對于第一輛車或者不是劇烈駕駛的，應該開著還可以的。 城市道路的話，只要舍得給油，車的差距不大的! 開的自動檔踩油有滯后。
英朗1.6動力還行 1.6L ECO智能發動機最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm 其前懸掛采用當前最流行的獨立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt's
你好，別克英朗這款車型1.5的動力表現還是可以的，可以滿足日常的使用，質量性能也比較穩定，市場銷量很好，口碑反響不錯。
英朗1.6動力還行 1.6L ECO智能發動機最大功率為89 kW / 6000 rpm，最大扭矩為150 Nm /3800 rpm 其前懸掛采用當前最流行的獨立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt'
朗動是韓國車，樣子不遜于英朗。發動機數據也不錯，但是論汽車，韓國車是沒有日本車技術好的。在安全性能上英朗略勝。英朗動力肉是因為車身種，空載1.6自然吸氣就1375KG，相當于朗動拉了幾個人的重量，但相對起來英朗底盤很穩，
大眾 速騰: 強烈推薦安全性好,性價比好,漂亮,很有派頭大眾 朗逸: 一般般別克 英朗GT: 強烈推薦安全性好,動力強,很有派頭,漂亮我朋友有一輛英朗GT1.6手動檔.現在開了七千公里.油耗在100公里9個.不打空調在8
1.6L的動力有點肉,你起步要稍加大點油門,盡量高轉換擋,這樣就可以了,但是英朗的1.6T不錯。這2款我都試駕過。其實目前國內1.8以下的都動力不怎么好,但是貴在省油,基本夠家用了,想1.6的動力好,就要改變駕駛習慣,盡
1.6T是9秒的百公里加速，135KW，絕對夠快。 1.6L是12.3秒，89KW，和同級車相比中等偏上，還是不錯的。
市區跑動力足夠了
別克英朗在緊湊級家用車市場一直備受青睞，以其時尚外觀和終端優惠著稱。2021款英朗在外觀上延續了老款設計，飛翼式格柵和犀利大燈保持辨識度，車身線條流暢，車尾簡約大方。內飾方面，中控臺造型中規中矩，嵌入式中控屏雖不突出但也不顯落后。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4609*1798*1464MM，軸距2...
別克英朗搭載1.0T三缸發動機和6擋雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。起步時動力輸出平緩，最大加速度約0.5g，百公里加速最佳成績12.08秒，日常駕駛足夠，但超車需更多努力。固特異輪胎提升濕地性能，百公里制動距離40.08米，表現一般。整體而言，英朗適合城市駕駛，但動力和制動性...
全新別克英朗以其1.3T輕混動力系統和親民價格在市場上脫穎而出。外觀設計采用別克家族最新語言，內飾風格現代且檔次感強。車身尺寸合理，動力系統提供1.5L和1.3T兩種選擇，油耗表現優異。英朗的成功不僅在于品牌影響力，更在于其出色的性價比，入門級價格已與國產車相媲美，為消費者提供了極具吸引力的選擇。全...
經過實測，別克英朗在換用三缸發動機后表現不俗。在動力測試中，其初段加速感明顯，最大加速度接近0.6g，破百成績優異。在制動測試中，制動力輸出穩定，百公里制動成績同樣表現出色。然而，剎車踏板較硬，需要進一步優化。綜合來看，三缸發動機并非動力差的代表，英朗的實際性能測試結果令人刮目相看。【58汽車性能實...
隨著生活水平的提高，年輕家庭對第一輛車的要求越來越高。車企們的關注焦點已從A0級車型轉移到緊湊型轎車市場。日系車和德系大眾長期霸榜，但美系別克英朗也不容忽視。英朗價格更具優勢，配置更全面，而朗逸在動力上領先。英朗采用6AT變速箱和多連桿獨立懸掛，舒適性更佳。朗逸則采用DSG雙離合和非獨立懸掛。綜合來...
新運動SUV長安歐尚X5在重慶車展上亮相，其外觀造型硬朗，比路虎更具男性魅力。該車搭載了長安汽車全新的1.5T藍鯨發動機，并配合賽車級底盤調校，帶來強勁的推背感。其采用“塑光”美學設計理念，呈現出獨特的光影美感。車身尺寸領先于細分市場，內部空間寬敞舒適。智能化配置也十分出色，為年輕消費者帶來全新的駕...
長安凱程F70以其5330mm的車身長度和“肌肉”風格外形，展現出威猛的視覺效果。新車提供2.0T柴油、2.5T柴油和2.4T汽油三種動力版本，匹配手動或自動變速器。外觀上，凱程F70的高大硬朗造型與大嘴式前格柵、黑色烤漆裝飾相得益彰，車身尺寸和貨廂尺寸均表現出色。內飾方面，轎車化設計、懸浮式中控大...
總結內容：在對比了英朗和馬自達3昂克賽拉這兩款車型后，我們可以發現它們各自具有不同的優勢。英朗的指導價較低，車身寬度和高度上略占優勢。而馬自達3昂克賽拉雖然價格稍高，但在車身長度和軸距上表現更好，且動力更強勁，峰值扭矩更高。兩款車在緊湊型車市場中都頗具競爭力，具體選擇需根據消費者實際需求來定。最終，...
在國內汽車市場，英朗以其優雅的外觀和內飾設計受到關注。搭載1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性。后排空間表現符合主流水平，適合日常家用。車主反饋顯示，1.3...
文章內容本文對比了途觀L和凱迪拉克XT5兩款車型的外觀、內飾和動力性能。凱迪拉克XT5在外觀上更顯豪華，而途觀L則更硬朗。在內飾方面，兩車都簡潔大氣，但凱迪拉克XT5的設計更具個性和高級感。在動力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪馬力發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩為350牛米，比途觀L的1...
英朗2010款GT1.8L自動豪華版以其147馬力的1.8LL4發動機和6擋自動變速箱，提供了穩定的動力輸出。車輛的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和行駛穩定性。內飾簡樸而實用，外觀則展現出運動風格，尤其是車尾設計，增強了車輛的運動感。安全配置包括前排側氣囊、前/后排頭部...
英朗1.3T三缸發動機加95號汽油確實能提高抗爆震能力，使發動機更穩定。雖然百公里油耗提升不明顯，但品質體驗有所提高。動力有細微提升，但抖動是三缸機的特性，高標號油不能完全解決。途觀L家用空間大、動力強，推薦2.0T低功率版本。日產CVT變速器省油但嬌氣，需注意使用。馬自達CX-5操控好，皓影更貼合...
英朗以其流暢的前臉設計和簡約的車尾風格，展現出協調與簡潔之美。內飾設計年輕動感，搭載1.8LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。后排空間滿足日常家用，標配自動空調、手動后排側...
總的來說，巴中巴州區的大眾探岳X是一款性價比較高的SUV車型，具有不錯的外觀和內飾設計，以及較為平衡的動力表現和寬敞的空間。同時，該車型在市場上口碑較好，受到了不少消費者的青睞。如果你正在尋找一款實用、舒適的SUV車型，不妨考慮一下探岳X。【百度58汽車巴州區優惠促銷頻道】根據巴州區多家大眾經銷商最...
不要糾結肉不肉了啊，我2.0跑了1000公里了，開始也是怕2.0動力不行，想買2.5的，奈何2.5國6沒車，等不及就提了2.0國6。真實的感覺就是，起步40以下還是挺肉的，這是正常給油情況下。我試過深踩，踩一下，松一下，再深踩一下的推背感讓能讓副駕甩到后備箱，哈哈哈。現在的感覺是市區肉不肉的影響不大...
2014款XT1.6T新銳運動型英朗搭載1.6TL4發動機，最大功率達184馬力，扭矩235牛·米，匹配6擋自動變速箱。車主反饋顯示，操控平順穩定，底盤扎實，適合家用及高速駕駛，動力表現不俗，尤其適合追求駕駛樂趣的消費者。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也...
1.3T的英朗在動力上是足夠的，而1.5L版本在超車時可能會顯得有些吃力。對于“夠用”的定義，不同的人有不同的標準。例如，寶駿3601.5自吸+CVT車型，雖然自重比英朗多100公斤，且為6座設計，前驅布局，風阻也更大，但仍然被認為是動力足夠。那么，如何界定“夠用”呢？有人認為10秒內破百才算夠用，...
22款奔馳GLS450內飾豪華科技，座椅材質考究，乘坐舒適。車型動力性能強勁，配備多項運動豪華科技配置，駕馭體驗完美。細致品質助力駕馭，十分出色。22款奔馳GLS450內飾還將有更多個性配色可供車主選擇。奔馳GLS450時尚的表面規劃，強勁的動力性能，盡顯軒昂大氣風采。大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃...
別克英朗開空調動力不足，車主可嘗試清洗空調濾芯、避免發動機啟動時即開空調，以減少動力損失。同時，檢查發動機、供電系統及冷卻系統狀態，確保各部件正常運作。若問題依舊，建議聯系專業維修人員，確保行車安全與良好駕駛體驗。別克英朗作為一款經典的家用轎車，受到了眾多消費者的喜愛。然而，近期一些車主反映，在開啟...
雷克薩斯LM作為雷克薩斯首款MPV產品，基于豐田埃爾法和威爾法的相同平臺打造。新車采用雷克薩斯家族式的硬朗外觀設計，巨大的紡錘型進氣格柵采用鍍鉻裝飾，看起來非常霸氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm,軸距3000mm,相比埃爾法在車長和車高上均有增長，還提供7座和4座兩...
