還是設置不對吧。
我不知道你的車是什么車，但是根據你的說法，已經知道，那個塑料殼已經掉到鼓風機里面去了，所以才有響聲，不然開空調吹風是沒有響聲的，掉到鼓風機就好辦多了，因為大部分的轎車鼓風機都是可以獨立拆卸的，不需要抬儀表臺，所以去拆鼓風
水箱的溫度上去之后才有熱風。我的車也是君越調到25也是熱風
雙區空調兩邊的溫度可以分開調節的，如果一體調節也是一邊熱一邊涼的話，有可能是熱的那一邊出風口里面的隔板卡住了吧！去4S看看吧
這個的話就對了，因為制冷的話默認的是吹臉，就是你說的朝座椅的風口;制熱的話默認的是吹腳風口吹風;但是這個都可以通過旋轉模式旋鈕調節的。
打開內循環就OK了。內循環關著，就說明空氣和外界在流通，空氣通過發動機的時候自動就被加熱了，所以會有熱風出來，速度越快，風越大。打開內循環，空氣就不能進來了，自然不會有風了。內循環可以提高空調效果，相當于把室內冷空氣再制
汽車空調全部是制冷的，沒有制熱功能。如果你需要制熱，那是汽車的發動機產生的熱量被引導到車內形成的。你只要關閉AC開關，把溫度調節鈕調整到紅色區域，再把風速開關打開就行。那個溫度旋鈕，逆時針旋到左邊是制冷（藍色的），順時針
發動機上有個暖風開關，你看打開了沒。
新君越的空調系統采用了壓力傳感器，可以用檢測儀讀出空調系統的壓力，很方便，不需要連接歧管壓力表，可以避免制冷劑外泄而污染環境。
石家莊室內空氣檢測治理定點企業石家莊比好更好環保工程有限公司總經理告訴您空調選購要點：好空調可以用十年之久，價格也不低。因此，買空調決不能貪便宜，買空調要看產品的質量：1．是否使用名牌壓縮機，壓縮機是空調器 的心臟，好的
新能源汽車空調不制熱的原因包括PTC加熱器故障、熱泵暖風系統故障、暖氣開啟時間短、電量過低以及暖風開啟方法有誤。車主需檢查加熱器、熱泵系統是否正常，確保電量充足并正確開啟暖風系統，若問題依舊建議前往4S店或維修店檢查。隨著天氣逐漸變冷，許多車主在駕車出門時都習慣性開啟空調暖氣，但最近有不少新能源車主...
汽車空調制冷正常卻無法制熱，可能是由多種因素引起的。首先，制冷系統如果存在漏風，會導致空調無法正常制熱。其次，熱交換器故障也會影響制熱功能，需要檢查并可能更換。寒冷天氣下，車輛剛啟動時空調可能暫時無法提供足夠的熱量，但隨著發動機水溫上升，制熱效果會逐漸恢復。鼓風機故障會阻止熱風進入車內，需要維修。最...
汽車空調在制熱過程中突然停機，可能是由于冷凝器過臟導致散熱能力下降，需要及時清理；也可能是空調線路接觸不良，需要檢查和維修；還有可能是繼電器設定過高，導致電壓超出設定標準而停機。遇到這些問題時，可以先自行檢查和清理，或尋求專業維修人員的幫助。汽車空調制熱時突然停機，可能是冷凝器太臟、線路接觸不良或繼...
**真相大揭秘！**在寒冷或炎熱的季節里，我們總是會依賴汽車空調為我們提供適宜的溫度。但很多人可能都有疑問：汽車空調制冷和制熱，哪個更費油呢？答案是：制冷更費油。簡單來說，汽車空調制熱是利用發動機的冷卻液提供熱源，再由鼓風機將熱風吹入車內，因此油耗較低。而制冷則需要啟動空調壓縮機，消耗發動機的能量，...
新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
榮威rx3通過順時針針旋轉溫度調節旋鈕來打開暖風。值得一提的是關閉A/C開關后，空調系統仍提供空氣加熱和通風功能�，F在汽車暖風系統大多數采用以發動機冷卻液為熱源，當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器，將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內...
啟動汽車后等待8-15分鐘，開啟空調制熱功能。將空氣循環模式設為內循環，旋轉溫度調節按鈕選擇適宜溫度。無需開啟AC功能，因為制熱利用的是發動機熱量。調整風量旋鈕，選擇合適的出風量。按下MODE鍵，設置出風方向，通常為向前及腳下。空調制熱原理是利用發動機冷卻液的熱量，通過熱交換器加熱空氣。汽車暖風不會...
啟動引擎后，按下空調按鈕，將通風模式設置在面部位置，并在內部空氣循環模式下調整內外空氣選擇控制。長時間內部循環可能導致空氣干燥，需適時切換。調整鼓風機轉速和溫度控制，以達到最舒適環境。制熱時，手動空調需將溫度旋鈕轉到紅色區域并調整為車內循環，自動空調則通過按下自動鍵并調高溫度來實現。操作要點包括：在...
車輛空調操作區域的a/c標志按鍵，實際上是制冷開關。暖風的熱量來源于發動機冷卻液，而冷風則需要壓縮機、冷凝器、蒸發器等組件制造。空調系統開啟后，可以選擇冷風或暖風，A/C鍵控制壓縮機，屬于冷風系統。因此，開啟A/C鍵是制冷，關閉則是制熱。汽車空調的主要功能是改善車內通風和調節溫度，同時利用傳感器和過...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現了空調故障，既無法制冷也無法制熱。經過分析，可能的原因包括空調驅動器故障、壓縮機或PTC故障、相關線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發現它們都不工作，懷疑是空調高壓驅動控制器的問題。進一步檢查發現空調驅動器無通訊，空調控制...
汽車啟動后，建議等待3-5分鐘，讓水溫升至正常溫度再開啟暖風，這樣可以避免浪費燃油。開啟暖風時，不需要啟動AC制冷開關，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的。為了快速升溫，可以將空調循環方式設置為內循環模式，隨后根據需要切換到外循環以保持空氣流通。需要注意的是，停車時盡量避免開暖風，以防止一氧化碳積...
制冷原理與故障點詳解空調通過壓縮制冷劑來降低室內溫度，主要部件包括冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。常見不制冷故障點有制冷劑泄漏、空調泵損壞和冷凝器散熱片過臟。制熱原理則利用發動機冷卻液熱量，需檢查冷卻液、冷卻風扇、暖風水箱等。定期維護和更換冷卻液對空調制熱效果至關重要。首先我們來了解下空調制冷的原...
車載空調ac開關亮時，表示空調壓縮機正在工作，此時空調處于制冷狀態。車載空調的制冷系統采用蒸汽壓縮式原理，與家用空調類似，但車載空調使用發動機驅動壓縮機。系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成，通過銅管和高壓橡膠管連接。制冷劑在系統中循環，經歷壓縮、散熱、節流和吸熱四個過程，實...
汽車空調制冷原理與家用空調相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時體積膨脹吸收熱量。汽車空調包括冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。怠速時空調不制冷，行駛時制冷，可能是制冷劑泄漏、空調泵損壞或冷凝器散熱片過臟。汽車暖風系統以發動機冷卻液為熱源，檢查冷卻液、冷卻風扇和暖風水箱，定期更換冷卻液，避免制...
冬天汽車空調制熱原理其實很簡單，不需要啟動AC制冷功能。因為制熱主要依靠發動機防凍液的熱量，而新能源汽車則依賴加熱模塊。AC按鈕是控制空調壓縮機的，按下后會啟動制冷，而關閉則只能吹出自然風或暖風。在自動空調系統中，如果出風口設置為前風擋玻璃方向，系統可能會自動開啟AC以快速除霧，這是正�，F象。所以，...
冬季汽車空調制熱的原理是利用發動機產生的熱量，通過防凍液循環散熱，將熱能傳遞到駕駛室內。打開風機后，熱流就會源源不斷地進入車內。值得注意的是，如果發動機溫度還未上升就開啟暖風，不僅效果不佳，還會使發動機升溫變慢，增加油耗。有時在行駛中即使沒有打開暖風也會有熱風吹入，這可能是因為內外循環設置在外循環狀...
長安CS55空調不制熱可能因何而起？這或許與冷卻液不足、冷卻風扇異常、暖風水箱堵塞或泄露等幾個方面有關。具體來說，暖風水箱堵塞會導致冷卻液流速變慢，流量變小，進而影響制熱效果；而冷卻液不足更是直接導致暖風無法正常工作。通過以上因素，我們可以了解空調不制熱背后的可能原因。簡而言之，長安CS55空調不制...
奇瑞瑞虎5x開啟暖風前，先預熱發動機，然后按下內循環按鍵，確保暖風效果。啟動車輛后，調高風量，制熱時吹風模式選吹腳，關閉A/C。溫度調節旋鈕調至紅色區域或直接設定所需溫度。長時間停車記得關暖風，等水箱溫度升高再開，啟動時不要馬上開暖風，暖風不需A/C鍵，不增加油耗。瑞虎5x車主在冬季使用暖風時，應先...
汽車空調不制熱的原因是什么？空調制冷不制熱是怎么回事？汽車空調的工作原理是通過發動機冷卻液或燃油作為熱源，將熱空氣通過鼓風機送進車內。但如果出現不制熱或制冷不良的情況，可能有以下幾個原因：1.熱空氣儲存罐堵塞。熱空氣箱的結構類似于發動機水箱散熱器，內部有很多小管道容易堵塞。當流經熱空氣罐的冷卻液在內...
文章內容概括：本文主要討論了汽車空調制冷不制熱的原因和解決方法。首先，介紹了自動空氣加熱、通風和空調系統的兩種類型，分別是以發動機防凍液為熱源和以燃油為熱源。接著，詳細闡述了導致空調不制熱的三個原因：1.熱空氣儲存罐堵塞；2.冷卻系統缺少防凍液；3.清洗空調時吸入大量灰塵和污垢。最后，強調了汽車空調...
