新英朗上高速跑長途動力沒問題，渦輪增壓的車后勁很足
昂利威動力比新樓蘭，漢蘭達快，我上網看視頻說的，別克車系動力相對很好的。
英朗買就買1.6T，動力完爆高爾夫。 騏達1.6T，140kw，240Nm，僅次于GTI，比速騰1.8T都強。
作為老款GT的1.6自舒的車主來說，我覺得動力是夠了的，平時高速上個120碼妥妥的。新款英朗1.5的機頭的發動機馬力和扭矩與老款的1.6L差距不大，日常使用和跑高速上什么的應該都還不錯。
還不錯，我哥就是買的這款車
完全沒有問題 發動機是渦輪增壓 動力性很好，我一直看好別克系列，說實話1.6跟2.0的動力性差不多，不知道樓主有沒有看58車的動力測試，說的好像就是別克系列的，提速很快哦，省油!
您好，GT1.8采用了全新一代具有DVVT的ECOTEC發動機，功率達到了驚人的108千瓦，著相當于一般發動機2.0排量才能達到的動力。而配合同級領先的6速手自一體變速箱，可謂動力隨叫隨到，駕駛酣暢淋漓。
1.6城市開足夠了，如果動力不夠，建議開1.6T那個動力猛，能達到2.4的動力比1.8強，價錢也差不多，GT沒有2.0的最大1.8. 1.6開出去還是有點肉，但是開城市，家用，不追求速度足夠了
您好！英朗xt既有美系車的安全，又配備了德系車的動力，手動檔的完美操控將這款五門轎跑展現的淋漓盡致，同樣雖然1.6的排量將它限制在了小型車的范疇，但它2685的軸距卻體現了它的與眾不同
這個還是很適合的，看著推薦就是25歲附近的年輕人。 1.6T的發動機動力不錯，相當于2.2或者2.4的發動機了。 最高時速就要看你的駕駛情況來，估計200+沒有問題。
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現失速情況，疑與中冷器相關。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發動機的效能及防止發動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結構簡單、成本低，但在高濕環境中可能產生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
別克英朗在緊湊級家用車市場一直備受青睞，以其時尚外觀和終端優惠著稱。2021款英朗在外觀上延續了老款設計，飛翼式格柵和犀利大燈保持辨識度，車身線條流暢，車尾簡約大方。內飾方面，中控臺造型中規中矩，嵌入式中控屏雖不突出但也不顯落后。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4609*1798*1464MM，軸距2...
在緊湊型SUV市場中，RAV4榮放以其獨特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費者的關注。今天，我們將帶您深入了解這款車的各個方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設計來看，RAV4榮放展現出了新潮的設計風格，給人一種活潑的感覺。車頭部分采用了犀利的線條勾勒出動感的造型，而車尾則以流暢優雅的線條營造...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
總結內容：在長途高速行駛中，自然吸氣發動機因其平順的行駛狀態和較低的油耗表現被認為更具優勢。混合動力汽車在城市行駛時具有優勢，但在長距離高速行駛時，其電動總成在無大動力需求時可能未充分發揮作用，反而可能增加車輛負載。此外，混合動力車的純電續航實際往往低于標注，且高速公路服務區加油便利。因此，對于長途...
別克英朗搭載1.0T三缸發動機和6擋雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。起步時動力輸出平緩，最大加速度約0.5g，百公里加速最佳成績12.08秒，日常駕駛足夠，但超車需更多努力。固特異輪胎提升濕地性能，百公里制動距離40.08米，表現一般。整體而言，英朗適合城市駕駛，但動力和制動性...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內，引擎蓋內也出現焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
全新別克英朗以其1.3T輕混動力系統和親民價格在市場上脫穎而出。外觀設計采用別克家族最新語言，內飾風格現代且檔次感強。車身尺寸合理，動力系統提供1.5L和1.3T兩種選擇，油耗表現優異。英朗的成功不僅在于品牌影響力，更在于其出色的性價比，入門級價格已與國產車相媲美，為消費者提供了極具吸引力的選擇。全...
經過實測，別克英朗在換用三缸發動機后表現不俗。在動力測試中，其初段加速感明顯，最大加速度接近0.6g，破百成績優異。在制動測試中，制動力輸出穩定，百公里制動成績同樣表現出色。然而，剎車踏板較硬，需要進一步優化。綜合來看，三缸發動機并非動力差的代表，英朗的實際性能測試結果令人刮目相看。【58汽車性能實...
在對奇駿T30SUV進行維修時，我們面臨了發動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進行了試車，但問題仍然存在。經過仔細檢查，我們發現是進氣門積碳導致的。清理積碳后，車輛恢復正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學分析，準確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
隨著生活水平的提高，年輕家庭對第一輛車的要求越來越高。車企們的關注焦點已從A0級車型轉移到緊湊型轎車市場。日系車和德系大眾長期霸榜，但美系別克英朗也不容忽視。英朗價格更具優勢，配置更全面，而朗逸在動力上領先。英朗采用6AT變速箱和多連桿獨立懸掛，舒適性更佳。朗逸則采用DSG雙離合和非獨立懸掛。綜合來...
新運動SUV長安歐尚X5在重慶車展上亮相，其外觀造型硬朗，比路虎更具男性魅力。該車搭載了長安汽車全新的1.5T藍鯨發動機，并配合賽車級底盤調校，帶來強勁的推背感。其采用“塑光”美學設計理念，呈現出獨特的光影美感。車身尺寸領先于細分市場，內部空間寬敞舒適。智能化配置也十分出色，為年輕消費者帶來全新的駕...
長安凱程F70以其5330mm的車身長度和“肌肉”風格外形，展現出威猛的視覺效果。新車提供2.0T柴油、2.5T柴油和2.4T汽油三種動力版本，匹配手動或自動變速器。外觀上，凱程F70的高大硬朗造型與大嘴式前格柵、黑色烤漆裝飾相得益彰，車身尺寸和貨廂尺寸均表現出色。內飾方面，轎車化設計、懸浮式中控大...
總結內容：在對比了英朗和馬自達3昂克賽拉這兩款車型后，我們可以發現它們各自具有不同的優勢。英朗的指導價較低，車身寬度和高度上略占優勢。而馬自達3昂克賽拉雖然價格稍高，但在車身長度和軸距上表現更好，且動力更強勁，峰值扭矩更高。兩款車在緊湊型車市場中都頗具競爭力，具體選擇需根據消費者實際需求來定。最終，...
在汽車市場上，各大品牌紛紛推出新款，競爭愈發激烈。要想脫穎而出，車輛必須具備出色的產品力，其中動力和操控表現尤為關鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車頭給人一種十分典雅的感覺，加上網狀中網，整體看上去非常干凈。北京BJ40車尾看上去頗具樸素的感覺，并采...
謳歌RDX(進口)以其穩重的外觀設計和高貴的尾部設計贏得了不少消費者的青睞。內飾方面，它采用了青春感十足的設計，對年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車配備了3.0LV6發動機，最大功率達到267馬力，峰值扭矩為298牛·米。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別使用了...
在國內汽車市場，英朗以其優雅的外觀和內飾設計受到關注。搭載1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性。后排空間表現符合主流水平，適合日常家用。車主反饋顯示，1.3...
長安CS75以其古典的設計風格和簡約的審美吸引了許多消費者的目光。車頭的設計簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內斂設計也迎合了部分消費者的簡約審美。內飾方面，長安CS75的整體設計非常雅致，視覺效果相當耐看。長安CS75配備了1.8TL4發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發動機好像是3200轉，跑同樣的高速1.2的發動機轉速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發動機噪音會高一些。4.至于開空調，基本上開起來感覺就不大了...
福特福睿斯在市區駕駛中動力表現輕快有力，油門響應靈敏，能夠輕松應對各種駕駛環境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現較為平穩，缺乏明顯的爆發力，給人一種悠閑的感覺。對于1.5L發動機而言，超車時需要深踩油門，車速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車時機。變速箱與發動機的匹配在正常駕駛時換擋平順，...
