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晶銳什么發(fā)動(dòng)機(jī)

晶銳什么發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問答

斯柯達(dá)晶銳用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

  晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90馬力,峰值扭矩為132牛·米;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110馬力,峰值扭矩為155牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)

提問者: weddings6p72015-11-05

斯柯達(dá)晶銳用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

1.4L和1.6的發(fā)動(dòng)機(jī), 和POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的

提問者: n52k4kji2013-04-03

斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

1.4的同POLO,1.6的同高爾夫,朗逸。 無所謂好不好。車子比較好開,但是保值低于大眾。

提問者: ft82372013-07-16

POLO勁取與斯柯達(dá)晶銳的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別

一樣,EA111。選1.4原型設(shè)計(jì),1.6國內(nèi)特有的產(chǎn)品。2型號都是國產(chǎn)。耐用,噪音大,不省油,老產(chǎn)品。

提問者: 回到房間js2013-11-19

【斯柯達(dá)晶銳搭載什么發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)嗎?】斯柯達(dá).請58車解答

轎車版長寬高分別為4003/1642/1500mm,Scout旅行版則為4031/1658/1541mm,兩者軸距相同,均為2465mm。車身方面,F(xiàn)abia晶銳雖然在前排駕駛座位上感覺不到長度的優(yōu)勢,但在儲(chǔ)物空間上,較

提問者: 12豆豆292015-06-22

polo和晶銳用的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?

兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別不大吧,是同一個(gè)平臺的產(chǎn)品。后期保養(yǎng)來說,德系車都不便宜,貌似POLO配件好買一些,市場保有量大。OBD,是尾氣檢測系統(tǒng),尾氣排放不達(dá)標(biāo),會(huì)報(bào)警的。

提問者: zhengri0062013-08-12

斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)是什么材質(zhì)的

缸蓋材料:鋁鋁鋁鋁缸蓋材料:鋁鋁鋁鋁缸體材料:鐵鐵鐵鐵缸體材料:鐵鐵鐵鐵

提問者: 2013-06-20

晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)號的鋼印敲在什么位置?

1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱鏈接的飛輪處的正上方!如果要拓鋼印,需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)本體飛輪上的所有部件,非常的麻煩。 58車>>

提問者: f93768832014-08-10

晶銳1.4發(fā)動(dòng)機(jī)上護(hù)蓋板有什么作用

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的作用: 1、美化發(fā)動(dòng)機(jī)艙; 2、一定程度防塵; 3、隔絕部分噪音。

提問者: gjt958522222013-09-04

斯柯達(dá)晶銳和捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī):型號EA111 ,最大功率77KW、最大扭矩155NM; 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī):型號 EA113 最大功率70KW、最大扭矩140NM;斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較新,而捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)歲數(shù)在那放著呢雖然技術(shù)較老,相對也較成

提問者: 2011年1月10日2013-09-06
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斯柯達(dá)晶銳是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?晶銳的動(dòng)力性能差是真的嗎

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斯柯達(dá)晶銳1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解:這臺EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為66kW,最大馬力為90Ps,最大扭矩為132N·m。雖然在城市代步小型車的環(huán)境下使用還可以接受,但不適合高速行駛或追求動(dòng)力表現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁制缸體和集成式氣缸蓋等技術(shù),使得重量更輕、燃油經(jīng)濟(jì)性更好。然而,由于缺乏技術(shù)亮點(diǎn),1....

作者:小楊說車
競?cè)鸬牡厍驂舭l(fā)動(dòng)機(jī)有多牛?競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)揭秘

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本文詳細(xì)解析了本田競?cè)鸫钶d的L15B5發(fā)動(dòng)機(jī),包括型號、搭載車型、性能參數(shù)等。文章指出發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛感受上具有積極的動(dòng)力響應(yīng),但在噪音抑制方面仍有待提高。此外,也介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和存在的故障問題,如機(jī)油乳化增多和積碳清理建議。文章真實(shí)自然、邏輯清晰,為消費(fèi)者提供了有價(jià)值的信息。本田競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)詳解...

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本田競?cè)鹋c飛度發(fā)動(dòng)機(jī)是否相同?詳細(xì)解析

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本田競?cè)鹋c飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。飛度搭載的是L15B3和L15B2發(fā)動(dòng)機(jī),而競?cè)饎t配備了L15B5發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管兩者在動(dòng)力性能上有所相似,但具體的代號和細(xì)節(jié)存在差異。競?cè)鹱鳛闁|風(fēng)本田的緊湊型兩廂車,不僅設(shè)計(jì)獨(dú)特,還注重燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗表現(xiàn)出色。無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型,競?cè)鸲继峁┝朔(wěn)定的動(dòng)...

作者:小楊說車
競?cè)鹩玫氖鞘裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)?

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競?cè)鸫钶d的L15B5型1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96kw,最大扭矩155nm,最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。作為本田緊湊型兩廂車,競?cè)鸩捎眯略O(shè)計(jì)風(fēng)格,分體式進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)造型空氣導(dǎo)流槽,提升運(yùn)動(dòng)感。車頭兩側(cè)新設(shè)計(jì)燈組,內(nèi)部多光源搭配,辨識度高。以上內(nèi)容...

作者:小楊說車
斯柯達(dá)晶銳1.4自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)號在哪里?

斯柯達(dá)晶銳1.4自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)號在哪里?

斯柯達(dá)晶銳1.4自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)號位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,為7到8位數(shù)字和字母組合。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)號可通過車輛行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、購車發(fā)票和車輛購置稅完稅證明查看。發(fā)動(dòng)機(jī)號與發(fā)動(dòng)機(jī)型號不同,前者為生產(chǎn)編號,每臺發(fā)動(dòng)機(jī)唯一,后者為規(guī)格和大小,可能相同。除了通過上面的方式,發(fā)動(dòng)機(jī)號還可以通過以下4種方式查看:車...

作者:小楊說車
2017款自動(dòng)精睿版發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水問題如何解決?

2017款自動(dòng)精睿版發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水問題如何解決?

大家好,我是樓主,今天想和大家探討一下2017款自動(dòng)精睿版發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水的問題。首先,我想說的是,這個(gè)問題并不是這款車獨(dú)有的,很多車型都存在類似的情況。不過,我的車可能比較嚴(yán)重一些。好在廠方的響應(yīng)速度很快,讓我感到比較滿意。接下來,我會(huì)去維修站進(jìn)行維修。我相信這個(gè)問題并不是技術(shù)難題,應(yīng)該能夠解決。如果...

作者:小楊說車
斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是什么原因?

斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是什么原因?

斯柯達(dá)晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能由油底殼襯墊損壞、螺絲松動(dòng)、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形等原因?qū)е隆=鉀Q方式包括擰緊或更換放油螺絲,更換新發(fā)動(dòng)機(jī)油濾芯。晶銳為小型車,尺寸為4003mm×1642mm×1500mm,軸距2465mm,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。以上內(nèi)容由...

作者:小楊說車
本田競?cè)鹋c飛度發(fā)動(dòng)機(jī)相同嗎?有何不同?

本田競?cè)鹋c飛度發(fā)動(dòng)機(jī)相同嗎?有何不同?

本田競?cè)鹋c飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同,盡管它們同屬本田品牌,但競?cè)鸫钶d的是L15B5型號發(fā)動(dòng)機(jī),而飛度則使用L15B3和L15B2型號發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者在動(dòng)力輸出和性能上存在一定差異。競?cè)鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,符合節(jié)能減排的趨勢。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)則以其高效能和穩(wěn)定性能著稱。因此,盡管兩款車型在...

作者:小楊說車
本田競?cè)鹩玫氖裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)?

本田競?cè)鹩玫氖裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)?

本田競?cè)鸫钶dL15B5型1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96kw,最大扭矩155nm,最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。為保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能,建議使用優(yōu)質(zhì)潤滑油,保持三個(gè)過濾器清潔,定期處理水箱水垢,保持合理行駛速度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...

作者:小楊說車
競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)揭秘:L15B5與飛度有何異同?

競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)揭秘:L15B5與飛度有何異同?

競?cè)鸩捎昧薒15B5型號的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然與飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬L15系列,但兩者在型號和具體參數(shù)上存在差異。競?cè)鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)具備本田地球夢技術(shù)的特點(diǎn),動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗較低。整體而言,競?cè)鹱鳛橐豢罹o湊型汽車,具備可靠耐用、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),適合家庭代步使用。競?cè)鹗褂昧?..

作者:小楊說車
本田競?cè)鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)和飛度一樣嗎?區(qū)別在哪里呢?

本田競?cè)鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)和飛度一樣嗎?區(qū)別在哪里呢?

競?cè)鸷惋w度的發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。競?cè)鸫钶d1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛米,油耗僅5.4升;而飛度則是1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131匹馬力,最大扭矩155牛米。競?cè)鸬脑O(shè)計(jì)更具前衛(wèi)氣質(zhì),尺寸也更大,內(nèi)飾造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,而飛度的內(nèi)飾較為簡潔。總的來說,競?cè)鸷惋w度雖然在級別上相當(dāng),...

作者:小楊說車
本田競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)怎樣?

本田競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)怎樣?

本田競?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)很好。本田競?cè)鸫钶d1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96千瓦,峰值扭矩達(dá)到155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng),匹配CVT或5速手動(dòng)變速器。東風(fēng)本田競?cè)鸫钶d本田地球夢科技的1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后,其百公里綜合油耗僅為5.4升。在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),油耗表現(xiàn)也十分出色。簡介:本田競?cè)饏⒖?..

作者:小楊說車
斯柯達(dá)第四代晶銳發(fā)布 搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

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5月5日,斯柯達(dá)第四代晶銳正式發(fā)布,新車采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,外觀內(nèi)飾都變得更加年輕化。第四代晶銳基于MQB-A0平臺打造,車身尺寸相比老款有所增大,動(dòng)力方面則提供1.0L三缸、1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。第四代晶銳在設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,經(jīng)典的直瀑式格柵和蜂窩狀下進(jìn)氣有效提升其...

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