到副駕駛的門框上看額定功率，224千瓦的就是三代。
沒有缸壓應該是鏈條跳齒氣門頂了，具體費用需要拆解發動機根據情況而定3000～5000應該可以搞定
一般是發動機強制通風裝置損壞了，還有檢查進氣管有沒有漏氣
您好，暫未聽說奧迪Q5存在這樣的普遍現象，應該問題沒有什么的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
你好，到維修廠檢查一下，進氣歧管密封不好造成的，更換空氣濾芯，更換進氣歧管。希望我的回答對你有幫助。
沒什么問題啊，出名的EA888發動機，奧迪“燒機油”是指機油消耗，帶渦輪增壓的車都那樣，渦輪增壓用得機油浮動軸承，渦輪轉速一分鐘十萬轉左右，溫度太高，容易消耗烤干機油
這種情況常見的幾種一、發動機的活塞間隙過大造成壓縮比下降，燃燒不充分。二、燃油混合氣太濃，也會造成無法完全燃燒。現在的發動機的活塞上都有一道刮油環，當機油噴在活塞柱上潤滑時，刮油環將多余的機油刮除回到機油箱中。燃油混合氣
Q5的發動機是鑄鐵缸體鋁缸蓋。汽油發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種；而在柴油發動機中（由于壓縮比高，氣缸壓力大），鑄鐵缸體占絕大部分。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。在發動機的升功率方面
您好，開啟車門亮嗎？看看開關位置是否處于門燈檔位。58車
是同一款發動機 可以提升到350的扭力 改裝ECU就可以 這個你也應該知道吧 但是所有工作 不光是簡簡單單的刷下ECU 扭力提升了 馬力提升 加速提升了 以前原車配的輪胎 剎車 避震甚至變速箱都需要一定改裝和強化
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現發動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應適時檢查以...
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
奧迪A6L車主近期發現發動機共振問題加劇，懷疑是機腳墊故障。共振可能由轉子不平衡、轉子共振、氣流不穩定和傳動機匣齒輪嚙合不平穩引起。解決振動問題，可嘗試定位I缸壓縮上止點、固定平衡軸和機油泵裝配。這些步驟有助于消除振動，確保發動機平穩運轉。奧迪A6L發動機共振問題可能與機腳墊有關。共振原因包括轉子不...
【改寫后的內容】：奧迪品牌一直是豪華車市場的佼佼者，其中奧迪A8更是備受消費者青睞。這款車以其沉穩大氣的外觀和優雅的氣場贏得了廣泛好評。然而，近期有車主反映，其購買的2016款奧迪A8L60TFSIquattro豪華型車輛在行駛中頻繁出現發動機無法正常啟動的問題。據了解，該車主于2018年9月購買了...
保時捷Macan和奧迪Q5雖然同屬大眾集團，但它們的發動機并不完全相同。保時捷Macan提供2.0T、3.0TV6和3.6TV6三種發動機選項，而奧迪Q5則搭載了一款2.0TFSI發動機。這款發動機采用了渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統，能夠在1500轉/分鐘時輸出350牛米的扭矩，并持續...
奧迪A6L，這款象征著身份與地位的車型，以其卓越的性能和品質贏得了無數車迷的青睞。然而，即使是這樣一款高端車型，也難逃發動機積碳的困擾。一臺2014年出廠、行駛了11萬公里的奧迪A6L，近期出現了油耗增多和發動機抖動的問題。經過檢查，發現罪魁禍首正是積碳。積碳不僅會導致發動機性能下降，還可能引發一系...
連接解碼器讀出故障代碼，清除后路試發現油門加大時故障報警。檢查控制單元連接線和各模塊故障碼，初步判斷為總線故障。經過半天排查，總線正常無破損短路斷路。發動機故障燈亮起，指示空氣流量傳感器阻值超限。清洗后清碼，ESP燈和停車駐車故障報警消失。但路試時故障重現，換解碼器后讀到不同故障代碼。重點檢查P12...
新款奧迪Q5以其全新的六邊形大嘴進氣格柵和直瀑式鍍鉻裝飾吸引眼球，霧燈區域的擴大增添了兇狠感。軸距保持2807mm，內飾小幅升級，方向盤和變速箱檔桿設計更新，MMI系統按鍵更精簡。動力上，國產Q5延續35TFSI和40TFSI發動機配置，35TFSI車型新增手動檔版本，降低入門門檻。新款奧迪Q5采用...
奧迪Q5發動機故障燈亮是什么原因？如何處理？奧迪Q5一般通電幾秒鐘有個車輛自檢的過程，所有指示燈都會亮起的。自檢結束后正常情況下：1、燈熄滅：氣囊故障燈會熄滅，如果安全帶是系上的，那么安全帶警告燈也會熄滅、剩余的燈會一直亮著。2、正常：發動機啟動之后，正常情況下就只剩水溫燈亮，其它燈都會熄滅。3、有...
奧迪Q5LEPC燈亮且儀表中間顯示屏出現“發動機轉速受限”故障診斷及解決方法一輛行駛里程約3500km、配置DTAA2.0T發動機、OCL變速器的2021年奧迪Q5L,客戶反映該車在行駛過程中EPC燈亮且儀表中間顯示屏出現“發動機轉速受限，最高不能超過4000r/min”。經過診斷儀檢查發現，在01...
在修理奧迪A6L2.0T轎車的過程中，維修技師經過多次更換配件來排除故障，最終發現問題出在燃油壓力傳感器上。文章通過這一案例提醒大家，修車時要注意傳感器輸出信息與實際運行狀態是否相符，避免被傳感器測量數據誤導。此外，提出使用替代件應基于對車輛運行數據的檢測分析，避免盲目更換配件。作者建議，在更換零件...
奧迪Q5儀表盤發動機黃燈亮的可能原因包括：1）傳感器問題，如受損、接觸不良或信號中斷；2）發動機保養不當；3）油質不符合標準；4）混合氣燃燒不良，如火花塞、點火線圈等故障；5）空氣濾芯不干凈或堵塞。黃燈亮起時，應及時至維修廠檢查故障碼，確定具體原因。奧迪Q5發動機黃燈亮可能由傳感器問題、保養問題、油...
奧迪Q5在2014年開始使用三代ea888發動機。該發動機質量可靠，動力強勁。2017年型plus沿用第三代EA8882.0T發動機，配合quattro全時四輪驅動系統及8速tiptronic變速器。EA888系列發動機包括1.8L和2.0L排量，分別具有不同的最大功率和最大扭矩表現。奧迪q5在20...
一輛奧迪Q5在停車后出現變速箱故障，升降檔不正常，松開油門后有發動機制動感。修理人員試車發現，手動擋操作時阻力大，自動模式下D檔勉強升至6檔，而手動擋可掛至8檔。地板油行駛后，電子制動系統和防側滑系統報警燈亮起，車速降至50km/h，檔位仍為6檔。重啟后儀表顯示電腦穩定程序故障，但提示后消失，故障燈...
修理人員通過調取故障問題診斷儀實行檢查，發現了凸輪軸調節不良、發動機正時不對這些可能原因。經過讀取數據流和檢測發現，進氣凸輪軸調節電磁閥出現了故障，柱塞有卡死的狀況。修理人員將進氣凸輪軸調節電磁閥柱塞更換后，故障問題消失。修理過程清晰邏輯，口語化表達真實自然。修理人員的分析方法權威有效，為解決發動機...
一輛行駛里程約19萬km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時發動機抖動，發動機控制單元報“缸3壓力過高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時發動機抖動而后降至怠速時也會抖動，讀取故障碼“缸3壓力過高”，在引導功能內沒有針對此故障碼的指導意見。清理積炭、進氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點火線圈，更...
對一輛行駛里程約10.5萬km的2011款奧迪A6L轎車進行故障診斷，發現發動機故障碼為P2177汽缸列1混合氣過稀，怠速關閉。經過逐一排除可能原因，最終確認故障點為噴油器故障，更換噴油器后問題得以解決。在此類故障發生時，維修人員需要深入了解發動機控制，逐一排查可能原因，切勿盲目更換配件。通過此次維...
奧迪A42014年款車型搭載的EA888Gen3發動機在冷啟動時，發動機怠速期間會出現短暫異響，通常由機油泵控制彈簧與調節柱塞振動引起，不影響車輛性能。為解決此問題，售后服務提供了升級發動機電腦和更換改進后機油泵的方案。機油泵更換需特定備件，并僅限用于解決冷啟動機油泵異響問題。用戶陳述/服務站結論車...
車輛在冷啟動時，發動機怠速階段可能會發出異響，這種情況通常在2-3分鐘后自行消失。這種異響是由EA888Gen3發動機的機油潤滑系統在冷啟動時機油壓力波動引起的，不會對車輛性能或其它部件造成損害。為了解決這一問題，生產線上采用了改進的機油泵和鏈條張緊器。如果遇到類似問題，可以參考附件中的錄音，確認故...
新款奧迪Q5L發動機為國產，配備2.0T渦輪增壓發動機，提供多種調校版本，部分車型搭載quattro四驅系統，滿足多樣需求。新款奧迪q5l發動機是國產。新車搭載三種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、190馬力以及252馬力，部分車型還提供quattro四驅系統。發動機分類：...
