這位朋友，你好！ 老君越的分區(qū)空調 采用的是獨立送風管， 你的問題 可以肯定 壓縮機沒問題 空調冷媒沒問題 問題出在行車電腦 的溫控器上 換句話說 另一邊無論你下調多少度 系統(tǒng)都判定不低于常溫風 解決方式： 1. 先重啟
1.空調制冷需要車動起來，否則熱量會集聚在散熱器那影響散熱，如果明顯無冷風，建議前后挪下汽車，目前大部分汽車都是這樣的。這種設計是充分考慮到節(jié)能環(huán)保，提高制冷效率，延長車上空調壽命。從你一上車就開空調制冷說明你要養(yǎng)成良好
你調過出風方式沒有?是沒有風還是沒有冷風? 我的是沒有感覺到風，后來才發(fā)現是出風調錯了，出風口居然沒有風。 如果是有風只是不冷，就是壓縮機問題或制冷劑不夠或風路要清洗了。不過看你說冬天情況，應該是調出風方式的問題。估
你好，請先找到OFF字樣的開關，按亮就可以關閉空調系統(tǒng)啦！另外切換成內循環(huán)里面可以密不透風了
壓縮機的沒有工作檢查空調系統(tǒng)看是缺冷媒了供肌垛可艸玖訛雪番磨，冷熱轉換開關沒轉到最低溫度也會出熱風58車
因為別克君越的空調翻板是靠發(fā)動機真空來提供動能，如果沒有真空源會自動轉向吹風擋，這是因為一旦轉向其他的風口吹出來的話，那么一旦真空源消失或其他故障，那么前風擋會因起霧而造成視線模糊，這樣會增加駕車危險，所以說自動吹向風擋
發(fā)動機上有個暖風開關，你看打開了沒。
14款君越舒適版是自動空調，按下自動功能就行，車輛會保持恒溫的。
君越是自動空調...不用自己按按鈕...等水溫上來了，熱風自動就來了...
那肯定空調調節(jié)器壞啦,我上次也是這樣的，4S開始也不知道什么地方出錯啦，弄了好長時間，以后才知道這個東東出問題啦。
總結內容：奧迪A6L17款空調在冬季使用中可能遇到的問題包括：出風方式調整、濾網清潔、缺氟、線路控制故障等。出風方式調整可手動選擇以改善出風效果，濾網清潔可恢復制熱效果，缺氟需專業(yè)人員檢測并補充，線路控制故障需專業(yè)維修。此外，空調的制冷和制熱組件獨立，制熱問題可能涉及四通電磁閥等組件故障。需專業(yè)人員...
您好，對于汽車上的空調系統(tǒng)來說，如果空調制冷沒有問題，就不需要加氟。正常情況下，如果空調管路和各部件沒有滲漏，使用2~3年不需要添加制冷劑。從空調系統(tǒng)養(yǎng)護方面考慮，建議車輛定期讓壓縮機工作，即使在氣溫較低的冬季，也需要定期讓壓縮機啟動運轉幾分鐘，以確保空調系統(tǒng)各部件的使用性能良好。入冬以后最好是間隔...
在2013款君越車型中，自動空調系統(tǒng)提供了內外循環(huán)模式的智能切換，以優(yōu)化車內空氣質量。當車內乘客較多時，建議啟用自動內循環(huán)模式，該模式會根據空氣質量自動在車內外空氣間切換。空調濾芯的質量和使用時間對車內空氣質量至關重要，建議頻繁更換，尤其是當車內乘員超過兩人時，最好60天更換一次，并選擇能過濾PM2...
問題今天解決了，只要雪種壓力正常，怠速或堵車空調不制冷，速度起來后空調又會制冷，有時候怠速也制冷，有時候速度起來了也不制冷。基本100%是電磁閥或電磁線圈問題。別克君越空調不制冷問題，經我仔細檢測，及咨詢過多位空調磚家，得出的結論是別克君越空調制冷不足是通病，空調泵“電磁閥”及“電磁線圈”容易出故障...
別克君越空調采用機械按鍵控制，操作簡便。前/后風擋除霧按鈕可快速去除霧氣。暖風通過旋鈕調高溫度開啟，需關閉A/C。AUTO鍵智能調節(jié)車內溫度。內/外循環(huán)按鈕可根據環(huán)境選擇車內空氣循環(huán)方式。溫區(qū)同步功能可統(tǒng)一或分別調節(jié)各區(qū)溫度，滿足不同乘客需求。別克君越中控采用的是機械按鍵，空調除霧以及暖風可以通過按...
君越水箱風扇如果一個不轉，確實可能導致發(fā)動機高溫。這是因為單個風扇的故障會減緩散熱效率，使發(fā)動機無法得到及時冷卻，從而引發(fā)過熱問題。電子扇不轉的原因可能包括：電機潤滑不足導致無法帶動風葉；電機過熱降低其帶負載能力；啟動電容容量減小影響電機啟動；電機使用時間過長導致?lián)p耗和磨損。這些因素都可能導致風扇無...
別克君越的凸輪軸位置傳感器位于進氣側凸輪軸的末端。當此傳感器出現故障時，可能導致車輛性能問題，如無力、油耗增加等。通過測量傳感器的電源線、信號線和搭鐵線，可以判斷其好壞。此傳感器對于發(fā)動機的點火順序和啟動至關重要。更多信息詳見原文描述。注：以上內容不包含標題、總結等字樣，且標題不使用標點符號。別克君...
購車后的保養(yǎng)是每位車主必須關注的問題。君越汽車的首保里程并不是固定值，有的車只需2000公里，有的則長達8000公里。常規(guī)保養(yǎng)平均每5000公里或3個月進行一次，換機油尤為重要且有機油更換建議。首保不必提前進行，而拉高速最好在首保之后。車主需注意經銷商提示，避免錯過保養(yǎng)期限，確保汽車質量與正常使用。...
根據實測，別克君越2.4L的油耗為9.10L/100km，而油電混合動力的版本為11.40L/100KM。通用別克新君越2.4L的真實油耗情況未具體說明。為降低油耗，可采取的措施包括減輕車重、優(yōu)化汽車造型、減少急剎車次數及合理使用空調等。在夏日，先開車窗再開空調可有效降低油耗。別克君越2.4L車型的...
一輛2022年別克君越艾維亞在行駛約3000km后，出現了組合儀表和娛樂顯示屏黑屏的問題。客戶反映，車輛停放一段時間后，儀表就不亮了。經過檢查，發(fā)現多個模塊與組合儀表、前部視頻顯示屏等失去通信，空調控制模塊與LIN線設備失去通信。進一步分析，發(fā)現這些模塊共用的保險絲F39DA熔斷。更換保險絲后，故障...
內容別克君越配備電動座椅，支持多方向調節(jié)。通過推動開關，可實現座椅前后、上下移動及靠背角度的調整。高配車型還支持座墊前后的精細調節(jié)。座椅加熱功能在空調面板上操作，簡單便捷。請注意，使用座椅加熱時，不要在座椅上放置隔熱物體，避免造成過熱和損傷。詳細操作：啟動車輛后，根據需求推動座椅開關進行位置和角度的...
君越的內飾設計青春動感，銀色飾條增添個性。四輻式方向盤皮質材質，手感不錯。三圓環(huán)式儀表搭配8英寸顯示屏，動感十足。中控屏同樣8英寸，嵌入式設計簡潔實用，標配GPS導航、藍牙/車載電話、車聯(lián)網等。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能方便。后排空間寬敞，配置豐富，包括頭部氣囊、獨立空調等。君越外觀設計運...
君越carplay連接問題頻發(fā)，可能原因包括手機電量不足、數據線損壞、接口故障或手機系統(tǒng)卡頓。一位18款28T豪華車主分享了iphone11連接carplay時的不穩(wěn)定現象，嘗試了多種解決方案，包括更換usb插口、使用不同數據線、斷開藍牙連接等，但問題仍未解決。車主懷疑是車機系統(tǒng)不成熟導致，目前沒有...
**保養(yǎng)頻率及項目解析**：使用不同類型機油，保養(yǎng)間隔有所不同。全合成機油，可維持長里程的潤滑，是否需要10000公里或1年進行更換？如何決定空氣濾芯、空調濾芯的清潔與更換？每2萬公里需要更換哪些配件？輪胎交叉有何意義？別克君越2.0T的保養(yǎng)需注意機油選擇與更換時機，濾芯的定期檢查與更換，每2萬公里...
君越以其運動化前臉和多邊形格柵設計，展現出強烈的運動氣息。車身尺寸5030/1866/1467mm，軸距2905mm，車側設計青春動感，符合流行趨勢。內飾動感，非對稱中控臺設計吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口...
同款君越，一月份入手，目前里程8000公里左右。天窗偶爾異響，但其他位置未發(fā)現問題。動力充足，高速行駛沉穩(wěn)，超車無壓力。新車甲醛味明顯，但隨著使用逐漸減弱。空調無異味，油耗與駕駛習慣密切相關，郊區(qū)行駛平均8.7升/百公里。輕微頓挫和抖動可忽略，個人對車輛滿意度高，后悔未選擇豪華版，因為抬頭屏和座椅通...
別克君越電動后視鏡調節(jié)在駕駛員側車門邊上，通過控制按鈕選擇駕駛員或乘客后視鏡并調節(jié)。后視鏡加熱按鍵位于空調組合面板上，標有“rear”，與后車窗玻璃同時加熱。注意不要在結冰后使用電動折疊功能，避免損壞后視鏡，可手動折疊破冰后電動復位。君越后視鏡可電動調節(jié)和加熱，操作簡便，需注意使用條件。別克君越采用...
艾維亞版的配置更高，價格也是更貴的。艾維亞版使用了19英寸的輪圈，尊貴版使用的是18英寸的輪圈。艾維亞版配備了后排頭氣簾，膝部氣囊，360度全景影像，可調懸架，行車記錄儀，真皮座椅，第二座椅靠背調節(jié)，后排座椅加熱，后排座椅通風，后排座椅按摩，后排多媒體系統(tǒng)，后排遮陽簾，后排獨立空調等配置。君越是別克...
君越定速巡航間歇性失效可能由定速巡航開關損壞、傳感器故障或相關電路問題導致，也可能是ECU無法接收巡航電磁閥信號。此外，自適應巡航無法使用可能是車速不符要求。解決時先檢查線路和傳感器清潔度，再排查控制裝置故障，如螺絲松動或模塊芯片過熱損壞等。必要時需用專用電腦檢測并更換故障部件。君越定速巡航間歇性失...
總結內容：對于14年君越電瓶沒電的情況，車主可以選擇自己動手更換蓄電池。更換后，只需進行車窗學習操作，不會丟失車輛數據。若蓄電池經過充電后仍可繼續(xù)使用，可嘗試用他車蓄電池啟動自己的車，并利用專用的蓄電池充電器進行充電。充電后的蓄電池如能正常使用，可繼續(xù)使用數年。具體操作步驟可參考上述文章描述。在處理...
