根據(jù)我的說明書顯示，晶銳車90km/h等速油耗5.0～5.8L/100km，一般我在市區(qū)里面開的話6個(gè)左右差不多，要是跑高速的話，加把勁我開到過5以下的，我的是1.4L的。
晶銳1.6手動(dòng)擋僅行駛2萬公里使用后的評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)：1，從A0小車的角度來看，空間很好,尤其是對(duì)身高較大的坐乘者，頭部空間不是一般的好！ 2，操控性特好，加速有力！3，省油，綜合路況，冬天平均油耗6.5個(gè)油，夏天也就6個(gè)油
很正常，溫度低，汽油和機(jī)油都受影響
1萬多公里應(yīng)該不會(huì)有這樣的現(xiàn)象，就有可能跟你的開車習(xí)慣有關(guān)。不要急踩剎車，也不要急踩油門，輪胎的氣壓不要太低，冬天一般就是2.5個(gè)壓。如果還解決不了問題的話，到4S把節(jié)氣門和噴油嘴洗下，在把汽油濾芯換一個(gè)，小問題沒有什么
新車9.5的油耗已經(jīng)很好了，等跑到5000公里的時(shí)候油耗會(huì)正常的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)積碳都沒有，活塞環(huán)與缸壁以及氣門與氣門導(dǎo)管之間過于清潔，等跑一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)形成合理值的積碳的時(shí)候活塞環(huán)與缸壁以及氣門與氣門導(dǎo)管之間密閉吻合
7個(gè)油左右！6個(gè)油左右！
照你這個(gè)速度油耗14個(gè)稍高點(diǎn)，與你的駕駛習(xí)慣有關(guān)，不能判斷正常與否。建議你長(zhǎng)跑跑高速，對(duì)車子發(fā)動(dòng)機(jī)好點(diǎn)，順便測(cè)試一下油耗。1.4的綜合油耗應(yīng)該在7左右。
低溫顯示，前面一定帶一個(gè)雪花的標(biāo)志，不用管它，當(dāng)溫度比較低它自動(dòng)出來，你可以點(diǎn)右側(cè)的雨刷器頭那里調(diào)出來
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對(duì)比吧 油耗:高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個(gè)。 動(dòng)力:1.4自動(dòng)，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]
摩托車在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)難以迅速達(dá)到最佳工作溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時(shí)，冷車啟動(dòng)時(shí)需要較濃的混合氣，進(jìn)一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風(fēng)阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機(jī)油，如WIX維克斯機(jī)油，有助于降低油耗。駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，避免猛加...
在討論油耗問題時(shí)，我們常會(huì)好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區(qū)由于夏天需要開空調(diào)制冷，夏天的油耗可能會(huì)稍高。然而，在北方地區(qū)，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加，車內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功，熱車時(shí)間過長(zhǎng)，以及輪胎氣壓降低。冬季機(jī)油黏稠度高和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，導(dǎo)致汽油霧化...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關(guān)注。冬季熱車時(shí)間較長(zhǎng)，許多車主習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間熱車，導(dǎo)致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時(shí)間至30秒至1分鐘。此外，錯(cuò)誤使用暖風(fēng)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，如在發(fā)動(dòng)機(jī)未充分產(chǎn)生熱氣時(shí)過早開啟暖風(fēng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，浪費(fèi)油量。建議不要過早打開空調(diào)暖風(fēng)。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時(shí)...
晶銳1.4自動(dòng)擋車型的油耗控制在7L左右，關(guān)鍵在于保持良好駕駛習(xí)慣，避免重載，定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，及時(shí)更換油液，必要時(shí)清洗關(guān)鍵部件。斯柯達(dá)晶銳提供1.4L和1.6L兩款動(dòng)力，分別輸出90馬力和110馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱。油耗受駕駛習(xí)慣、路況和載重影響，因此，降低油耗需從這些方面入手，確保汽車...
夏季開空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)樾枰獕嚎s機(jī)工作。但在冬天，暖風(fēng)系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣送入車內(nèi)。即使加熱器未開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)散發(fā)熱量。因此，在寒冷天氣中，可以放心使用空調(diào)，因?yàn)閷?duì)油耗的影響微乎其微。熱空氣的產(chǎn)生需要電，而電來自電池，這會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電時(shí)產(chǎn)生阻力。在車輛行駛一段時(shí)間后，...
冬季汽車油耗增加，原因多樣。熱車時(shí)間長(zhǎng)、冷啟動(dòng)耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫需求、暖風(fēng)使用不當(dāng)?shù)榷伎赡苁亲锟準(zhǔn)住榻档陀秃模蓹z查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、減少負(fù)重、縮短熱車時(shí)間，并加注高質(zhì)量汽油。這些方法有助于保持車輛性能，同時(shí)減少冬季油耗。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，如適時(shí)更換火花塞、保持...
影響車輛油耗的因素眾多，機(jī)油粘度、車輛胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫等都會(huì)有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內(nèi)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速110公里/小時(shí)以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時(shí)之間切換，避免長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛。冷車啟動(dòng)時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)...
冬季汽車油耗增加的原因主要包括熱效率下降、車內(nèi)熱風(fēng)使用、熱車時(shí)間過長(zhǎng)、冷車啟動(dòng)燃油消耗大、節(jié)溫器工作不良、水溫傳感器失靈以及電子扇不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，個(gè)人駕駛習(xí)慣、風(fēng)阻、路況和汽油品質(zhì)等也會(huì)影響油耗。為了降低油耗，建議定期檢查輪胎氣壓和磨損、適時(shí)更換火花塞、避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、減少汽車負(fù)...
冬季油耗增加的原因可能與以下幾點(diǎn)有關(guān)：1.熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加。冬季機(jī)油黏稠度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化差，導(dǎo)致燃油未充分燃燒就被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持輸出功率，增加燃油噴射量。2.車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功。雖然熱風(fēng)不啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，但如果熱氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功產(chǎn)生更多熱能，增加油耗。3.熱車...
天氣對(duì)車輛油耗的影響不容忽視，尤其在冬季，許多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車的油耗明顯增加。冬季車輛油耗增加的原因主要有：一是發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)時(shí)，為了快速達(dá)到工作溫度，會(huì)保持高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致油耗增加；二是未使用冬季專用機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，進(jìn)而增加油耗；三是胎壓降低，輪胎與地面接觸面積增大，也會(huì)使油耗上升。建議冬...
總結(jié)內(nèi)容：文章提供了斯柯達(dá)晶銳不同車型的油耗數(shù)據(jù)。晶銳1.4L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的真實(shí)油耗分別為5.57-7.15L/100km和6.42-8.61L/100km，而1.6L自動(dòng)擋則稍低一些。經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，某款1.4L車型的油耗在市區(qū)和高速行駛后，全程約103公里，消耗了7.6L燃油，折算為7.4L/1...
冬天油耗增加的原因包括火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降、小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保溫耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需更多燃料充電、溫車時(shí)間不當(dāng)、輪胎磨損增加打滑耗油、后備廂雜物增加負(fù)擔(dān)、怠速熱車耗油、剛啟動(dòng)車輛時(shí)開暖風(fēng)增加負(fù)荷、汽油清潔度低易形成積炭以及冬季機(jī)油潤(rùn)滑性差等。現(xiàn)在說冬天的事是不是感覺還有點(diǎn)兒太早，可是夏天到了冬...
冬天和夏天哪個(gè)季節(jié)油耗更高取決于地理位置和氣候條件。在南方，夏天因需開空調(diào)制冷可能導(dǎo)致油耗更高；而在北方，冬天油耗則可能更高，原因包括熱效率降低導(dǎo)致噴油量增加、車內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)做額外功、長(zhǎng)時(shí)間熱車以及輪胎壓力降低等。北方冬季油耗高主要由機(jī)油粘度高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、熱風(fēng)需求及輪胎氣壓降低等因素共同作用。...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
本田競(jìng)?cè)鸬挠秃谋憩F(xiàn)令人滿意，其搭載的“地球夢(mèng)”動(dòng)力系統(tǒng)在廣汽本田飛度上已展現(xiàn)出5.5L/100km的優(yōu)異成績(jī)，競(jìng)?cè)鹜瑯硬诲囟嘧尅CON節(jié)能模式的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、CVT變速箱和輕量化車身設(shè)計(jì)，本田車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上已居行業(yè)前列。競(jìng)?cè)鸬腅CON模式通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)...
Yeti冬天油耗上升因素多：熱車久致油耗增，蓄電池效率低亦影響；機(jī)油流動(dòng)性變差，潤(rùn)滑不足需留意；暖風(fēng)雖暖也耗油，發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)加熱。優(yōu)化駕駛習(xí)慣，選擇適當(dāng)機(jī)油，可助降低油耗。冬天油耗會(huì)高一些的，1、熱車時(shí)間長(zhǎng)冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習(xí)慣，想著等水溫升上來，可以開暖風(fēng)了再走，這樣做等的時(shí)間長(zhǎng)，...
英倫SC6在冬季的油耗相較于夏季確實(shí)有所增加。這主要是由于低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，需要更多燃料來維持正常運(yùn)行溫度。同時(shí)，為了保持車內(nèi)溫暖，暖風(fēng)的使用也增加了燃油消耗。潤(rùn)滑油在低溫下粘度增加，導(dǎo)致機(jī)件運(yùn)行阻力增大，冷車啟動(dòng)時(shí)油耗上升。熱車時(shí)間的延長(zhǎng)和燃油揮發(fā)性差也會(huì)導(dǎo)致燃燒效率下降。此外，冬季風(fēng)...
在冬季，盡管不使用空調(diào)壓縮機(jī)，汽車的油耗卻可能比夏季更高。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱以達(dá)到最佳工作狀態(tài)，從而增加了油耗。同時(shí)，低溫還會(huì)使機(jī)油流動(dòng)性變差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。此外，為了維持熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要提高轉(zhuǎn)速，這也會(huì)增加油耗。冬季的惡劣天氣，如雨雪和霧霾，也要求車輛低速行駛，進(jìn)一...
拓陸者2017款2.4LE5汽油四驅(qū)精銳版4G69以其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)關(guān)注。這款車型的尺寸為5310/1860/1860mm，軸距3105mm，提供了足夠的空間滿足日常使用。搭載的2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗為10.8L/100km。車主反饋顯示...
冬季汽車油耗增加的原因主要有三點(diǎn)：熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加、車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功、熱車時(shí)間過長(zhǎng)。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多熱能才能維持工作溫度，導(dǎo)致油耗增加；同時(shí)，使用暖風(fēng)取暖會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，影響熱量輸出效率；此外，長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚂?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，影響燃料霧化效果和燃料充分燃燒。為有效降低油耗，應(yīng)...
