新車還處于磨合期，油耗肯定會高點，這個不用擔心。還有，我的車都開了兩年多了，起步踩油門還能顯示49升每百公里呢。你要真正想計算油耗，還是拿你自己加油的錢和跑的里程來計算，這樣比較有參考價值。
首先要保證你的檔位是掛在D檔，車子起步的時候，如果油門踩深點的話，發動機轉速上到2000轉甚至2500轉才換擋是有可能的。所以你那個發動機轉速2000轉，車子速度20碼，可能是檔位鎖定在1檔了。松松油門就能上2檔了。
說起步候坡道起步候要猛踩油門瞬油耗挺高平均油耗基本變我現跑三千平均油耗8
車子油耗和行駛速度關系密切，就像是一擋行駛和五檔行駛，發動機油門都一樣大，百公里耗油就差得遠了，如果老是堵車，不停地起步、加速又剎車、停車更是費油英朗自動波油耗12的話，看來你的平均時速不到20公里（電腦里可以查看），只
提車一個多月了.分人開.我這車現在平均油耗9.0過了磨合期肯定會在降點.我總結.這車不能踩油門太給力.起步猛踩高于23個.輕踩.11.12.個到60-80.最省.只要溫柔的開還算省油.我估計出了磨合期也就圍著8點多.8.
起步的油耗任何車都高~注意起步溫柔~剎車提前松油門就好~ 英朗車身較重，本身就比較耗油 而且夏天開空調加市區道路的話~油耗10個都算少的，啥車都沒辦法~
別克英朗GT1.6L 市區油耗大約在8-9個之間。同排量車型中，標致307 1.6 、奔馳C級 1.6、MINI CLUBMAN 1.6 百公里油耗均大于9.5升。在安全性、駕駛樂趣方面，通用全球平臺出身，為別克英朗GT
我表哥買了，實際油耗我只能告訴您不同情況下的。我這邊是海南，天氣較熱，所以他經常開空調，油耗超高，百公里有11個油左右了。而且開空調時，1.6自動擋明顯沒力，提速超肉！如果不開空調，估計在9到10個油這個范圍。別克的車普
如果不是非常擁堵的路段（那個油耗多少都不稀奇，畢竟車不走光燒油）,要是不是很堵得路那就是你開的手法問題了，慢踩油多滑行，還有最重要的一點你看的是不是瞬間油耗，那個在起步的時候到20-30都是很正常的
您好，GT1.8采用了全新一代具有DVVT的ECOTEC發動機，功率達到了驚人的108千瓦，著相當于一般發動機2.0排量才能達到的動力。而配合同級領先的6速手自一體變速箱，可謂動力隨叫隨到，駕駛酣暢淋漓。
凱迪拉克XT5以其年輕活力的外觀設計和寬敞的空間布局受到年輕消費者的青睞。車身尺寸為4813/1903/1686mm，軸距2857mm，車側線條硬朗，內飾風格新潮。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.97L/10...
陽西縣哈弗H6現金優惠高達3萬元，現車供應充足。哈弗H6外觀硬朗，內飾年輕，配備1.5T發動機，動力充沛。網友評價油耗適中，加速平順，起步有推背感，整體口碑良好。【百度58汽車陽西縣優惠促銷頻道】編輯從陽西縣多家哈弗經銷商處了解到，目前哈弗H6最高可享現金優惠3萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“...
樂風的工信部綜合油耗為6.8-7.7L/100km，實際油耗受駕駛習慣、路況等因素影響。節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管、燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多也可能導致油耗增加。降低油耗的方法包括：1.起步要緩慢，低檔起步，輕踩油門，緩緩提速；2.輕加油，輕剎車，早剎車，避免發動機轉速瞬間提高；3....
在等紅綠燈時，起步方式有大腳油門和輕給油兩種。實測飛度車，大腳油門起步，百公里油耗5.36L；輕給油起步，百公里油耗5.04L。輕給油起步更省油，但大腳油門起步可提高道路通行能力，減少積碳，避免汽油燃燒不充分。安全前提下，大腳油門起步更優。輕給油起步雖省油，但省下的油量與浪費的時間相比，似乎得不償失...
起亞K3以其時尚外觀和舒適內飾受到消費者喜愛，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯系統，提升了乘坐體驗。然而，胎噪大、減震效果差和車漆薄是其不足之處。英朗以其外觀、空間和油耗表現在轎車市場占有一席之地，頂配車型搭載eConnect系統，提供實時導航和自然語音控制，但起步稍...
路虎發現神行者2019款內飾設計粗獷大氣，做工精細，配備全景天窗，視野開闊，音響效果佳。外觀延續路虎家族簡潔硬朗風格，線條方正，棱角分明，活力四射。操控平穩，底盤扎實，越野性能優越，減震系統良好，但高速行駛時發動機噪音和胎噪較大。動力充足，變速平穩靈敏，起步穩健，提速快，網友滿意度高。然而，燃油經濟...
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下包圍熏黑式網狀處理搭配四邊形霧燈，增強前臉立體感。車身側面越野風格明顯，四個方門增添硬朗氣息。后尾箱側窗與路虎發現4相似，越野風十足。車身尺寸4620*1770*1820mm，軸距2750mm，7座布局，空間寬敞。1820mm車身高度提升空間，最小離地間隙195mm，通過性強。搭載1.5L自然吸氣...
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總結內容：本文分享了新大洲本田裂行一千公里的騎行體驗報告。在外觀方面，裂行憑借其硬朗的車身線條和棱角分明的前臉，俘獲了許多年輕消費者的心。然而，部分用戶反映存在異響和漆水問題。動力方面，搭載的NSC發動機表現良好，靜如處子動如脫兔，且油耗控制得當。然而，也有用戶反映在冷車起步時存在異響。此外，裂行的...
無錫車主分享了名爵ONE的駕駛體驗，提車價格12.98萬元，已行駛568公里。車主最初被名爵ONE的外觀設計吸引，試駕后覺得價格合適，決定購買。車輛顏值高，獵鯊式前臉和LED大燈，19寸鋁合金花瓣形車輪，車身腰線硬朗，烤漆金屬片厚。內飾簡單，軟材料多，但車內氣味重。車內空間寬敞，儲物格設計貼心，后備...
高爾夫R整體性能易掌控，對新手友好，2.0TSI動力強勁且順暢，DSG變速箱S擋適合激烈駕駛，剎車強大，懸架硬朗過彎穩定，四驅系統提升操控性，排氣聲浪賽車感強，桶形座椅提升駕駛氛圍，配置豐富。但起步略遲鈍，發動機聲音平淡，方向助力低速偏重，座椅進出不便，底盤硬朗或影響舒適度，且價格較高。優點：整體特...
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