這不可能吧。。。要么是打火瞬間很高，要么是不是有什么東西頂到油門了？
火花塞 清洗噴油嘴 清洗節氣門 都沒有用 到最后換了一個汽油濾清好了 ，還有一個可能導致此現象的原因：剎車盤咬死
正常怠速是700-900 每小時40公里的話差不多在1700轉左右，你說的2000轉應該是要換擋的時候
您好，您的這個問題是跟轉速有關的，檢查皮帶傳動系統各部件軸承是否損壞，發動機氣門間隙過大，連桿瓦間隙過大，活塞銷與銅套間隙過大，具體問題最好找個修理廠實地檢測一下！希望可以幫到你！祝您一路平安！【汽車問題，問58車。4
你好，根據你的描述，分析車輛行駛里程和行駛周期，車輛短途行駛較多，且車輛使用頻率不高，氣門易形成積碳，冷車啟動時，混合氣過稀，車輛運行不穩定，建議清洗節氣門，清洗油路和進氣道，希望可以幫助到你【汽車有問題，問58車。4
沒什么問題啊 開空調是這樣的
發動機腳架的設計安裝等原因都可能引起車身的輕微共振，也許腳架是好的，設計也沒問題，腳架的橡膠墊也好的，但安裝在一起可能出問題，在發動機轉速到一定速度就有了共振，所以有的車在冷車轉速高時抖，有的在熱車轉速低時抖
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
跑了多少公里了 一般來說應該是節氣門的問題 清洗節氣門可以解決該問題 節氣門過臟閉合不嚴 導致進氣量增加 轉速降不下來 注意兩萬公里左右清洗下節氣門噴油嘴
如果開起來之后，轉速超過怠速之后，這種聲音反而能小一點，那么可能是共振了。這個無解，除非把發動機拆了重新裝一次。換了新東西上去總有一些小問題。
英朗怠速發抖震動通常因發動機積碳嚴重導致，如節氣門臟污或噴油嘴積碳過多。積碳會吸收汽油，導致混合氣過稀，冷啟動困難且怠速發抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達積碳。英朗怠速抖動需檢查并清理發動機積碳，特別是節氣門和噴油嘴，以確保冷啟動順暢和怠速穩定。英朗怠速發抖震動怎么辦？...
我的英朗車最近出現了怠速時失去油門的問題。這輛2013年的英朗GT自動擋1.8車型，自購買以來已經更換了發電機、壓縮機、張緊輪、皮帶和連接桿，并且進行了保養。然而，在正常行駛過程中，點剎后空調工作幾秒鐘，車子就會自動停止，儀表盤顯示正常，但松開剎車后車子無法移動，油門無反應，儀表盤也沒有異常顯示。我...
21改款英朗怠速時出現噠噠噠聲，多為正常現象，如冷啟動油壓未建立導致的潤滑不足或碳罐電磁閥工作聲。但也可能是機腳膠老化松脫或混合氣過濃導致。其中，機腳膠問題可通過更換解決，混合氣過濃則與積碳、濾清器堵塞等有關，一般無需大修。冷啟動異響很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實...
英朗怠速空調不制冷是車主們常遇到的問題。主要原因包括制冷劑不足或泄漏、空調壓縮機故障、蒸發器堵塞以及空調扇故障等。為了避免這一問題，定期保養和檢查至關重要。檢查并更換制冷劑是關鍵步驟，通常一到兩年充入一次。同時，檢查空調壓縮機是否工作正常，如有異常噪音則需更換。蒸發器堵塞也會影響制冷效果，需要清洗或...
想必大家都想了解一下別克英朗怠速轉向時發動機發抖震動是什么原因呢，那么下面我們就一起來了解一下吧。別克英朗發動機怠速發抖震動大多數的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。除此之外，檢測一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會影響到這類故障問題現象。解決辦法是...
別克英朗車主可能會遇到怠速高且輕微抖動的問題，尤其是在冷車啟動時。這種情況其實是發動機電腦ECU自動控制的結果，主要有兩個目的：一是快速熱車，二是減少尾氣排放。當發動機處于冷車狀態時，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳。為了達到燃燒所需的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度。此時，發動機會提高怠速，...
別克英朗怠速時變速箱抖動的原因及解決方法別克英朗怠速時變速箱抖動可能是由多種原因引起的，如發動機積碳過多、節氣門或空氣濾清器太臟、火花塞故障或發動機零件老化等。針對這些原因，車主可以采取以下措施進行排查和解決：1.檢查發動機積碳情況。如果積碳過多，建議進行清洗或更換火花塞，以保證混合氣的正常燃燒。2...
12英朗怠速抖動可能由以下原因導致：1.節氣門臟污或噴油嘴積碳；2.點火系統故障或火花塞問題；3.油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障。英朗2012款XT1.6L手動舒適版，尺寸為4419mm×1814mm×1487mm，軸距2685mm，5門5座兩廂車，前麥弗遜式獨立懸架，后復合扭力梁式非獨立懸架...
別克英朗車主在行駛過程中可能會遇到怠速時發動機后方發出噠噠響聲的問題。這種現象通常是由于發動機爆震引起的。爆震是發動機燃燒過程中的異常現象，會導致發動機功率下降、油耗增大、發動機震顫等問題，嚴重影響車輛性能和使用壽命。爆震的具體表現包括：1.發動機內部出現不規則的金屬敲擊聲。2.發動機和車身震顫明顯...
15款英朗怠速一千下不去是正常現象，這是汽車廠家為發動機冷啟動在低溫環境下的設定。電腦自動控制，無法改變。英朗外觀動感流暢，采用別克設計語言，造型運動而穩重。動力系統全新升級，1.3T+48V輕混動發動機，兼顧動力、油耗和駕駛體驗，滿足不同消費者需求，提供高效敏捷的動力體驗。外觀：英朗秉承別克“動感...
別克英朗怠速1000轉屬于較高情況，正常范圍應在700至800轉以下。怠速是發動機空檔運轉時的轉速，可通過調整風門大小來控制。英朗XT和GT是2010年上海通用汽車別克品牌推出的高端中級車，基于全球平臺和歐美技術，是上汽通用汽車公司的精品中級車。別克英朗的怠速轉速若達到1000轉，屬于偏高狀態。正常...
別克英朗怠速時出現嗡鳴聲音，通常是由于節氣門過臟或噴油嘴積碳過多導致的。同時，火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況也需要檢查，因為點火系統工作不良或火花塞跳火狀況不佳也會引起此類問題。解決這一問題的方法是檢查火花塞是否積碳過多，并及時更換。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，...
12款英朗怠速抖動一般是由于節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好，油泵供油壓力不正常，或進氣壓力傳感器數值錯誤引起的。怠速是指發動機在空檔情況下運轉的狀態，而發動機是一種能夠把其它形式能轉化為機械能的機器。針對英朗怠速抖動的原因，需要進行相應的維護和檢修，以保障車輛正常運...
換了火花塞后，英朗怠速抖動可能是由于發動機積炭、氣溫影響、點火系統問題或油壓不穩造成的。首先，檢查發動機內部是否有積炭，清洗油路和怠速馬達。其次，檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，必要時更換火花塞。再者，檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，必要時更換部件。最后，檢查引擎腳是否老化，導致...
檢查轉速傳感器是否出現故障是關鍵。別克英朗的轉速表和里程表不顯示時，首先要檢查的是轉速傳感器，也就是曲軸位置傳感器。如果車輛出現無力、無法啟動或無怠速，很可能是這個傳感器出了問題。更換或修復曲軸位置傳感器的步驟包括：從進氣歧管后部拆下傳感器線束，卸下固定傳感器的螺母和螺栓，然后拆下傳感器本身。安裝時...
別克英朗熱車發動機抖動可能因節氣門臟污、噴油嘴積碳、火花塞問題或點火系統不良。解決方法包括清理積碳、更換火花塞。若已處理上述問題仍抖動，需檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器。發動機抖動影響行車安全，應及時檢修。一輛別克英朗行駛近六萬公里，怠速和加速時偶爾抖動，需檢查維修以確保發動機安全。別克英朗怠速抖...
別克英朗轉速表和里程表無指示，可能是轉速傳感器故障。需檢查并更換故障傳感器，確保車輛正常運行。拆裝傳感器需按步驟操作，確保安裝正確。建議到修理廠檢測儀表線路及傳感器，及時解決問題。檢查轉速傳感器是否出現故障。別克英朗轉速表和里程表不指示需檢查轉速傳感器是否故障，及時進行檢修即可。轉速表傳感器就是曲軸...
