關于發動機的動力問題，其實家用的話，沒有必要追求太大的動力，只要是正常的作為家庭使用，基本上所有車輛的動力設計都是符合需求了，而且油耗一般也都是比較合理的！
首先這是兩款不同級別的車，英朗是A級，君威是B級，綜合費用君威要高一點。 其次兩車的動力上感覺差不多，但在高速情況下君威要發揮好些，君威2.0動力上只能說是滿足一般需要，畢竟車重在那里。 第三，君威的底盤比英朗好很多，不
新款英朗沒有1.8T的吧。。。只有1.8L的。。和1.4T的。。如果你想買英朗，就別想追求動力了。。車身那么重，不管是1.8還是1.6起步都很肉
英朗動力不足談不上 就是有點廢油 英朗和朗逸相比 同樣1.6 多20%的功率 所以這個肉是相對而言的 美系車型 自重大 起步和低速階段的輸出肯定和 日韓車比 要乏力一些 看你的選擇了 朗逸比
肉不肉不知道，但是根據客戶反映，這車的油耗非常高，大概是在10個多一些
這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個價格區間，這個檔次里的車，數據都是差不多的，起步肉不肉，要看你對車的要求高不高，拿W12或者的發動機做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車
刷ECU能提升一點動力，但是很容易傷發動機的 你刷完2年以后看看缸體就知道了，傷痕累累的 要么賣了換部車，要么還是裝外掛渦輪吧，2-3萬
別克 英朗GT: 一般般 雪佛蘭 科魯茲: 一般般 大眾 朗逸: 一般般 一輛電動車帶一個人行走輕松吧？ 兩輛電動車帶四個人行走輕松吧？ 一輛再垃圾的汽車也比兩輛電動車馬力大吧？ 你隨便買輛車它也不會三天一小修五天
首先這是兩款不同級別的車，英朗是A級，君威是B級，綜合費用君威要高一點。 其次兩車的動力上感覺差不多，但在高速情況下君威要發揮好些，君威2.0動力上只能說是滿足一般需要，畢竟車重在那里。 第三，君威的底盤比英朗好很多
英朗1.6的很肉，油耗也不低，雖然外形比較大氣。如果注重動力的別考慮了。 速騰1.6的動力更差勁，性價比更低!1.4t的落地18萬左右，而且還有DSG變速箱隱患至今沒能力解決，315剛曝光。1.6的15萬落地也只能
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動力增加油耗。3.城市代步動力夠用，但上高速后顯動力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關注的問題。本人不隱瞞自己觀點，一直質疑1,3T的油耗和動力。為什么質疑？主要原...
別克英朗在緊湊級家用車市場一直備受青睞，以其時尚外觀和終端優惠著稱。2021款英朗在外觀上延續了老款設計，飛翼式格柵和犀利大燈保持辨識度，車身線條流暢，車尾簡約大方。內飾方面，中控臺造型中規中矩，嵌入式中控屏雖不突出但也不顯落后。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4609*1798*1464MM，軸距2...
別克英朗搭載1.0T三缸發動機和6擋雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。起步時動力輸出平緩，最大加速度約0.5g，百公里加速最佳成績12.08秒，日常駕駛足夠，但超車需更多努力。固特異輪胎提升濕地性能，百公里制動距離40.08米，表現一般。整體而言，英朗適合城市駕駛，但動力和制動性...
全新別克英朗以其1.3T輕混動力系統和親民價格在市場上脫穎而出。外觀設計采用別克家族最新語言，內飾風格現代且檔次感強。車身尺寸合理，動力系統提供1.5L和1.3T兩種選擇，油耗表現優異。英朗的成功不僅在于品牌影響力，更在于其出色的性價比，入門級價格已與國產車相媲美，為消費者提供了極具吸引力的選擇。全...
經過實測，別克英朗在換用三缸發動機后表現不俗。在動力測試中，其初段加速感明顯，最大加速度接近0.6g，破百成績優異。在制動測試中，制動力輸出穩定，百公里制動成績同樣表現出色。然而，剎車踏板較硬，需要進一步優化。綜合來看，三缸發動機并非動力差的代表，英朗的實際性能測試結果令人刮目相看。【58汽車性能實...
隨著生活水平的提高，年輕家庭對第一輛車的要求越來越高。車企們的關注焦點已從A0級車型轉移到緊湊型轎車市場。日系車和德系大眾長期霸榜，但美系別克英朗也不容忽視。英朗價格更具優勢，配置更全面，而朗逸在動力上領先。英朗采用6AT變速箱和多連桿獨立懸掛，舒適性更佳。朗逸則采用DSG雙離合和非獨立懸掛。綜合來...
新運動SUV長安歐尚X5在重慶車展上亮相，其外觀造型硬朗，比路虎更具男性魅力。該車搭載了長安汽車全新的1.5T藍鯨發動機，并配合賽車級底盤調校，帶來強勁的推背感。其采用“塑光”美學設計理念，呈現出獨特的光影美感。車身尺寸領先于細分市場，內部空間寬敞舒適。智能化配置也十分出色，為年輕消費者帶來全新的駕...
長安凱程F70以其5330mm的車身長度和“肌肉”風格外形，展現出威猛的視覺效果。新車提供2.0T柴油、2.5T柴油和2.4T汽油三種動力版本，匹配手動或自動變速器。外觀上，凱程F70的高大硬朗造型與大嘴式前格柵、黑色烤漆裝飾相得益彰，車身尺寸和貨廂尺寸均表現出色。內飾方面，轎車化設計、懸浮式中控大...
總結內容：在對比了英朗和馬自達3昂克賽拉這兩款車型后，我們可以發現它們各自具有不同的優勢。英朗的指導價較低，車身寬度和高度上略占優勢。而馬自達3昂克賽拉雖然價格稍高，但在車身長度和軸距上表現更好，且動力更強勁，峰值扭矩更高。兩款車在緊湊型車市場中都頗具競爭力，具體選擇需根據消費者實際需求來定。最終，...
在國內汽車市場，英朗以其優雅的外觀和內飾設計受到關注。搭載1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性。后排空間表現符合主流水平，適合日常家用。車主反饋顯示，1.3...
大家好，今天我要給大家分享一下我最近試駕五菱凱捷的感受。首先，我要說的是，這款車真的不肉！很多人聽到這個說法就覺得是動力不足，但實際上并非如此。下面我就來詳細說說我的試駕體驗和對這款車的一些看法。首先，我們來說說動力。五菱凱捷的預售價為8.98萬-11.98萬，配備的是147匹馬力的1.5T+CVT...
駕駛一輛動力不足的車，體驗是復雜而微妙的。這類車通常電機功率較低，導致加速緩慢，最高速度有限，給人一種既安全又危險的矛盾感。雖然低速行駛時相對安全，但在需要超車或應對緊急情況時，動力不足可能成為安全隱患。然而，技術嫻熟的駕駛者仍能憑借車輛的靈活性和小巧尺寸，在車流中穿梭，甚至在特定情況下展現出意想不...
文章內容本文對比了途觀L和凱迪拉克XT5兩款車型的外觀、內飾和動力性能。凱迪拉克XT5在外觀上更顯豪華，而途觀L則更硬朗。在內飾方面，兩車都簡潔大氣，但凱迪拉克XT5的設計更具個性和高級感。在動力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪馬力發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩為350牛米，比途觀L的1...
英朗2010款GT1.8L自動豪華版以其147馬力的1.8LL4發動機和6擋自動變速箱，提供了穩定的動力輸出。車輛的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和行駛穩定性。內飾簡樸而實用，外觀則展現出運動風格，尤其是車尾設計，增強了車輛的運動感。安全配置包括前排側氣囊、前/后排頭部...
英朗1.3T三缸發動機加95號汽油確實能提高抗爆震能力，使發動機更穩定。雖然百公里油耗提升不明顯，但品質體驗有所提高。動力有細微提升，但抖動是三缸機的特性，高標號油不能完全解決。途觀L家用空間大、動力強，推薦2.0T低功率版本。日產CVT變速器省油但嬌氣，需注意使用。馬自達CX-5操控好，皓影更貼合...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時間后，車主可能會發現汽車加速變慢，動力下降。這通常由幾個原因造成：油路堵塞導致噴油系統無法提供充足油料，進氣系統故障如空濾或節氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導致燒機油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
英朗以其流暢的前臉設計和簡約的車尾風格，展現出協調與簡潔之美。內飾設計年輕動感，搭載1.8LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。后排空間滿足日常家用，標配自動空調、手動后排側...
1.4t動力肉不肉？請大神指教？女娃子，我最有發言權了，胖3-1.4T的老婆天天上班外出通勤，我開2.5-V6天籟(查成交價參配優惠政策),就加速而言自然吸氣肯定沒有渦輪增壓的車來的迅猛(胖3-250的扭矩，天籟是232的扭矩，胖3略勝),但是后續的線性和加速感天籟完勝，畢竟排量在那擺著。胖三只要舍...
總的來說，巴中巴州區的大眾探岳X是一款性價比較高的SUV車型，具有不錯的外觀和內飾設計，以及較為平衡的動力表現和寬敞的空間。同時，該車型在市場上口碑較好，受到了不少消費者的青睞。如果你正在尋找一款實用、舒適的SUV車型，不妨考慮一下探岳X。【百度58汽車巴州區優惠促銷頻道】根據巴州區多家大眾經銷商最...
