎。正常胎壓范圍內略高無大礙，輪胎最大...
新款英朗的三缸發動機在試駕中表現出色，動力強勁，怠速抖動不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發動機上應用了多項靜音技術，使得噪音控制在同級別中表現不錯。此外，新款英朗在外觀設計、內飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現均衡，值得消費者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發動機，取代了老款...
轎車輪胎靜態胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會直接導致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過高、長時間連續駕駛導致胎溫過高及車輛狀況不佳等。日常駕駛中應常檢查輪胎和汽車狀況，夏天適當休息，減少爆胎風險。我很高興回答你的問題。爆胎是指輪胎在極短的時間內(一般不到0.1秒...
英朗輪胎內部發射胎壓信息的無線電信號，傳感器安裝在輪輞上，用螺母固定，自帶電池供電。接收的胎壓信號轉化后傳送至儀表控制單元，可在車載屏幕上查看胎壓狀況。更換胎壓傳感器一般到4S店，人工費約60元，傳感器價格在60到幾百不等。車主可根據需求選擇購買。建議不擅自更換的車主到4S店進行操作。英朗在輪胎內部...
總結內容：在高速公路上遇到胎壓不足的情況，應立即減速并尋找安全地點停車，如服務區或應急停車帶。放置三角警告標志并打開雙閃以警示其他車輛。檢查輪胎是否破損，若無破損且手頭有補氣工具，可進行補氣。若輪胎破損或無補氣工具，需更換備用輪胎或尋求救援服務。如輪胎壓力嚴重偏低且無破損，也應謹慎駕駛至服務點檢修。...
輪胎可承受的最大胎壓約3.5-4.2bar，因此胎壓2.8bar并不會導致爆胎。但汽車輪胎正常胎壓范圍在2.0-2.5bar內，胎壓2.8bar偏高，會影響剎車距離和輪胎磨損。高速行駛時，輪胎溫度升高胎壓隨之上升，建議行駛前檢查胎壓，發現異常及時調整。調整胎壓時，需等輪胎冷卻后再操作，使用氣門芯扳手...
文章內容文章主要討論了高速駕駛時輪胎的氣壓問題。對于大部分家用車的標準胎壓范圍在2.3-2.5bar之間。然而，在高速駕駛前，為防止輪胎受熱后壓力過高，推薦將胎壓控制在2.4-2.5bar之間。過低或過高的胎壓都會對行車安全造成影響，如爆胎和輪胎失去抓地力等。此外，根據季節變化，如夏天和冬天，也需要...
胎壓2.2bar雖可行駛，但建議適當調高至標準范圍。標準胎壓為2.3-2.5bar，但具體需根據車型、行駛環境等因素調整。低胎壓會影響行車穩定性和制動距離，上高速行駛時尤其需注意。建議參考車型標準胎壓，定期檢查并調整胎壓，確保安全駕駛。總結內容：文章討論了汽車胎壓2.2bar時是否可以上高速的問題。...
